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福特Taurus金牛座自1992年起已连续9年蝉联全美十大畅销车型桂冠，是美国轿车的表征车型。2013款Taurus金牛座将安全性、操控性、智能性和舒适性放在了突出的位置。Taurus金牛座拥有一系列令人印象深刻的安全性设施，这保证了它在美国联邦政府正面碰撞试验中的出色表现，司机和前座乘客都获得了5星级的标准(碰撞安全的最高标准)。
福特在本届纽约车展发布了2013款Taurus金牛座。更有肌肉感的发动机盖和镀铬菱形前格栅是新车的最显著特征，改款后前脸整体的冲击力明显加强，前大灯以及LED尾灯组也走向了简约、仿生的路线，梯形的排布使夜间辨析度有所增加，另外SHO版本为使外观与标准版不同，采用黑色网格状格栅，HID前大灯，后扰流器和独特的19英寸樱花状合金轮圈。外形总体来看，流线与菱角得到了不错的融合。
内饰方面在车辆内部采用更高档次内饰材质,增加了软质塑料,人机交互方面也下足了功夫,所有按键几乎全部集中在中控台和方向盘上,功能的集成性和菜单的逻辑性也大大加强,按键设计也是全新的,增加了不少触屏设备。这种返璞归真的简约设计，一方面在操作的时候会更加方便，更重要的会拉近车与人的距离，乘坐更显温馨。选装件包括加热方向盘，前排按摩座椅，无钥匙点火和MyFord Touch 车载多媒体互动系统。值得一提的还有和sony公司合作的车载音响，这种双赢式的合作似乎也正在形成一种潮流。
动力方面，标准车型搭载一台3.5升V6发动机，最大功率219kW，扭矩345Nm，对于注重车辆燃油经济性的消费者，福特还提供了一台2.0升EcoBoost四缸发动机，这也将成为福特在北美销售的第一款配备四缸ECOBOOST发动机的车型。这台发动机不但能产生177kW功率，在涡轮增压缸内直喷汽油机的配合下，还有着约合7.6升/百公里的综合油耗。性能版的SHO搭载了一台3.5升V6涡轮增压发动机，最大功率272kW，扭矩474Nm。
综合来看，2013款Taurus金牛座不会像其前身那样引领世界，但它应该能够吸引一些购买者重回福特展厅，同时这样的车身定位似乎也更加贴近大中华地区市场。
福特在本届纽约车展发布了2013款Taurus金牛座。更有肌肉感的发动机盖和镀铬菱形前格栅是新车的最显著特征，改款后前脸整体的冲击力明显加强，前大灯以及LED尾灯组也走向了简约、仿生的路线，梯形的排布使夜间辨析度有所增加，另外SHO版本为使外观与标准版不同，采用黑色网格状格栅，HID前大灯，后扰流器和独特的19英寸樱花状合金轮圈。外形总体来看，流线与菱角得到了不错的融合。
内饰方面在车辆内部采用更高档次内饰材质,增加了软质塑料,人机交互方面也下足了功夫,所有按键几乎全部集中在中控台和方向盘上,功能的集成性和菜单的逻辑性也大大加强,按键设计也是全新的,增加了不少触屏设备。这种返璞归真的简约设计，一方面在操作的时候会更加方便，更重要的会拉近车与人的距离，乘坐更显温馨。选装件包括加热方向盘，前排按摩座椅，无钥匙点火和MyFord Touch 车载多媒体互动系统。值得一提的还有和sony公司合作的车载音响，这种双赢式的合作似乎也正在形成一种潮流。
动力方面，标准车型搭载一台3.5升V6发动机，最大功率219kW，扭矩345Nm，对于注重车辆燃油经济性的消费者，福特还提供了一台2.0升EcoBoost四缸发动机，这也将成为福特在北美销售的第一款配备四缸ECOBOOST发动机的车型。这台发动机不但能产生177kW功率，在涡轮增压缸内直喷汽油机的配合下，还有着约合7.6升/百公里的综合油耗。性能版的SHO搭载了一台3.5升V6涡轮增压发动机，最大功率272kW，扭矩474Nm。
综合来看，2013款Taurus金牛座不会像其前身那样引领世界，但它应该能够吸引一些购买者重回福特展厅，同时这样的车身定位似乎也更加贴近大中华地区市场。