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为了使悬架的结构设计更加合理且具有更加可靠的使用性能，利用ADAMS/Car建立双横臂悬架的运动仿真模型，根据整车相关参数计算仿真边界条件，选择在单侧凸包、紧急制动、极限转向3种悬架承受载荷较大的工况下进行运动仿真分析，并从中提取悬架各铰接点的载荷作为有限元分析求解的边界条件。利用HyperMesh对双横臂悬架进行不同工况下的静态强度分析，研究应力分布情况，为悬架结构轻量化设计提供参考依据。