【摘 要】
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不锈钢运煤铁路敞车侧墙结构为板柱式结构,其中侧板采用厚度为4mm的T4003不锈钢,受产品结构和不锈钢焊接变形的影响,侧墙薄板结构在焊接过程中由于焊缝处收缩产生压应力而导
【机 构】
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包头北方创业有限责任公司,内蒙古包头014030
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不锈钢运煤铁路敞车侧墙结构为板柱式结构,其中侧板采用厚度为4mm的T4003不锈钢,受产品结构和不锈钢焊接变形的影响,侧墙薄板结构在焊接过程中由于焊缝处收缩产生压应力而导致侧墙板失稳,产生波浪变形,一方面不符合GB/T 5600-2018《铁道货车通用技术条件》中关于侧板平面度的要求,另一方面影响了表面的平整和美观.文中通过分析影响侧板焊接变形的各项因素,总结出控制侧板变形的有效措施,极大地提高了C80B型不锈钢运煤敞车侧墙的装焊质量,为本公司迎接未来的市场订单打下坚实的基础.
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