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摘 要：采用汽车电子电器能够避免汽车出现异常运行，所以汽车检测中最关键的环节就是电子电器检测。高质量的汽车检测工作能够促进汽车的高质量生产，通常来说，在完成汽车的装配后才能够开始检测工作，本文详细的分析了导致汽车电子电器出现问题的原因，并对相应的解决方案进行了提出，以期促进汽车行业检测工作的良好发展。
关键词：汽车电子电器;故障检测;技术研究
1、电子电器故障设备检测原理
在采用半自动检测技术来检测汽车电子电器是否存在故障时，需要从运行功能方面入手，在新车内部检测整个电子电器的性能，此外，采用这种方式进行检测，还能够存档所获取到的结果，如此能够为汽车电子电器提供更加合理的故障分析，能够为整个汽车的质量提供保障，具有十分重要的作用。在不同的车型中采用此类方法检测电子电器功能时，需要将与车辆配置相关的信息发送给检测人员。在系统中完成对车辆配置信息的生成后，就可以实现对各种信息的传输，进而有效的开展检测工作。
2、检测方法概述
目前在生产新车的过程中，通过检测电子电器故障，能够保证后期整体装配的顺利完成，是汽车最重要的使用环节。此外，还需要为检测提供相应的车间要素，并检测电子电器是否存在故障。采用故障检测能够从整体上保证汽车的安全行驶。通常来说，主要有人工目视和设备自动这两种检测方式。其中前者较为简单，属于直接设备的一种，此类检测方法具有显著的经济性。目前，电子电器在经过不断发展后，也不断的完善了各类故障检测方法。目前已经能够采用设备来进行检测，例如：应用最广泛的自动检测设备，具有设备检测和人工检测这两种功能，能够全面的检测电子电器的各项使用功能，并且达到了较高的检测精度。与以往的人工检测相比，现代设备检测法的推广价值和应用价值更高[1]。
3、汽车电子电器故障设备检测
3.1整车信息载体
在检测整车信息载体的过程中，需要以条码为依据，在检测条石期间需要科学合理的测量和配置其种类和信息，并且需要保证其顺利实现。除了能够承载信息外，其还能够对检测设备中的各类信息进行读取，能够科学合理的开发和应用相关应用程序，并且能够解释和利用此类信息。能够检测不同类型的汽车，良好的弥补了人工检测的缺陷。在整车检车检条码生成后，能够提供具有规则性的汽车信息，对汽车的所有配置信息进行转化，进而实现对条矿的生成，此外，采用设备来进行读取和生成，能够实现对信息的准确输入，对生成规则的明确。在对汽车进行检测的过程中，主要包含了电子检测和电器检测这两个环节，车辆检测需要从电子检测入手，通过电器检测能够了解汽车电器所需消耗的功率。
需要采用完整、唯一、有效的条码加以使用，对汽车的所有信息条码进行定义，并且需要保证汽车的所有信息条码都具有唯一性。同时需要有效的定义条码。例如某车辆所使用的车型条码，第一位和第二位分别代表车型和发动机类型。对此类信息加以了解后，能够以信息来的形式对设备应用程序进行输入和输出，以此来提供准确的信息，使车辆检测能够具有科学的依据。在检测车辆中是否存在故障的电子电器时，需要从电流变化和能耗情况等方面入手，对汽车电器进行科学的分析，采用人工和设备这两种形式。在对车辆进行使用的过程中，需要检查设备运行是否正常，对电气功耗进行检测。在对设备进行开发检测的过程中，需要采用触发电流的形式来判断电器的开关状态[2]。由于在生产设备期间存在许多影响因素，因此设备无法保持较高的精确度。再加上车辆和电子电器等具有不同的类型，因此其精确度并不相同，所以电子电器必然会有不同的检测结果。如果电流没有发生太大的变化，那么就更加难以开展检测工作，因此设置电流范围的时候必须要做到严格。
3.2整车电器检测
在检测电器故障的过程中，需要开关电器，以此来检测电器需要消耗多少电流，明确电器的运行是否正常。在检测电器消耗功率的过程中，可以采用人工和设备这两种关键技术来同步启动电器。在检测期间，需要将电瓶输出电流作为车辆检测的标准，电流值如果与设定范围相符，就意味着电器处于开启或关闭状态。由于在开启或关闭电器时会产生较大的瞬时电流，因此需要适当延长时间。延时时间能够作为电瓶输出电流的测量依据，进而对电器消耗功率进行测量。随后需要判断所测得的电器电流消耗值，明确电器是否处于正常的设计功率范围，通常来说，根据电流平均值能够得知电器功率消耗情况。
3.3整车电子故障检测
对整车进行电子故障检测时，最关键的环节就是，检测车辆电控单元是否存在故障，需要从车辆诊断口开始检测。如下介绍了设备与电子控制单元之间是如何进行诊断通讯的。所有线和BCM分别为诊断K线和多功能控制盒，在进行故障检测时，需要可以采用直接诊断以外的方法，传感器和执行器是信息的传递单元，能够诊断ECU是否存在故障。传感器和ECU如果发出了错误信息，就代表传感器和ECU出现了故障。通过检测ECU故障或传感器故障，能够得知ECU中存在怎样的故障信息，通过解码能够实现对相关信息内容的获取，在打印出解码信息后，能够实现对故障的诊断。在检测整个汽车故障时，借助此类方法不仅能够做到对汽车性能的明确，还能够实现对生产质量的提升[3]。
4、注意事項
4.1提升专业人员的素质要求
汽车领域从事电器故障检测的人员需要具有良好的专业素质。首先检测人员需要十分了解汽车内部结构及其功率，只有通过对此类信息的了解，才能够保证检测工作的顺利完成。针对目前的发展情况，汽车具有良好的电气化发展前景。所以汽车领域需要做好对电子电器的检测工作，是汽车行业最重要的发展前提。同时，在进行检测的过程中，即使车辆的批次相同，也需要对其加以理清，因为生产线相同的汽车也具有不同的配置和型号。如果没有理清就无法进行正确的检测，导致大量时间的浪费。因此必须要提升检测人员的专业素质，为汽车提供质量保证。
4.2精细化管理对检测的作用
在检测汽车电器化时，所开展的管理工作需要做到精细化，因此管理人员需要具备更高的专业性。我国想要发展汽车行业，就需要做好根本，保证汽车的高质量生产和出厂，如此才能够为汽车行业打造良好的市场，帮助其对自身的品牌进行建立，这才是我国发展汽车行业最重要的方向。随着电气化在汽车领域的不断应用，其需要更高质量的电子电器，所以故障检测具有十分重要的意义，是稳定发展汽车行业最重要的方式。所以检测人员在进行检测的过程中，需要将电子电器的运行状况，作为新车能否正产使用的衡量标准;此外，汽车行业日后必定会向着电气化的方向发展，所以需要采用全新的技术和理念来检测电子电器，这是发展汽车行业的重点。
结语：
综上所述，社会和经济在经过不断发展后，人们获得了越来越高质量的生活，汽车行业在我国的发展也出现了质的提升。汽车行业迎来了重要的转型升级时期，汽车飞速发展最显著的表现就是汽车电气化，想要为汽车电气化发展相配套的电子电器，就需要根据汽车使用功能来选择电器功率，所以，通过对此类内容的研究，能够为企业经济和社会提供良好的经济保障。
参考文献：
[1] 关文举. 关于汽车电子电器故障检测技术的研究[J]. 山东工业技术， 2018， 000（004）：56-56.
[2] 唐登举. 关于汽车电子电器故障检测技术的研究[J]. 汽车世界， 2020， 000（004）：P.1-1.
[3] 李鹏飞， 万晓格， 吴广利，等. 汽车电子电器故障检测技术应用研究[J]. 名城绘， 2018， 000（006）：P.519-519.
关键词：汽车电子电器;故障检测;技术研究
1、电子电器故障设备检测原理
在采用半自动检测技术来检测汽车电子电器是否存在故障时，需要从运行功能方面入手，在新车内部检测整个电子电器的性能，此外，采用这种方式进行检测，还能够存档所获取到的结果，如此能够为汽车电子电器提供更加合理的故障分析，能够为整个汽车的质量提供保障，具有十分重要的作用。在不同的车型中采用此类方法检测电子电器功能时，需要将与车辆配置相关的信息发送给检测人员。在系统中完成对车辆配置信息的生成后，就可以实现对各种信息的传输，进而有效的开展检测工作。
2、检测方法概述
目前在生产新车的过程中，通过检测电子电器故障，能够保证后期整体装配的顺利完成，是汽车最重要的使用环节。此外，还需要为检测提供相应的车间要素，并检测电子电器是否存在故障。采用故障检测能够从整体上保证汽车的安全行驶。通常来说，主要有人工目视和设备自动这两种检测方式。其中前者较为简单，属于直接设备的一种，此类检测方法具有显著的经济性。目前，电子电器在经过不断发展后，也不断的完善了各类故障检测方法。目前已经能够采用设备来进行检测，例如：应用最广泛的自动检测设备，具有设备检测和人工检测这两种功能，能够全面的检测电子电器的各项使用功能，并且达到了较高的检测精度。与以往的人工检测相比，现代设备检测法的推广价值和应用价值更高[1]。
3、汽车电子电器故障设备检测
3.1整车信息载体
在检测整车信息载体的过程中，需要以条码为依据，在检测条石期间需要科学合理的测量和配置其种类和信息，并且需要保证其顺利实现。除了能够承载信息外，其还能够对检测设备中的各类信息进行读取，能够科学合理的开发和应用相关应用程序，并且能够解释和利用此类信息。能够检测不同类型的汽车，良好的弥补了人工检测的缺陷。在整车检车检条码生成后，能够提供具有规则性的汽车信息，对汽车的所有配置信息进行转化，进而实现对条矿的生成，此外，采用设备来进行读取和生成，能够实现对信息的准确输入，对生成规则的明确。在对汽车进行检测的过程中，主要包含了电子检测和电器检测这两个环节，车辆检测需要从电子检测入手，通过电器检测能够了解汽车电器所需消耗的功率。
需要采用完整、唯一、有效的条码加以使用，对汽车的所有信息条码进行定义，并且需要保证汽车的所有信息条码都具有唯一性。同时需要有效的定义条码。例如某车辆所使用的车型条码，第一位和第二位分别代表车型和发动机类型。对此类信息加以了解后，能够以信息来的形式对设备应用程序进行输入和输出，以此来提供准确的信息，使车辆检测能够具有科学的依据。在检测车辆中是否存在故障的电子电器时，需要从电流变化和能耗情况等方面入手，对汽车电器进行科学的分析，采用人工和设备这两种形式。在对车辆进行使用的过程中，需要检查设备运行是否正常，对电气功耗进行检测。在对设备进行开发检测的过程中，需要采用触发电流的形式来判断电器的开关状态[2]。由于在生产设备期间存在许多影响因素，因此设备无法保持较高的精确度。再加上车辆和电子电器等具有不同的类型，因此其精确度并不相同，所以电子电器必然会有不同的检测结果。如果电流没有发生太大的变化，那么就更加难以开展检测工作，因此设置电流范围的时候必须要做到严格。
3.2整车电器检测
在检测电器故障的过程中，需要开关电器，以此来检测电器需要消耗多少电流，明确电器的运行是否正常。在检测电器消耗功率的过程中，可以采用人工和设备这两种关键技术来同步启动电器。在检测期间，需要将电瓶输出电流作为车辆检测的标准，电流值如果与设定范围相符，就意味着电器处于开启或关闭状态。由于在开启或关闭电器时会产生较大的瞬时电流，因此需要适当延长时间。延时时间能够作为电瓶输出电流的测量依据，进而对电器消耗功率进行测量。随后需要判断所测得的电器电流消耗值，明确电器是否处于正常的设计功率范围，通常来说，根据电流平均值能够得知电器功率消耗情况。
3.3整车电子故障检测
对整车进行电子故障检测时，最关键的环节就是，检测车辆电控单元是否存在故障，需要从车辆诊断口开始检测。如下介绍了设备与电子控制单元之间是如何进行诊断通讯的。所有线和BCM分别为诊断K线和多功能控制盒，在进行故障检测时，需要可以采用直接诊断以外的方法，传感器和执行器是信息的传递单元，能够诊断ECU是否存在故障。传感器和ECU如果发出了错误信息，就代表传感器和ECU出现了故障。通过检测ECU故障或传感器故障，能够得知ECU中存在怎样的故障信息，通过解码能够实现对相关信息内容的获取，在打印出解码信息后，能够实现对故障的诊断。在检测整个汽车故障时，借助此类方法不仅能够做到对汽车性能的明确，还能够实现对生产质量的提升[3]。
4、注意事項
4.1提升专业人员的素质要求
汽车领域从事电器故障检测的人员需要具有良好的专业素质。首先检测人员需要十分了解汽车内部结构及其功率，只有通过对此类信息的了解，才能够保证检测工作的顺利完成。针对目前的发展情况，汽车具有良好的电气化发展前景。所以汽车领域需要做好对电子电器的检测工作，是汽车行业最重要的发展前提。同时，在进行检测的过程中，即使车辆的批次相同，也需要对其加以理清，因为生产线相同的汽车也具有不同的配置和型号。如果没有理清就无法进行正确的检测，导致大量时间的浪费。因此必须要提升检测人员的专业素质，为汽车提供质量保证。
4.2精细化管理对检测的作用
在检测汽车电器化时，所开展的管理工作需要做到精细化，因此管理人员需要具备更高的专业性。我国想要发展汽车行业，就需要做好根本，保证汽车的高质量生产和出厂，如此才能够为汽车行业打造良好的市场，帮助其对自身的品牌进行建立，这才是我国发展汽车行业最重要的方向。随着电气化在汽车领域的不断应用，其需要更高质量的电子电器，所以故障检测具有十分重要的意义，是稳定发展汽车行业最重要的方式。所以检测人员在进行检测的过程中，需要将电子电器的运行状况，作为新车能否正产使用的衡量标准;此外，汽车行业日后必定会向着电气化的方向发展，所以需要采用全新的技术和理念来检测电子电器，这是发展汽车行业的重点。
结语：
综上所述，社会和经济在经过不断发展后，人们获得了越来越高质量的生活，汽车行业在我国的发展也出现了质的提升。汽车行业迎来了重要的转型升级时期，汽车飞速发展最显著的表现就是汽车电气化，想要为汽车电气化发展相配套的电子电器，就需要根据汽车使用功能来选择电器功率，所以，通过对此类内容的研究，能够为企业经济和社会提供良好的经济保障。
参考文献：
[1] 关文举. 关于汽车电子电器故障检测技术的研究[J]. 山东工业技术， 2018， 000（004）：56-56.
[2] 唐登举. 关于汽车电子电器故障检测技术的研究[J]. 汽车世界， 2020， 000（004）：P.1-1.
[3] 李鹏飞， 万晓格， 吴广利，等. 汽车电子电器故障检测技术应用研究[J]. 名城绘， 2018， 000（006）：P.519-519.