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【摘 要】随着社会的不断进步，国家不再像上个世纪八九十年代那样的生产方式进行发展.虽然城市化的脚步发展仍然很快，但是在现在城市化建设的工程中，人们更加注重城市与环境的相互协调发展，在现阶段发展的城市建设中，城市的发展与城市的环境必须是协调的，不然这样的发展是行不通的。而且国家对现在环境的保护力度加强了很多，对于因为城市的发展而出现的破坏环境的行为，处理的非常严肃，在城市中因为绿化带的面积是相当少的，并且在城市的发展前期，大量的破坏了生态的平衡，而在城市发展中，因为生态系统平衡破坏而产生的大量问题接连不断的出现，人们对此又开始进行生态平衡的保护，增大城市中的绿化面积，使得原本的城市生态平衡尽量达到稳定。在绿道建设中木道建设无疑是最具有绿化环境作用的建筑施工之一。
【关键词】木道；绿道建设；技术
0.引言
在城市建设中关于绿化的问题一直以来都是国民关注的话题，而绿道建设的施行更加有利于城市绿化的建设。而绿道大多数是根据原有的风景区的道路，山谷小路，山涧河流等建设而成。绿道建设可以分为高速公路为代表的生态绿道，生态景点为代表的郊外绿道以及居民生活休闲区类似于公园的城市化绿道三种类型。
1.为什么选用木道施工？缺点有哪些
木材本身自己就具有树木特有的树纹，有一种天然美。木材不仅仅只是随处可见在制造和加工上更加具有天然的优势。在木道建设好以后能够给人一种自然的亲切感，让人行走于道路之上感觉一种轻松自然。这也是为什么在绿道建设中常常采用木道建设的原因所在。优点有这些，但是缺点也是很严重的。就好像树木虽然有经过一些化学的处理最后还是比其它的东西更加容易腐烂一样。就好像一件原本不应该存在于世界上的东西一样，不管怎么样还是会慢慢腐烂。同样的，防虫问题也是木道施工里面令人头疼的问题。所以为了建设好绿道建设，对于新材料取代木材是当下绿道建设中一个不容忽视的问题。
2.木道施工中材料的选取有哪些
2.1树木绿道建设材料
这种纯天然的木材就是把树木砍伐以后经过特定的技术加工进行烘干防腐处理从而变成建设施工中所需要的材料。这种树木处理以后就会像我们的纯天然家具一样有一种自然的亲切感，让人更加亲近大自然。但是就像上文所说的这种材料很容易造成腐烂。所以对于这种材料的防腐烂技术也是要进行进一步的研究和创新。
2.2塑料木道材料
所谓的塑木就是指经过一定的技术手段把实木和塑料进行一种融合。是把一些废弃不用的木屑和塑料等经过化学加工变成塑料木材。在现在的建筑行业里，这种塑料木材已经渐渐在取代实木的地位。这种塑料木材不仅具有实木自己原本的特点，并且还能够很好的防潮防水，更加的抗腐蚀，最主要的是耐抗虫噬。塑料木材可以根据具体的环境进行长度宽度的调整，从而更好的美观绿道建设的环境。同时可以运用塑料的可塑性进行树木的纹理仿真，从而模拟出不同的树木纹理。那么塑料木材相对于实木来说不仅具有实木一样的可塑性，而且可以自己改变塑料木材的颜色纹理等。因为塑料的存在，所以塑料木可大大避免实木的破裂，扭曲等问题。塑料木材可以避免后期因为不合格的再次加工，节省了大量的费用。可根据任意要求变化成任何规格尺寸的木材。最为重要的就是塑料木材可以长时间的重复使用，而且再下一次使用时可以再次经过技术加工变成可塑性阶段的初始状态，从而节约大量的时间和费用成本。
3.木道施工
木道施工建设一般是分为两种形式的，第一种是根据平坦道路建设的施工。另外一种是需要进行悬空架设的木道。那么在进行这两种建设前要做的事情有：
3.1建设施工现场的勘测
在进行架设施工前必须要进行施工现场的勘测，探测的内容一般有施工现场的地形地貌、土壤层的情况、以及土壤层空气湿度等。这些都是要在施工建设前进行勘测的。这样做是为了更好更快的进行木道建设的施工完成。
3.2勘测工作的顺序
在进行工作前的准备以后，再进行工地的测量。最后经过检测合格以后才能够进行下一道工序的进行。
首先组织专业人员进行施工工地坐标点的绘制，以便于工程的施工。再然后根据这些坐标点进行实地的坐标点标记（比如打桩），打桩以后再进行设计图的绘画。最后在工地上划分出要施工场地的面积。
对于地形的勘测还要进行一次审核和检查，那么在绿道建设的基础上，再依据绘制表再次确认图纸有无错误。所以对于工程施工图纸一定要进行再次的确认，避免出现一点点的错误。
3.3平地施工
在进行平地施工前要进行基坑的检查，主要是针对基坑水平角度是否倾斜、整个规格是否符合、以及是否能够承受压力等进行的检查。
首先在 混凝土进行制造前要检查混凝土模板是不是符合要求，如果模板的刚度和接缝处不符合要求的话就要造成最后制造的混凝土不符合要求，就会造成损失。
那么在进行一些基本的检查以后，把木面板放到相应的位置，回填周围的泥土，然后就可以把龙骨根据先前设计好的图纸安装于膨胀钉上面，在这其中实木的面板是因为呈现90度角度置于人行道上的，所以最好的面板铺设距离为3mm。并且在两头用螺丝钉固定好。其中有个关键点就是一定要记得面板上有防滑槽。在龙骨和面板之间放一些具有缓冲压力的胶垫，这样能避免很多的问题。
3.4架空施工
在一些施工中一般有混凝土和钢结构两种作为主要的建筑结构。混凝土结构主要是根据先划分场地、基坑的挖掘、垫底层的铺设、钢筋的捆绑处理、木材模板的安装、混凝土的铺设、混凝土的凝固、木板龙骨的架设、面板的铺设、最后栏杆的组装等组成。
钢结构可以分成混凝土作为底柱和钢结构作为底柱这两种。前一种一般是运用在相对较为干燥的土层。主要是根据场地划分、基坑的挖掘、垫底层的铺设、安装架设的预先埋置、承受力台基的建设、钢结构的焊接、木板龙骨的铺设、面板铺设和栏杆组装。后一种大多数是在较为湿润的土壤层中，比如河流等地方。主要是根据场地划分、钢管柱的打桩、在打桩以后再钢管内进行钢筋笼的放置、浇灌混凝土、钢结构的焊接、最后步骤和混凝土一样。
这些钢筋结构不能够出现一些坑点和弯曲。因为坑点会让钢结构在架设时变得不是十分融合，而弯曲就会造成变形。那么这些目木材应该要有相关的检查标准。和国家的标准要保持一致。这样是为了避免因为不好的木材导致的道路损坏等问题的发生。
4.结束语
在城市发展的建设中，生态问题显得越来越突出了，政府为了解决这一问题，开始新建大型的城市公园，用来稳定城市生态系统的平衡，同时加大城市的绿化面积，这对城市公园绿道建设的发展提供了很大的发展空间。在我国城市建设中，绿道建设在整个城市建设起着重要的促进作用。城市公园建设过程中应该尽量的减少建设的资源浪费。随着我国城市化的快速发展，城市绿道的建设得到了政府的高度重视，重视与时代的结合才是非常重要的，与时俱进才能在时代发展下去，这才是设计的根本目的所在，而对那种只是具有政绩性质的城市公园，根本对城市的发展毫无用处，城市公园绿道建设为居民提供了一个休闲娱乐的场所，同时也是城市的清洁者，对城市的污染进行净化，使人民的生活环境变得更加和谐。只有这样才能够保证绿道建设在改善居民生活的同时能够保护环境，让人更加喜欢自然，对自然感到亲切。所以绿道建设很重要。
【参考文献】
[1]徐文辉，范义荣，王欣.“绿道”理念的设计探索——以诸暨市入口段绿化景观规划设计为例[J].中国园林，2004（08）.
[2]珠三角绿道网建设专题[J].建筑监督检测与造价，2011（02）.
[3]黄柳蓉，张心蕾，郭静远，邓书江，阿杰，胡明，向实.“世上桃源”，享受诗意生活[J].西部广播电视，2011（08）.
【关键词】木道；绿道建设；技术
0.引言
在城市建设中关于绿化的问题一直以来都是国民关注的话题，而绿道建设的施行更加有利于城市绿化的建设。而绿道大多数是根据原有的风景区的道路，山谷小路，山涧河流等建设而成。绿道建设可以分为高速公路为代表的生态绿道，生态景点为代表的郊外绿道以及居民生活休闲区类似于公园的城市化绿道三种类型。
1.为什么选用木道施工？缺点有哪些
木材本身自己就具有树木特有的树纹，有一种天然美。木材不仅仅只是随处可见在制造和加工上更加具有天然的优势。在木道建设好以后能够给人一种自然的亲切感，让人行走于道路之上感觉一种轻松自然。这也是为什么在绿道建设中常常采用木道建设的原因所在。优点有这些，但是缺点也是很严重的。就好像树木虽然有经过一些化学的处理最后还是比其它的东西更加容易腐烂一样。就好像一件原本不应该存在于世界上的东西一样，不管怎么样还是会慢慢腐烂。同样的，防虫问题也是木道施工里面令人头疼的问题。所以为了建设好绿道建设，对于新材料取代木材是当下绿道建设中一个不容忽视的问题。
2.木道施工中材料的选取有哪些
2.1树木绿道建设材料
这种纯天然的木材就是把树木砍伐以后经过特定的技术加工进行烘干防腐处理从而变成建设施工中所需要的材料。这种树木处理以后就会像我们的纯天然家具一样有一种自然的亲切感，让人更加亲近大自然。但是就像上文所说的这种材料很容易造成腐烂。所以对于这种材料的防腐烂技术也是要进行进一步的研究和创新。
2.2塑料木道材料
所谓的塑木就是指经过一定的技术手段把实木和塑料进行一种融合。是把一些废弃不用的木屑和塑料等经过化学加工变成塑料木材。在现在的建筑行业里，这种塑料木材已经渐渐在取代实木的地位。这种塑料木材不仅具有实木自己原本的特点，并且还能够很好的防潮防水，更加的抗腐蚀，最主要的是耐抗虫噬。塑料木材可以根据具体的环境进行长度宽度的调整，从而更好的美观绿道建设的环境。同时可以运用塑料的可塑性进行树木的纹理仿真，从而模拟出不同的树木纹理。那么塑料木材相对于实木来说不仅具有实木一样的可塑性，而且可以自己改变塑料木材的颜色纹理等。因为塑料的存在，所以塑料木可大大避免实木的破裂，扭曲等问题。塑料木材可以避免后期因为不合格的再次加工，节省了大量的费用。可根据任意要求变化成任何规格尺寸的木材。最为重要的就是塑料木材可以长时间的重复使用，而且再下一次使用时可以再次经过技术加工变成可塑性阶段的初始状态，从而节约大量的时间和费用成本。
3.木道施工
木道施工建设一般是分为两种形式的，第一种是根据平坦道路建设的施工。另外一种是需要进行悬空架设的木道。那么在进行这两种建设前要做的事情有：
3.1建设施工现场的勘测
在进行架设施工前必须要进行施工现场的勘测，探测的内容一般有施工现场的地形地貌、土壤层的情况、以及土壤层空气湿度等。这些都是要在施工建设前进行勘测的。这样做是为了更好更快的进行木道建设的施工完成。
3.2勘测工作的顺序
在进行工作前的准备以后，再进行工地的测量。最后经过检测合格以后才能够进行下一道工序的进行。
首先组织专业人员进行施工工地坐标点的绘制，以便于工程的施工。再然后根据这些坐标点进行实地的坐标点标记（比如打桩），打桩以后再进行设计图的绘画。最后在工地上划分出要施工场地的面积。
对于地形的勘测还要进行一次审核和检查，那么在绿道建设的基础上，再依据绘制表再次确认图纸有无错误。所以对于工程施工图纸一定要进行再次的确认，避免出现一点点的错误。
3.3平地施工
在进行平地施工前要进行基坑的检查，主要是针对基坑水平角度是否倾斜、整个规格是否符合、以及是否能够承受压力等进行的检查。
首先在 混凝土进行制造前要检查混凝土模板是不是符合要求，如果模板的刚度和接缝处不符合要求的话就要造成最后制造的混凝土不符合要求，就会造成损失。
那么在进行一些基本的检查以后，把木面板放到相应的位置，回填周围的泥土，然后就可以把龙骨根据先前设计好的图纸安装于膨胀钉上面，在这其中实木的面板是因为呈现90度角度置于人行道上的，所以最好的面板铺设距离为3mm。并且在两头用螺丝钉固定好。其中有个关键点就是一定要记得面板上有防滑槽。在龙骨和面板之间放一些具有缓冲压力的胶垫，这样能避免很多的问题。
3.4架空施工
在一些施工中一般有混凝土和钢结构两种作为主要的建筑结构。混凝土结构主要是根据先划分场地、基坑的挖掘、垫底层的铺设、钢筋的捆绑处理、木材模板的安装、混凝土的铺设、混凝土的凝固、木板龙骨的架设、面板的铺设、最后栏杆的组装等组成。
钢结构可以分成混凝土作为底柱和钢结构作为底柱这两种。前一种一般是运用在相对较为干燥的土层。主要是根据场地划分、基坑的挖掘、垫底层的铺设、安装架设的预先埋置、承受力台基的建设、钢结构的焊接、木板龙骨的铺设、面板铺设和栏杆组装。后一种大多数是在较为湿润的土壤层中，比如河流等地方。主要是根据场地划分、钢管柱的打桩、在打桩以后再钢管内进行钢筋笼的放置、浇灌混凝土、钢结构的焊接、最后步骤和混凝土一样。
这些钢筋结构不能够出现一些坑点和弯曲。因为坑点会让钢结构在架设时变得不是十分融合，而弯曲就会造成变形。那么这些目木材应该要有相关的检查标准。和国家的标准要保持一致。这样是为了避免因为不好的木材导致的道路损坏等问题的发生。
4.结束语
在城市发展的建设中，生态问题显得越来越突出了，政府为了解决这一问题，开始新建大型的城市公园，用来稳定城市生态系统的平衡，同时加大城市的绿化面积，这对城市公园绿道建设的发展提供了很大的发展空间。在我国城市建设中，绿道建设在整个城市建设起着重要的促进作用。城市公园建设过程中应该尽量的减少建设的资源浪费。随着我国城市化的快速发展，城市绿道的建设得到了政府的高度重视，重视与时代的结合才是非常重要的，与时俱进才能在时代发展下去，这才是设计的根本目的所在，而对那种只是具有政绩性质的城市公园，根本对城市的发展毫无用处，城市公园绿道建设为居民提供了一个休闲娱乐的场所，同时也是城市的清洁者，对城市的污染进行净化，使人民的生活环境变得更加和谐。只有这样才能够保证绿道建设在改善居民生活的同时能够保护环境，让人更加喜欢自然，对自然感到亲切。所以绿道建设很重要。
【参考文献】
[1]徐文辉，范义荣，王欣.“绿道”理念的设计探索——以诸暨市入口段绿化景观规划设计为例[J].中国园林，2004（08）.
[2]珠三角绿道网建设专题[J].建筑监督检测与造价，2011（02）.
[3]黄柳蓉，张心蕾，郭静远，邓书江，阿杰，胡明，向实.“世上桃源”，享受诗意生活[J].西部广播电视，2011（08）.