论文部分内容阅读
记得数年前听周华健的《明天我要嫁给你了》时，总无法理解“要不是每天的交通烦扰着我所有的梦”那句歌词。如今，每当我驾驶汽车拥堵在北京的车流中时，终于明了那歌中所唱的滋味儿。不过，近日日产公司发布的一项新技术，有望使上述的堵车情形发生改变，让我们不再被交通所烦扰。
7月22日，北京市交通信息中心与日产汽车公司为缓解交通堵塞、改善环境而共同研发的新型动态车载导航系统(星翼)在奥运前投入实际应用，首批搭载该系统的车型为东风日产的新天籁3.5公爵。同时，北京市内的200辆出租车上也安装该系统的便携式导航仪(PND)，对如何进一步满足出行者对动态交通信息服务的需求进行为期两个月的跟踪调查。
星翼系统以北京市交通信息中心组织研发的全球密度最高的浮动车系统(通过无线电通信技术收集车辆位置、速度等信息，计算生成路网实时路况信息的系统)所生成的实时交通信息为基础，向驾驶员提供实时路况信息，避让拥堵路段。具有此功能的车载导航仪实现商用化在中国尚属首次。
据了解，目前新天籁的产量为每月8000辆左右，其中约有15％会预装“星翼”智能导航系统。购买这些车的消费者，将不需要再支付任何费用，就可以享受该系统提供的信息服务。
星翼系统项目启动于2006年12月。去年10月，在北京召开的世界交通大会上进行了行驶演示。今年4月，装备星翼导航仪的新天籁3.5公爵在北京车展亮相。北京工业大学和广岛大学也参与了这个项目的部分工作。据日产汽车的丰增俊一介绍，通过模拟验证发现，如在北京市普及约30％具有该系统的车辆，将使这些车达到目的地的行驶时间最大缩短16％，二氧化碳排放减少27％。
7月22日，北京市交通信息中心与日产汽车公司为缓解交通堵塞、改善环境而共同研发的新型动态车载导航系统(星翼)在奥运前投入实际应用，首批搭载该系统的车型为东风日产的新天籁3.5公爵。同时，北京市内的200辆出租车上也安装该系统的便携式导航仪(PND)，对如何进一步满足出行者对动态交通信息服务的需求进行为期两个月的跟踪调查。
星翼系统以北京市交通信息中心组织研发的全球密度最高的浮动车系统(通过无线电通信技术收集车辆位置、速度等信息，计算生成路网实时路况信息的系统)所生成的实时交通信息为基础，向驾驶员提供实时路况信息，避让拥堵路段。具有此功能的车载导航仪实现商用化在中国尚属首次。
据了解，目前新天籁的产量为每月8000辆左右，其中约有15％会预装“星翼”智能导航系统。购买这些车的消费者，将不需要再支付任何费用，就可以享受该系统提供的信息服务。
星翼系统项目启动于2006年12月。去年10月，在北京召开的世界交通大会上进行了行驶演示。今年4月，装备星翼导航仪的新天籁3.5公爵在北京车展亮相。北京工业大学和广岛大学也参与了这个项目的部分工作。据日产汽车的丰增俊一介绍，通过模拟验证发现，如在北京市普及约30％具有该系统的车辆，将使这些车达到目的地的行驶时间最大缩短16％，二氧化碳排放减少27％。