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研究目的：津秦客运专线军粮城北站位于塘沽西跨京津塘高速公路特大桥上且一般地段采用底座纵向连续的CRTSII型板式无砟轨道结构，岔区采用连续的小刚架结构，这要求在连续小刚架桥上铺设底座纵连的无缝道岔。为了解决岔区底座纵连带来的一系列结构受力复杂问题，需对无砟道岔、道岔板和桥墩进行建模和受力分析，以用于指导结构设计。研究结论：本文通过对钢轨、道岔板和底座、梁体及墩台建立完善的线桥墩一体化模型进行分析，得出了纵连底座结构受力特性，纵连底座主要受到温度力和制动力作用。采用纵连底座刚度折减理论和极限状态设计方法是对