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为了更好地研究坡道交通流的特征，基于Gipps安全驾驶的思想，考虑了坡道长度和纵坡度等因素，建立了一个新的更为精细的坡道交通流元胞自动机模型，并通过计算机数值模拟，对坡道交通流特征进行了分析。发现坡道加剧了道路的拥堵，而且拥堵流和自由流之间存在一条十分明显的分界线，冲击波传递到分界线时发生了消散。此外，在最大通行能力附近，交通流密度一流量曲线会在一定坡道长度范围内（如40<L/><80)进行集聚，坡道长度在这个范围对通行能力的影响相接近。坡道的纵坡度相对于坡道的长度而言，对道路的通行能力