【摘 要】
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针对目前车站驼峰+铁鞋+减速顶简易调速方式和峰尾人工上铁鞋停车防溜存在的问题,通过对目前研究成功并应用的各类调速控制方式和尾部防溜设备进行调研、分析,结合车站实际,
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针对目前车站驼峰+铁鞋+减速顶简易调速方式和峰尾人工上铁鞋停车防溜存在的问题,通过对目前研究成功并应用的各类调速控制方式和尾部防溜设备进行调研、分析,结合车站实际,提出对车站驼峰调速方式和峰尾防溜设备改造的几点看法。
Aiming at the problems existing in the simple speed control mode of hump + iron shoe + decelerating roof and the anti-skidding of peak iron shoe at the current station, through the research and analysis of various speed control methods and tail anti-skid equipment successfully researched and applied at present, , Combined with the actual station, put forward to the station hump speed control mode and peak tail anti-slip equipment to remodel several views.
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