【摘 要】
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针对某型电动飞机脚蹬控制系统设计中的可靠性问题,在建立推拉钢索脚蹬机构的可靠性模型基础上,参考广义成本函数并结合脚蹬系统实际情况,引入脚蹬部件重要度和系统实际成本的归一化参数,重新设计构建了一个能够描述脚蹬系统实际成本特性的成本函数,并将其作为脚蹬系统可靠性分配的目标函数.以脚蹬系统可靠度作为优化的约束条件,结合遗传算法对可靠度分配进行优化.分析结果表明:构建的成本函数参数的取值与工程设计关联紧密且方法简便灵活,为电动飞机可靠度分配提供了参考方案.
【机 构】
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辽宁通用航空研究院 直升机研发室,沈阳110136;沈阳航空航天大学 航空宇航学院,沈阳110136;沈阳航空航天大学 机电工程学院,沈阳110136
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针对某型电动飞机脚蹬控制系统设计中的可靠性问题,在建立推拉钢索脚蹬机构的可靠性模型基础上,参考广义成本函数并结合脚蹬系统实际情况,引入脚蹬部件重要度和系统实际成本的归一化参数,重新设计构建了一个能够描述脚蹬系统实际成本特性的成本函数,并将其作为脚蹬系统可靠性分配的目标函数.以脚蹬系统可靠度作为优化的约束条件,结合遗传算法对可靠度分配进行优化.分析结果表明:构建的成本函数参数的取值与工程设计关联紧密且方法简便灵活,为电动飞机可靠度分配提供了参考方案.
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