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针对矿山法施工的下穿河流水下小净距交通隧道，结合数值模拟与现场监测，研究在河水位变化影响下的隧道施工力学行为。首先，考虑河水位变化、隧道开挖面位置变化对围岩的应力场与渗流场的影响，建立三维计算模型，根据现场监测得到的河水位一施工步变化曲线，在模型中设置了92种河水位与施工步的对应状态；然后分析计算结果，并对比数值模拟结果与现场监测结果；最后计算分析河水位暴涨与骤降的8种工况。研究结果表明：在相邻洞施工的影响下，本洞上台阶初衬的最大压应力出现在拱脚；相比前一施工步，施工仅仅向前推进l步的同时如果河水位暴涨5