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【摘 要】进入新时期以来，得益于我国经济社会高速增长，人们对于交通的要求越来越高，所以对于公路桥梁的建设也渐渐增多，与之而来的则是对于施工技术、施工要求的升高，据了解，大部分公路桥梁在施工过程中都会运用到预应力技术，主要是因为预应力技术有很多优点，因为公路桥梁在施工时对于路面的抗裂能力、抗渗能力、刚度以及强度等方面要求比较高，而预应力技术恰恰拥有这种优势，所以预应力技术的应用范围比较广，而且应用效果比较好。有鉴于此，本文将基于笔者工作实践，重点围绕于公路桥梁施工中预应力技术应用展开探究，以期为推动其更好地应用贡献自己绵薄之力。
【关键词】公路桥梁施工；预应力技术；意义；应用
一、预应力技术概述
结合实践来看，预应力技术最早出现在混凝土施工工程中，在混凝土施工中为了尽量减少钢筋混凝土粘结处裂缝的出现，相关施工人员通过混凝土结构承受荷载压力之前施加外力，减小混凝土构件产生的拉应力或使混凝土处于压应力状态，通过这种办法就能克服混凝土抗拉强度不足这一问题，最大程度上发挥其抗压性能的优势。在公路桥梁建设中采用这种预应力技术，能够有效延长混凝土构件受拉区开裂问题，避免了较高强度混凝土与较高强度钢筋的组合。而这种预应力技术的采用，还将大大提高公路桥梁的抗渗性能，使其具有防渗透能力强、强度高与刚度大等优点。此外，预应力技术的应用有助于公路桥梁建筑美观程度的提高，并可以在一定程度上提高公路桥梁的使用寿命。
二、公路桥梁施工应用预应力技术的意义
公路桥梁施工中应用预应力技术意义主要有以下三方面：第一，预应力技术作为新型施工技术手段，其在公路桥梁施工工序中的应用范围较广，例如，公路桥梁主体施工、边坡锚固工程等。同时，预应力技术在应用过程中亦在一定程度上提高了公路桥梁建设质量，因而当代施工单位在实践工程项目开展过程中应提高对其的重视程度；第二，预应力技术在公路桥梁施工中的应用亦迎合了当前绿色、节能、可持续施工作业需求，即节省了部分施工材料的应用，就此规避了资源浪费等现象的凸显，并为工程项目的开展赢得了更大的经济效益。为此，当代工程建设领域在发展过程中为了稳固自身在市场竞争中的地位，应注重强调对预应力技术的合理化应用；第三，提高公路桥梁抗裂能力、抗渗能力、抗滑能力亦是预应力技术应用优势的体现，同时预应力技术在应用过程中亦凸显出便捷、安全的操作特点，因而在道路桥梁建设过程中应注重将其贯穿于主体施工环节中，最终由此提升整体工程施工质量，达到最佳的工程施工状态。
三、公路桥梁施工中预应力技术應用
（一）在桥梁受弯构件中应用预应力技术
一般来说，对公路桥梁的施工的加固施工主要采用碳纤维材料来进行。因为碳纤维材料具有施工操作简单和强度高的特性。故而在桥梁受弯构件中也常常采用碳纤维加固方法对其加固。在公路桥梁的建设中，为了增加它们的承载力，常常采用预应力技术，有效地比避免受压区域混凝土的压应变达到极限。
（二）在混凝土路面中应用预应力技术
在公路桥梁建设中，预应力技术也可以用于混凝土路面的修建中。具体来说，就是在混凝土路面修建中，相关施工人员可以通过对混凝土施加预应力的方式对混凝土路面的修建造成一定约束，在这种约束下钢筋混凝土中骨料与钢筋之间的粘结力将进一步增强，这就使得混凝土路面可以在最大程度上延缓甚至不出现裂缝，大大增强公路桥梁使用的耐久性。在我国当下，预应力技术运用在混凝土路面修建中这一技术已逐渐成熟，在我国公路桥梁建设中的运用也在逐年增多。在具体应用中，预应力混凝土技术减小了混凝土构建受到的拉应力，使得混凝土材料更好的发挥了其卓越的抗压性能。此外在运用预应力混凝土技术中，相关研究人员应开始考虑混凝土预应力技术在更多的方面进行运用，例如，如何通过混凝土预应力技术防治公路桥梁建设中横向裂纹与竖向裂纹的产生等问题，尤其是对于公路桥梁施工中转弯处的相关施工，因其受到地面的离心力影响，想在公路桥梁施工中转弯处使用混凝土路面预应力技术将是相关研究人员面临的巨大挑战。
（三）在钢筋混凝土构件应用中预应力技术
在我国以往公路桥梁施工中，混凝土的开裂是相关施工中经常出现的问题，在道路桥梁施工中的混凝土开裂不仅会影响构建的美观效应，更将影响其本身的力学性能。在公路桥梁施工中采用开裂的混凝土构件，将会影响桥梁自身的抗渗透性能，使其更容易受到水环境的腐蚀，使得公路桥梁自身的强度与刚度大大下降。面对这种施工现状，在公路桥梁钢筋混凝土结构中采用预应力技术，对于相关混凝土开裂的防治能够起到相当不错的防治效果。在较为复杂的公路桥梁建设中，混凝土构件并不只是会受到压应力的作用，在具体的公路桥梁施工中，混凝土构件还将受到拉应力、剪应力的共同作用，这就对公路桥梁建设中的混凝土构件提出了更高层次的要求。针对这种现状使用预应力技术时，相关施工人员需要现行对混凝土构件受到的预加压应力作用进行抵消，通过这种办法减小混凝土构件受到的相关拉应力作用。通过预应力作用最大程度上降低混凝土构件受到的拉应力作用，就能够最大程度上降低因拉应力引起的混凝土裂缝，这就是预应力技术在公路桥梁修建中防治钢筋混凝土构件开裂的应用原理。
（四）在混凝土箱梁中应用预应力技术
对于公路桥梁的施工，需要注意的是要积极地做好在混凝土箱梁中应用好预应力。需要做的工作有：对混凝土的配合比的设计、测验工作施工，作为管理人员，应该积极地做好箱梁的施工工作，在施工中必须遵循施工的流程进行施工，对钢筋的下料要合理，足够，焊接好钢筋，进而有效地确保凝土箱梁的质量。
（五）加固施工中的应用中预应力技术
在公路桥梁的施工中，为了有效地提高公路桥梁的承载能力和寿命，有效是适应现代交通队公路桥梁的要求，有必要积极地对公路桥梁的结构实施加固处理，对公路桥梁实施补强。其加固方法有多种，其中一种就是粘贴钢板加固法，另一种就是桥面补强加固法。对公路桥梁的构件可以采用预应力实现加固。施加预应力加固的主要是促使公路桥梁构件产生拉应力，主要减少构件在初弯矩作用下的压应力以及拉应力，通过这种方式进而有效提高构件的承载力，最终达到有效改善加固钢筋的应力的目的。
四、结束语
总而言之，预应力施工技术作为公路桥梁施工中的常见技术，所以为了更好地在施工中强化对其的应用，作为施工企业，必须紧密结合工程的实际需要，切实掌握预应力施工技术的要点，并在施工中切实加强对其技术质量的控制，并尽可能地确保各方沟通到位，才能夯实工程质量。
参考文献：
[1] 张鹏飞，陈亚楠.探究公路桥梁施工中预应力技术应用[J].黑龙江科技信息，2013（23）：246-246.
[2] 刘永静，张鹏.关于公路桥梁施工中预应力技术应用的研究[J].文摘版：工程技术，2015（32）：94-94.
[3] 金永亮.浅谈公路桥梁施工中预应力技术应用及应注意的问题[J].建筑工程技术与设计，2015（24）.
[4] 刘永静，张鹏.关于公路桥梁施工中预应力技术应用的研究[J].文摘版：工程技术，2015（32）：94-94.
【关键词】公路桥梁施工；预应力技术；意义；应用
一、预应力技术概述
结合实践来看，预应力技术最早出现在混凝土施工工程中，在混凝土施工中为了尽量减少钢筋混凝土粘结处裂缝的出现，相关施工人员通过混凝土结构承受荷载压力之前施加外力，减小混凝土构件产生的拉应力或使混凝土处于压应力状态，通过这种办法就能克服混凝土抗拉强度不足这一问题，最大程度上发挥其抗压性能的优势。在公路桥梁建设中采用这种预应力技术，能够有效延长混凝土构件受拉区开裂问题，避免了较高强度混凝土与较高强度钢筋的组合。而这种预应力技术的采用，还将大大提高公路桥梁的抗渗性能，使其具有防渗透能力强、强度高与刚度大等优点。此外，预应力技术的应用有助于公路桥梁建筑美观程度的提高，并可以在一定程度上提高公路桥梁的使用寿命。
二、公路桥梁施工应用预应力技术的意义
公路桥梁施工中应用预应力技术意义主要有以下三方面：第一，预应力技术作为新型施工技术手段，其在公路桥梁施工工序中的应用范围较广，例如，公路桥梁主体施工、边坡锚固工程等。同时，预应力技术在应用过程中亦在一定程度上提高了公路桥梁建设质量，因而当代施工单位在实践工程项目开展过程中应提高对其的重视程度；第二，预应力技术在公路桥梁施工中的应用亦迎合了当前绿色、节能、可持续施工作业需求，即节省了部分施工材料的应用，就此规避了资源浪费等现象的凸显，并为工程项目的开展赢得了更大的经济效益。为此，当代工程建设领域在发展过程中为了稳固自身在市场竞争中的地位，应注重强调对预应力技术的合理化应用；第三，提高公路桥梁抗裂能力、抗渗能力、抗滑能力亦是预应力技术应用优势的体现，同时预应力技术在应用过程中亦凸显出便捷、安全的操作特点，因而在道路桥梁建设过程中应注重将其贯穿于主体施工环节中，最终由此提升整体工程施工质量，达到最佳的工程施工状态。
三、公路桥梁施工中预应力技术應用
（一）在桥梁受弯构件中应用预应力技术
一般来说，对公路桥梁的施工的加固施工主要采用碳纤维材料来进行。因为碳纤维材料具有施工操作简单和强度高的特性。故而在桥梁受弯构件中也常常采用碳纤维加固方法对其加固。在公路桥梁的建设中，为了增加它们的承载力，常常采用预应力技术，有效地比避免受压区域混凝土的压应变达到极限。
（二）在混凝土路面中应用预应力技术
在公路桥梁建设中，预应力技术也可以用于混凝土路面的修建中。具体来说，就是在混凝土路面修建中，相关施工人员可以通过对混凝土施加预应力的方式对混凝土路面的修建造成一定约束，在这种约束下钢筋混凝土中骨料与钢筋之间的粘结力将进一步增强，这就使得混凝土路面可以在最大程度上延缓甚至不出现裂缝，大大增强公路桥梁使用的耐久性。在我国当下，预应力技术运用在混凝土路面修建中这一技术已逐渐成熟，在我国公路桥梁建设中的运用也在逐年增多。在具体应用中，预应力混凝土技术减小了混凝土构建受到的拉应力，使得混凝土材料更好的发挥了其卓越的抗压性能。此外在运用预应力混凝土技术中，相关研究人员应开始考虑混凝土预应力技术在更多的方面进行运用，例如，如何通过混凝土预应力技术防治公路桥梁建设中横向裂纹与竖向裂纹的产生等问题，尤其是对于公路桥梁施工中转弯处的相关施工，因其受到地面的离心力影响，想在公路桥梁施工中转弯处使用混凝土路面预应力技术将是相关研究人员面临的巨大挑战。
（三）在钢筋混凝土构件应用中预应力技术
在我国以往公路桥梁施工中，混凝土的开裂是相关施工中经常出现的问题，在道路桥梁施工中的混凝土开裂不仅会影响构建的美观效应，更将影响其本身的力学性能。在公路桥梁施工中采用开裂的混凝土构件，将会影响桥梁自身的抗渗透性能，使其更容易受到水环境的腐蚀，使得公路桥梁自身的强度与刚度大大下降。面对这种施工现状，在公路桥梁钢筋混凝土结构中采用预应力技术，对于相关混凝土开裂的防治能够起到相当不错的防治效果。在较为复杂的公路桥梁建设中，混凝土构件并不只是会受到压应力的作用，在具体的公路桥梁施工中，混凝土构件还将受到拉应力、剪应力的共同作用，这就对公路桥梁建设中的混凝土构件提出了更高层次的要求。针对这种现状使用预应力技术时，相关施工人员需要现行对混凝土构件受到的预加压应力作用进行抵消，通过这种办法减小混凝土构件受到的相关拉应力作用。通过预应力作用最大程度上降低混凝土构件受到的拉应力作用，就能够最大程度上降低因拉应力引起的混凝土裂缝，这就是预应力技术在公路桥梁修建中防治钢筋混凝土构件开裂的应用原理。
（四）在混凝土箱梁中应用预应力技术
对于公路桥梁的施工，需要注意的是要积极地做好在混凝土箱梁中应用好预应力。需要做的工作有：对混凝土的配合比的设计、测验工作施工，作为管理人员，应该积极地做好箱梁的施工工作，在施工中必须遵循施工的流程进行施工，对钢筋的下料要合理，足够，焊接好钢筋，进而有效地确保凝土箱梁的质量。
（五）加固施工中的应用中预应力技术
在公路桥梁的施工中，为了有效地提高公路桥梁的承载能力和寿命，有效是适应现代交通队公路桥梁的要求，有必要积极地对公路桥梁的结构实施加固处理，对公路桥梁实施补强。其加固方法有多种，其中一种就是粘贴钢板加固法，另一种就是桥面补强加固法。对公路桥梁的构件可以采用预应力实现加固。施加预应力加固的主要是促使公路桥梁构件产生拉应力，主要减少构件在初弯矩作用下的压应力以及拉应力，通过这种方式进而有效提高构件的承载力，最终达到有效改善加固钢筋的应力的目的。
四、结束语
总而言之，预应力施工技术作为公路桥梁施工中的常见技术，所以为了更好地在施工中强化对其的应用，作为施工企业，必须紧密结合工程的实际需要，切实掌握预应力施工技术的要点，并在施工中切实加强对其技术质量的控制，并尽可能地确保各方沟通到位，才能夯实工程质量。
参考文献：
[1] 张鹏飞，陈亚楠.探究公路桥梁施工中预应力技术应用[J].黑龙江科技信息，2013（23）：246-246.
[2] 刘永静，张鹏.关于公路桥梁施工中预应力技术应用的研究[J].文摘版：工程技术，2015（32）：94-94.
[3] 金永亮.浅谈公路桥梁施工中预应力技术应用及应注意的问题[J].建筑工程技术与设计，2015（24）.
[4] 刘永静，张鹏.关于公路桥梁施工中预应力技术应用的研究[J].文摘版：工程技术，2015（32）：94-94.