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马尔乔内又一次缺席中国车展.4月初,他所领导的菲亚特计划斥资12.7亿美元再次购入克莱斯勒16%股权,从而使其在克莱斯勒的持股比例增至46%,离控制51%股权的计划更进一步.在中国和北美之间,马尔乔内似乎将更多的精力投给了后者.那么中国呢?2010年的底特律车展上,马尔乔内曾经提出了汽车业的四道选择题,我们不妨把这些问题修改一番也套用在菲