【摘 要】
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当燃油泵的出口压力一定时, 系统中调压阀压力损失过大, 会使得加油接口处的压力低于额定值, 不能充分发挥压力加油的作用.针对某型飞机燃油加注系统中调压阀压力损失过高的
【机 构】
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空军工程大学航空航天工程学院,南京机电液压中心
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当燃油泵的出口压力一定时, 系统中调压阀压力损失过大, 会使得加油接口处的压力低于额定值, 不能充分发挥压力加油的作用.针对某型飞机燃油加注系统中调压阀压力损失过高的问题, 以及通过试验来优化调压阀存在耗时长、成本高等问题, 采用数值仿真的方式对调压阀的内部流场进行分析.结果表明： 阀口节流作用是引起压力损失的主要原因, 阀内流道突变是引起压力损失的次要原因.对调压阀进行优化, 优化后的调压阀能够满足加油系统的技术要求.并通过在不同开度下对优化后的调压阀进行数值仿真分析, 得到其理想流量特性曲线, 为实际
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