论文部分内容阅读
文章以南昌市轨道交通1号线泥水盾构工程为背景，针对泥质粉砂岩地质条件下盾构施工过程中出现的掘进参数异常（平均掘进速度为6～10mm／min，刀盘最大扭矩达到3200kN·m）、刀盘结泥饼、碴土结泥团等不良现象，从刀盘开口率设计、刀具布置及刀高设置优化等方面进行了刀盘刀具配置针对性设计，以降低出现结泥饼现象的可能性；同时，在分析泥水盾构冲刷系统工作原理的基础上，结合地质特点，对原冲刷系统进行了改造与优化分析。工程应用结果表明，改进后盾构掘进速度能够达到20mm／min，总扭矩能被控制在2000kN