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摘 要:经济的高速发展,急需制造业的技能型人才,中等职业教育肩负着培养人才的重任,对于中职学校而言,普车实训是学校课程设置的重要环节。本文主要从普车实训的常规教学、实践操作能力创新及提高等几个方面出发,详细论述了普车实训中的教学方法,并由此提出把理论教学与实践操作有效结合的策略。
关键词:常规教学 实践操作能力 创新教学
中图分类号:G712 文献标识码:A 文章编号:1673-9795(2011)07(b)-0150-01
目前,在我国的制造装备中,尽管数控车床已经得到不少的应用,但普通车床在国内大多数企业工厂中仍占主导地位。企业对于普通车床操作工的需求逐步升温,需求量越来越大。为了适应机械制造中对车工技术人才的迫切需要,就要培养既有理论知识,又有实践能力和创新意识的综合型人才。对于中等职业学校的学生而言,通过普车实训,使学生掌握了安全生产基本常识,既能丰富学生的实践知识,又能使学生的实践能力和创新意识得到足够的锻炼,为今后更好的走向社会打下了坚实的基础。胡锦涛总书记在视察职业学校的时候,曾指出:“没有一流的技工就没有一流的产品”。所以中等职业教育的主要目标是培养能适应现代化建设的高素质的生产第一线的技能型人才。普车实训作为机械类专业的一门基础技能课程,应从提高劳动者素质和满足市场需要为出发点,努力提高学生实践能力。
普车实训是学生学好专业技能的重要环节,要抓好基本操作训练,就要保证普车实训的教学质量。随着这几年教学经验的积累,以及自己有意识的努力,在教学方面越来越感觉得心应手,我主要是从两大方面入手。
一是认真做好教学常规工作,教学常规工作看似机械平淡,实质是前人经验的积累与提升。如教学日志、作业批阅、备课等等。按照一定的模式套路用心去做了之后,其实还是很有益处的。特别是备课的过程是一个的总结、思考、提炼的过程。由于面对的学生个体,班级集体都有很大的差异,包括学生的思维方式,接受能力,学习基础,行为素质各不相同,在备课时要考虑的更全面一些,安排的更合理一些,才能使教学效果更好。初始阶段我是这样安排普车实训教学的。
(1)安全操作规程是学生进入普车实训的第一课,让学生清楚操作规范,树立安全态度,安全第一,警钟长鸣。在教学过程中我会宣读安全操作规程,并逐条进行讲解,重要的并举实例进行讲解,要求学生不仅要认真听,还必须牢记,在课后我会布置学生认真抄写安全文明生产教育守则,并在学期末进行安全文明生产教育的考试,让学生牢记安全文明教育常识,为以后的就业实习打下坚实的基础。
(2)车床组成部分:主轴箱、进给箱、床身、主轴、刀架、尾架、丝杠等主要部件,让学生清楚这些部件的作用及位置并学会定期保养,讲解车床系统的传动图,使学生了解车床的运动结构,掌握车床的两个基本运动,主运动及进给运动,进给运动包括横向、纵向进给,主要掌握中托板的运动方向,为后续的螺纹打下基础,掌握工件的装夹、刀具的选择、刀具的切削三要素,在普车上机操作的初期,工件材料用塑料棒代替,以防学生误操作而发生意外,通过2～3周的时间使学生熟练掌握机床的基本操作及两手的协调能力。
(3)作为一名合格的车床操作工人,要使零件符合零件的技术要求,如:表面粗糙度、尺寸精度等,必须熟练掌握车刀的刃磨方法,如:各种刀具的前角和后角、主偏角、副偏角、刃倾角等。通过使用砂轮,根据不同材质的刀具掌握车刀的刃磨方法及其要领,以增强刀具的刚性,提高加工零件的生产效率,保证产品质量。车刀的安装是把车刀放在刀架的左侧,刀头伸出长度约为刀体的1.5倍,刀尖应与车床主轴轴线等高,并保证主偏角等。
二是创新教学手段,针对不同的团体特质运用更好的教学方法来促进教学成果的有效性。如在0934班,我就采用了分层次教学的方式。2009级学生有一些的实践动手能力,但是素质参差不齐。我将其中一些能力较强的同学组成几个小组,每组由一名参加过兴趣小组、技术能力、管理能力较突出的同学做组长,将一部分的教学组织、技术指导工作分担给组长。另外将一部分动手能力、接受能力较差的学生组织在一起,由指导教师逐个指导。
学生在经过模块化训练之后,其实践操作能力有了一定提高,能独立的完成一个零件的生产过程,当学生的基本操作技能已达到一定的水平后,如果实习教学总是停留在教师指定的模块训练上,不仅会使学生的学习积极性降低,影响学生操作技能的进一步提高。为此,我们学校采取了校企合作的模式,就是企业的部分产品拿到学校加工,产品的图纸、材料都是由企业提供,这些零件的加工,不仅在实习中没有做过,而且尺寸精度要求高,加工难度大。首先是老师在一边做,学生在一边观摩学习,经过一段时间的学习,在把这些产品交给学生进行加工,会通过这种方式的实习,既训练了学生的实际操作技能,又能使学生增加一定的加工经验,对他们实践综合能力有很大帮助与提高。
学生的差异是必然的,而老师的精力又是有限的。特别是实训教学的目标是每个学生都要达标。每个动作都要符合标准,相对理论教学更要求老师对学生给予更好的关注与互动。分层次教学的好处就是不会因为老师的侧重点不同而影响了优秀学生的提高或后进学生的进步,也不会因为精力分散而使学生的整体水平停滞不前。力求总体进步,全体达标,试行之后也取得了较好的教学效果。
我作为一名普车实训教师,在理论教学方面还存在一定的不足。所以一方面我会向理论老师请教学习;另一方面,我自己也会多思考研究普车实训操作的教学方法,希望在以后的教学过程中能够有更好更有效的教学方法,为国家培养更多的技能型人才。
参考文献
[1] 米君兑.中等职业学校机械类专业普车实训教学浅谈[J].四川工业职业技术学院学报,2008,9:20～21.
[2] 刘新春.加强师资队伍建没,不断提高教育教学质量[J]．职教通讯,2004,10.
[3] 姜大源.关于职业教育教学改革的理性思考[J]．职业技术教育,2006,15.
关键词:常规教学 实践操作能力 创新教学
中图分类号:G712 文献标识码:A 文章编号:1673-9795(2011)07(b)-0150-01
目前,在我国的制造装备中,尽管数控车床已经得到不少的应用,但普通车床在国内大多数企业工厂中仍占主导地位。企业对于普通车床操作工的需求逐步升温,需求量越来越大。为了适应机械制造中对车工技术人才的迫切需要,就要培养既有理论知识,又有实践能力和创新意识的综合型人才。对于中等职业学校的学生而言,通过普车实训,使学生掌握了安全生产基本常识,既能丰富学生的实践知识,又能使学生的实践能力和创新意识得到足够的锻炼,为今后更好的走向社会打下了坚实的基础。胡锦涛总书记在视察职业学校的时候,曾指出:“没有一流的技工就没有一流的产品”。所以中等职业教育的主要目标是培养能适应现代化建设的高素质的生产第一线的技能型人才。普车实训作为机械类专业的一门基础技能课程,应从提高劳动者素质和满足市场需要为出发点,努力提高学生实践能力。
普车实训是学生学好专业技能的重要环节,要抓好基本操作训练,就要保证普车实训的教学质量。随着这几年教学经验的积累,以及自己有意识的努力,在教学方面越来越感觉得心应手,我主要是从两大方面入手。
一是认真做好教学常规工作,教学常规工作看似机械平淡,实质是前人经验的积累与提升。如教学日志、作业批阅、备课等等。按照一定的模式套路用心去做了之后,其实还是很有益处的。特别是备课的过程是一个的总结、思考、提炼的过程。由于面对的学生个体,班级集体都有很大的差异,包括学生的思维方式,接受能力,学习基础,行为素质各不相同,在备课时要考虑的更全面一些,安排的更合理一些,才能使教学效果更好。初始阶段我是这样安排普车实训教学的。
(1)安全操作规程是学生进入普车实训的第一课,让学生清楚操作规范,树立安全态度,安全第一,警钟长鸣。在教学过程中我会宣读安全操作规程,并逐条进行讲解,重要的并举实例进行讲解,要求学生不仅要认真听,还必须牢记,在课后我会布置学生认真抄写安全文明生产教育守则,并在学期末进行安全文明生产教育的考试,让学生牢记安全文明教育常识,为以后的就业实习打下坚实的基础。
(2)车床组成部分:主轴箱、进给箱、床身、主轴、刀架、尾架、丝杠等主要部件,让学生清楚这些部件的作用及位置并学会定期保养,讲解车床系统的传动图,使学生了解车床的运动结构,掌握车床的两个基本运动,主运动及进给运动,进给运动包括横向、纵向进给,主要掌握中托板的运动方向,为后续的螺纹打下基础,掌握工件的装夹、刀具的选择、刀具的切削三要素,在普车上机操作的初期,工件材料用塑料棒代替,以防学生误操作而发生意外,通过2～3周的时间使学生熟练掌握机床的基本操作及两手的协调能力。
(3)作为一名合格的车床操作工人,要使零件符合零件的技术要求,如:表面粗糙度、尺寸精度等,必须熟练掌握车刀的刃磨方法,如:各种刀具的前角和后角、主偏角、副偏角、刃倾角等。通过使用砂轮,根据不同材质的刀具掌握车刀的刃磨方法及其要领,以增强刀具的刚性,提高加工零件的生产效率,保证产品质量。车刀的安装是把车刀放在刀架的左侧,刀头伸出长度约为刀体的1.5倍,刀尖应与车床主轴轴线等高,并保证主偏角等。
二是创新教学手段,针对不同的团体特质运用更好的教学方法来促进教学成果的有效性。如在0934班,我就采用了分层次教学的方式。2009级学生有一些的实践动手能力,但是素质参差不齐。我将其中一些能力较强的同学组成几个小组,每组由一名参加过兴趣小组、技术能力、管理能力较突出的同学做组长,将一部分的教学组织、技术指导工作分担给组长。另外将一部分动手能力、接受能力较差的学生组织在一起,由指导教师逐个指导。
学生在经过模块化训练之后,其实践操作能力有了一定提高,能独立的完成一个零件的生产过程,当学生的基本操作技能已达到一定的水平后,如果实习教学总是停留在教师指定的模块训练上,不仅会使学生的学习积极性降低,影响学生操作技能的进一步提高。为此,我们学校采取了校企合作的模式,就是企业的部分产品拿到学校加工,产品的图纸、材料都是由企业提供,这些零件的加工,不仅在实习中没有做过,而且尺寸精度要求高,加工难度大。首先是老师在一边做,学生在一边观摩学习,经过一段时间的学习,在把这些产品交给学生进行加工,会通过这种方式的实习,既训练了学生的实际操作技能,又能使学生增加一定的加工经验,对他们实践综合能力有很大帮助与提高。
学生的差异是必然的,而老师的精力又是有限的。特别是实训教学的目标是每个学生都要达标。每个动作都要符合标准,相对理论教学更要求老师对学生给予更好的关注与互动。分层次教学的好处就是不会因为老师的侧重点不同而影响了优秀学生的提高或后进学生的进步,也不会因为精力分散而使学生的整体水平停滞不前。力求总体进步,全体达标,试行之后也取得了较好的教学效果。
我作为一名普车实训教师,在理论教学方面还存在一定的不足。所以一方面我会向理论老师请教学习;另一方面,我自己也会多思考研究普车实训操作的教学方法,希望在以后的教学过程中能够有更好更有效的教学方法,为国家培养更多的技能型人才。
参考文献
[1] 米君兑.中等职业学校机械类专业普车实训教学浅谈[J].四川工业职业技术学院学报,2008,9:20～21.
[2] 刘新春.加强师资队伍建没,不断提高教育教学质量[J]．职教通讯,2004,10.
[3] 姜大源.关于职业教育教学改革的理性思考[J]．职业技术教育,2006,15.