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通过两年来用JL-601液压顶轮检测装置,对DF4型、DF11型内燃机车轴箱轴承和牵引电动机输出端轴承的顶轮检测,在汇总分析了121台次的检测数据后,结合故障分析和现场工作实际,论证了铁路局给定的建议性门限值的实用性,并提出了适合本段实际,更加实用的门限值修改意见，为全铁路进一步修改完善顶轮检测门限值提供了参考依据。