基于线上线下融合的汽车营销教学方法实施

来源 :现代职业教育 | 被引量 : 0次 | 上传用户:qiaoqiao06242005
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  [摘           要]  与已有的“双线教学”(即线上教学和线下教学)相比, “混融教学”更加强调“融合”或“融通”,不单单停留在线上+线下的教学模式。用CG-TD教学模式(即案例导入—任务驱动式)对汽车营销进行线上和线下教学方法的有机融合设计,并以营销课程中销售流程八部曲的礼仪规范、沟通技巧和工作程序为例进行教学分析和教学工单设计,并通过线上课堂进行实践验证,为汽车营销教学方法的改进提供依据。
  [关    键   词]  线上线下融合;CG-TD;汽车营销课程
  [中图分类号]  G712                 [文献标志码]  A              [文章编号]  2096-0603(2021)31-0154-02
   一、前言
   “互联网+”时代,思想多元性、思路多样性和思维开放性成为社会特质,教学资源供给结构呈现多渠道、多视角和多层次的特点。汽车营销是汽车服务工程专业的一门专业课,也是汽车服务工程专业的主干课程之一。但是随着中高职学校的不断增多,大量汽车专业方向的中高职学校陆续开设汽车营销方面的相关课程,这也愈加模糊了本科院校汽车营销课程和中高职学校汽车营销类相关课程讲授内容的界限。另外,在讲授方法上,有些院校采用传统的本科课堂的“满堂灌”方法,有些院校采用中高职项目式的任务驱动法,两者皆没有达到良好的授课效果。因此,亟需一种满足我校汽车服务工程专业培养特色、区别于中高职学校和传统教学方法的授课模式来适应不断发展的汽车市场对人才的需求。
   汽车营销课程中的核心理论知识以及学生在学习过程中逐步培养的思维方式和实际创造能力,对以后汽车销售行业甚至于整个汽车行业的发展有着深刻的影响。基于此,广大教育工作者在提高自身教学素养和专业能力的同时要不断提高教学质量。本文研究的方法是基于线上线下融合的案例导入、任务强化教学法。案例教学法是目前普遍应用于各类学科教学中的一种方法,此方法通过对案例的设计和深入挖掘,了解所学知识的难点和重点。任务式教学法也是目前在理实一体化课程中采用的主要方法之一,各个学习小组通过完成不同项目的任务工单,了解自己的实操能力。论文中采取的方法打破了传统的只有线下才能完成实践性任务的单一模式,有效地利用线上资源进行任务的整合和完成,极大地锻炼了学生的组织和应用能力。线上线下融合的汽车营销教学方法设计是以学生为中心、产出导向、持续改进的线上线下融合教学模式。
   二、考虑线上线下融合的汽车营销流程线上教学课堂实施
   此方法的特色之处在于:
   ●将传统的课堂教学模式逐渐转换成线上线下融合的“两栖式”课堂教学模式。
   ●将传统的“先教后学”的以教师为主体的“推动式”授课转变成“先学后教”的以学生为主体的“拉动式”授课。
   ●有效地结合半翻转课堂模式进行授课(如上图所示)。课外预习和小组讨论主要通过线上完成,学生可以使用自己喜欢的方式进行;任务驱动是通过线上工单进行相应任务的分解,组内分工合作线上完成;教师讲授和总结反思主要是线下完成。
   (一)CG-TD教学模式
   案例教学法(Case Guiding,CG)是一种以举例子为基础的教学方法,是目前学校主要的教学方法之一,即先让学生分组对这些案例进行相應的讨论,然后引出课题的相关问题,让学生先对问题关注,然后在教师的引导下进行学习和研究,调动学生学习的积极性和主观能动性,培养他们自主解决问题的能力,使学生掌握有关的专业技能、知识和理论。案例的设置要遵循教育的发散思维,能够让学生在研讨的过程中感受到问题的矛盾和复杂,培养学生独立思考问题的意识和能力。任务驱动教学法(Task Driving,TD),就是教师根据教学的目标要求,思索如何让学生通过任务的完成掌握相关技能,这实际上就是课前的教学目标分析,依据学生的实际能力水平,要求提出有现实意义的、符合学生认知水平的“任务”,以完成一个个具体的“任务”为线索,把教学内容与每个“任务”相结合,学生独立或者在老师的指导下提出完成任务的方法和思路,然后进行具体的任务操作,学生在任务完成后自己也能够学习和掌握教学要求的知识[1-3]。
   (二)线上线下融合教学模式的实施
   1.基于CG的线上线下融合教学实施
   在2020年特殊时期,在教学过程中主要采取了线上和线下结合的方式进行教学。具体思路是:把各章的案例提前通过微信群、QQ群或者雨课堂等进行发布,学生看到案例之后进行线上小组讨论,对于案例中涉及的重难点,课堂上进行15分钟的小组案例分析和总结,在讲授知识的过程中,如果遇到和案例相关联的内容,也需要进行案例融合讲解。
   2.基于TD的线上线下融合教学实施
   在授课过程中,为了锻炼学生应用知识的能力,通常对一些模块设置任务。比如在汽车销售过程中的展厅接待、需求分析、产品介绍等环节,需要学生以小组为单位进行相应任务的完成,特殊时期,学生无法进行现场实地演练,为了达成课程学习目标,设置线上销售流程任务工单。
   当然,线上的任务工单不能充分满足课程的目标要求,因此需要进行线下任务工单的完成,本课程在培养方案中设有1~2周的汽车营销技能训练,为了较好地达成课程目标,在教学实施过程中将汽车营销技能训练贯穿于关键模块内容之中。
   三、基于CG-TD教学模式的汽车销售流程线上线下工单设计    以新车销售为任务主线,分别从礼仪规范、沟通技巧和工作程序三个部分贯穿整个销售流程设计任务工单,最后对各小组的任务进行考核。此工单区别于线下任务工单的明显之处在于:
   (1)传统工单中的7S标准要进行改进,由于是线上模拟,大多数工单通过声音来体现。因此,为了达到很好的锻炼学生的目的,本教学方法要求学生进行视频剪辑、制作和配音,这样在达到锻炼学生营销技能的同时,还增加了任务的趣味性。
   (2)传统工单基于现场小组实际操作,线上工单结合信息化技术,需要学生进行线上讨论。因此,这种方式比线下任务工单的完成效果更好,因为组内学生有更自由的时间进行相关资料的查询,思路会更加开阔。
   四、授课效果评价
   为了了解采用此种授课方式的授课效果,借助麦可思教学质量管理平台软件设计教学问卷,对所授课班级进行调研,得出如下結论。
   1.授课案例和讲授内容要紧密结合。有将近18%的学生认为案例在篇幅上需要改进,有些案例篇幅过长,有些案例时效性相对来说较差,需要与时俱进。
   2.任务工单体现教学目标。有29%的学生认为任务工单要提高其可操作性,通过所教学内容和教学目标的有效结合,最好做好不同角色的划分。
   3.和传统的教学方法相比,95%的学生认为基于线上线下融合的汽车营销教学方法效果较好,既能提高学生对理论知识的学习兴趣,又有助于提升学生的实操能力。
   这种线上线下融合的CG-TD教学模式得到了大多数学生的认可,教学效果较好,同时也大大提高了学生主动学习、团队合作的精神。
   五、结论
   本文对CG-TD的线上线下教学方法进行研究,并且就汽车营销课程中的销售流程八部曲做出了具体的分析和课程设计。在完成教学任务的过程中,让学生首先通过线上自主学习,了解即将讲授的知识点;通过线下案例的讲解了解自己的不足及改进方向,最后通过任务工单提高自身的合作、分析和解决问题的能力。尤其是线上任务工单是目前汽车营销教学中很少采用的一种,但是这种方式随着“互联网+”技术的不断发展必将是教学方法的发展趋势之一。最后采用反馈纠察式的教学方法对教学效果进行全面分析,以不断适应学生的实际发展情况[4-5]。
   未来需要探索雨课堂授课模式与线下授课的有效融合,以期为汽车营销这门课的理论和实践实现全方位线上教学奠定基础。
   参考文献:
   [1]何香柏.案例教学法在环境法教学中的应用[N].中国社会科学报,2017-11-01.
   [2]杨文国,沈晓婧,石莹,等.基于任务驱动式分块化大学数学教学改革[J].教育教学论坛,2017(34):130-132.
   [3]谢文成.用行为导向教学法的汽车营销学教学研究[J].内燃机与配件,2017(24):169-170.
   [4]杨雪.《汽车销售实务》课程理实一体化教学模式研究综述[J].科技资讯,2017(12):135-137.
   [5]张波,王珍珍,何顺.任务驱动式系列微课的开发与教学实践[J].教育现代化,2018(10):218-219.
  ◎编辑 栗国花
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