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在汽车牌照识别系统中,车牌定位是整个识别模块实现的前提,目前车牌定位的方法多种多样,各有所长,但存在着速度慢或定位准确率不高等问题。文章通过比较几种边缘检测方式,提出了一种基于数学形态学的车牌定位算法。实验结果表明此方法算法简单,准确度高,较好的满足了车牌识别的实时性要求,为后面的字符识别做好准备。