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结合碎石路基工程实例，介绍压实连续控制的动力学方法的应用试验研究，分别从压路机性能参数、压实程度、压实均匀性等方面进行了实时监测与控制，达到了预期的目的，得出了原位试验结果与动态评价指标之间为正向关系的结论，进一步验证了理论分析的结果，为实际应用提供了必要的依据.
碎石路基压实连续控制的试验研究
【摘 要】
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结合碎石路基工程实例，介绍压实连续控制的动力学方法的应用试验研究，分别从压路机性能参数、压实程度、压实均匀性等方面进行了实时监测与控制，达到了预期的目的，得出了原位试验
【机 构】
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西南交通大学土木工程学院,哈尔滨工业大学交通科学与工程学院,铁道第五勘察设计院
【出 处】
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铁道建筑技术
【发表日期】
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2006年1期
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