论文部分内容阅读
给出了一类大功率飞机发动机地面模拟装置的电液伺服系统方案，研究了该系统用于模拟飞机发动机承受阶跃负载作用时的智能控制，并实现了对飞机发动机模拟的高性能控制要求。
新型电液伺服飞机发动机模拟系统及其智能控制
【摘 要】
：
给出了一类大功率飞机发动机地面模拟装置的电液伺服系统方案，研究了该系统用于模拟飞机发动机承受阶跃负载作用时的智能控制，并实现了对飞机发动机模拟的高性能控制要求。
【机 构】
：
西安交通大学机械工程系
【出 处】
：
航空学报
【发表日期】
：
1995年1期
其他文献
研究附加约束阻尼后梁的振动分析，在引入的位移模式中考虑了附加部分对原结构运动的相对性和阻尼层的横向剪切效应，据此推导了附加阻尼层后梁的运动方程和边界条件。通过对简支
从概率疲劳和概率断裂力学角度出发，以结构细节疲劳特征强度为基础表示结构的疲劳特性，给出了结构细节疲劳特征强度随裂纹长度变化的数学表达式，对整个Ｓ－Ｎ曲线的特征作了更深入的探
回顾了非线性系统建模，故障检测与诊断及ＢＰ神经网络应用中存在的问题。提出了一种ＢＰ网络在线阶段自学习方式及应用该方式对非线性系统进行在线建模和故障检测的方法。仿真结果表明
提出了一种分析不对称外挂对飞机颤振影响的方向导数法，该法在原始对称构型的颤振边界曲线已知的情况下，就能推断结构参数不对称时颤振速度的变化趋势，计算实例验证了本文方法的
指出应用全量变分法于有摩擦弹性接触问题是不能普遍适用的，提出了这一类问题问题增量变分法的数值解法和适用于增量法的库伦摩擦力的正则条件。对可转变的边界条件限于较简单
发动机进气道是飞行器的一个强散射源。本文采用射线跟踪法研究了任意截面形状，不同管道的电磁散射特性。用这种方法计算了一个角反射器雷达截面和一个实际使用的进气道的雷达
概率论是应用数学专业的一门专业基础课程,在培养学生理论联系实际和创新创造能力等方面,具有非常重要的作用。目前概率论的教学,普遍存在重理论轻应用的现象,这就使得学生对
介绍了现用的制定声载荷谱的方法，并在使用状态时间进行归纳的过程中解决了针对倍频程或１／３倍频程声压级分析结果进行归纳的具体方法。按这一方法归纳的声疲劳载荷谱及其软件已成
以载荷循环数－疲劳寿命干涉模型为基础，分析了程序载荷（包括随机载荷历程）作用下的疲劳可靠性问题的特点及计算方法。通过对疲劳失效过程的分析，针对复杂载荷下疲劳问题的物理本质
针对风洞天平体轴校正与地轴校正之间的差别，建立了一种修正方法，该方法根据加载后的变形测量将地轴校正的载荷修正为体轴系的载荷，以得到体轴系天平公式，为用地轴校正台获得体轴