【摘 要】
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仪表着陆系统是飞机进近着陆的关键设备,其信号质量直接影响民航安全运行水平,为确保其持续正常,按照民航规章,每6个月要对其进行一次定期飞行校验,随着设备数量的持续增加,给校验运力和航班支持率带来了极大困难。另一方面,设备运行单位外场信号测试手段不断丰富,有效地补充了对仪表着陆系统空间导航信号的日常监测。因此中国民航可进行试点尝试,根据设备运行状况合理设置校验周期,成熟后开始推广应用。
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仪表着陆系统是飞机进近着陆的关键设备,其信号质量直接影响民航安全运行水平,为确保其持续正常,按照民航规章,每6个月要对其进行一次定期飞行校验,随着设备数量的持续增加,给校验运力和航班支持率带来了极大困难。另一方面,设备运行单位外场信号测试手段不断丰富,有效地补充了对仪表着陆系统空间导航信号的日常监测。因此中国民航可进行试点尝试,根据设备运行状况合理设置校验周期,成熟后开始推广应用。
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