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【摘 要】 在我国市政道路施工之中，较多会使用到沥青混凝土施工技术，本文在论述了市政道路沥青混凝土路面施工存在的问题之上分析了其具体的施工技术。
【关键词】 市政道路；沥青混凝土；路面施工
引言：
由于当前我国城市车流量不断增大、重载车辆不断增多，人们对路面行车舒适性的要求也越来越高，特别是对城市市政道路的要求越来越高。沥青路面是在柔性基层、半刚性基层上，铺筑一定厚度的沥青混合料作面层的路面结构。这种路面与砂石路面相比，其和强度稳定性都大大提高。与水泥混凝土路面相比，沥青路面表面平整无接缝，行车振动小，噪音低，开放交通快，养护简便，适宜于路面分期修建，是我国路面的重要结构形式，所以必须严格做好沥青路面各个环节的施工管理，严格按照规范技术要求进行施工，确保沥青路面的施工质量。
1、市政道路沥青路面建设存在的问题
1.1道路的基础设计
设计者没有遵循公路设计规范，在路面结构层的连接设计上没有针对性，导致孔隙过大，从而影响了路面的强度，一旦出现超载和车流量过大时容易出现路面的开裂和下陷，影响了路面的整体性。缺乏数据的支持，一定程度上也导致了在施工时没有确切的技术指导。路面荷载和交通量的计算上缺乏依据，从而使得道路的使用年限模糊化。排水设施不到位，在城市道路建设时，排水设施设计不合理或不进行设计，导致路面渗水，降低了土基的强度，引起路面的塌陷和冻胀现象。
1.2道路的施工过程
如上所述，缺乏数据支持一定程度上影响了施工的质量，另一方面施工采用的材料、施工技术不符合规范。施工人员的专业性不强，导致沥青面层的施工工艺粗糙，造成沥青脱落路面不平整、路面有空洞和网裂等等问题
1.3道路的管理和维护
道路监管不力，导致大量超载、严重超载车辆进入市区，对道路造成了较大的损害。道路的后期养护措施不到位，一旦道路出现裂缝应当及时补救，比如通过沥青灌缝或道路补修等措施防治道路损坏加重。
2、市政道路沥青混凝土路面施工
2.1加强原材料质量的控制
市政道路施工选用沥青时，应结合道路所在地区的气候特点、交通量以及混合料的类型等因素来确定沥青的标号。沥青混凝土面层的粗集料应洁净、干燥、无风化、无杂质，应优先选用颗粒形状良好、抗冲击性能好、石质坚硬的石料。沥青混凝土细集料应洁净、干燥、无风化、无杂质，可采用天然砂、人工砂及石屑，细集料的棱角有助于提高材料内摩阻角，所以细集料也应有适当的颗粒组成，还需与沥青有良好的粘附性。沥青混合料的填料可采用石灰岩石料磨得的矿粉，但填料矿粉不要太细，过细会降低和易性，并且会降低沥青面层的水稳定性，但也不得过粗，否则会使矿料与沥青间的作用不充分，注意矿粉要求干燥、洁净，以防含有杂质影响沥青混合料的整体质量。
2.2技术的控制
基层和垫层的强度和稳定性对路面的稳定性和路面载荷能力起着至关重要的作用，采用结合料稳定的土类应当特别注意搅拌问题，搅拌不均匀就不能确保基层的强度。对基层和垫层的施工，压实工序是重要的环节。针对沥青的施工，要准确掌握好搅拌各材料的温度和用量，使得沥青温度保持在170°～180°左右。混合料温度在160°～170°，沥青施工时要保证在气温较高情况下，且下层表面要干燥，如果温度较低要采取可靠措施保证高温碾压。碾压沥青面层时要求压实、平整。在施工过程中如果发现集料表面或底层有泥土等杂物时要进行清除或清洗。
2.3监管力度的加强
市政道路作为城市基础设施，应该属于全体人民的公共福利，所以市政部门应当对其进行严格的监管和人民群众也要做好监督工作。市政部门应当对建设过程进行监管，防治施工方在施工过程投机取巧，采用劣质材料或施工不符合规范。同时业主单位也要对施工单位进行检查和考核，检查施工现场是否符合要求。监理机构应当进行现场监理，例如对沥青铺设的检查，监理人员应对施工全过程进行严格监理，检查铺设气候条件和沥青温度是否满足铺设条件。
2.4做好沥青混合料碾压工作
在沥青混凝土路面实际施工过程中，做好沥青混合料碾压工作，是确保沥青上面层质量的关键环节。沥青混合料的碾压通常要经历出压、复压以及终压等三个过程，在整个碾压过程中要做好以下几方面工作：（1）精确控制沥青混合料碾压温度。基于碾压温度直接影响着沥青混合料的压实度，施工人员在碾压过程要特别注意温度的影响。这就要求施工人员应紧凑安排碾压的每一个步骤，沥青混合料摊铺后紧跟着初压，初压后紧跟着复压，复压后紧跟着终压，确保沥青混合料各个阶段的碾压温度均满足具体施工要求。（2）科学控制压路机。作为沥青混凝土路面施工中不可或缺的设备，压路机的控制主要包含碾压速度与振动频率的控制。在控制碾压速度时，要做到稳定、合理，综合考虑压路机的类型、实际施工要求以及施工步骤等要素，从而确定最适宜的碾压速度。在控制振动频率时，要做到高频、低幅，满足振压要求。（3）合理控制碾压遍数。在碾压沥青混合料时，常常会出现压实不足或过压的现象。压实不足，容易增大孔隙率，降低防渗性与抗车辙力，使得沥青混合料的老化加速；过压，则容易使矿料发生碎裂，降低压实度，增大泛油率和失稳率，使得路面的强度以及稳定性变弱。为了确保沥青混合料能够被合理压实，施工人员应根据施工设备的性质、实际施工要求以及多次试验结果来确定最恰当、最合理的碾压遍数。（4）做好碾压后的防护工作。当天碾压完沥青混凝土层面后，在其还没有完全冷却之前不能停放压路机或者其它车辆，同时还应避免油料、矿料以及杂物等散落于沥青层面上。
2.5搭建沥青混合材料供应方与养护方所需联网系统
对沥青路面的养护施工工程的质量以及养护所需的周期长短产生影响的因素有很多，而养护时采用的沥青混合材料的材质则是众多因素中的重要因素。不同类型的沥青混合材料的咬合度远远不如同样的沥青混合料的咬合度，因此按照规范的要求而言沥青道路的养护取材需要用与原结构层一样的取材进行维修工作，而不能任意配比。可以由于在实际操作过程当中，由于各个养护方都是与长时间合作的材料供给单位进行大批量的合作，可是日常的养护操作当中大部分的工作的区域都比较小，工作量也不大，所以材料的需求量就很少，这样很难达到与原结构层的材料相同的要求。这样也就造成了材料输送单位做出什么样的材料现场的养护工作就使用什么材料，根本不能达到规范中明确规定的修补要求。面对这样的情况，如果我们能够搭建一个专属于材料供给方和道路路面养护方的需求性互联网，就可以为双方搭建一个快速、方便、顺畅的供需材料交流平台。这样就可以使得合作双方在养护施工前期就可以明确获知本次养护工作所需要的沥青混合材料的类型并进行加工制作，更或者可以实现通过该网络平台对养护工作进行下单等等一系列操作，从而达到养护工作的利益最大化，即节省时间又节约损耗还保证了修补工作的质量，实现真正意义上的互利双赢。
3、结语
市政道路沥青路面建设具有广阔的应用前景，一定程度上加快了城镇化进程和缓解了市政交通问题，但也存在着诸多的问题，如易受到环境因素、车辆荷载、施工技术等条件的限制。因此在项目建设时期，从设计到后期保养每个环节都需要确切有效的措施来保证道路的正常使用。要提升市政道路沥青路面建设的质量，则需要建设单位深入了解施工的每一部分，确立行之有效的施工技术手段并遵守施工标准规范。同时要确保工程质量监督单位的严格监理，以及市政单位和人民群众对道路的监督，道路管理单位也应当保证对道路的后期保养和补修工作的有效实施。只有在各方的协调和努力下，才能保障市政路面建设的成果，保障道路行车安全。
参考文献：
[1]孙立英.浅谈市政道路改性沥青混凝土路面施工技术[J].黑龙江科技信息，2013，22：234.
[2]胡启球.浅谈市政道路沥青混凝土路面施工[J].門窗，2013，09：114+116.
[3]李凌波.市政道路改性沥青混凝土路面施工技术[J].河南建材，2014，01：86-87.
[4]周志勇.浅谈市政道路沥青混凝土路面施工的监理控制要点[J].福建建材，2012，08：109-111.
【关键词】 市政道路；沥青混凝土；路面施工
引言：
由于当前我国城市车流量不断增大、重载车辆不断增多，人们对路面行车舒适性的要求也越来越高，特别是对城市市政道路的要求越来越高。沥青路面是在柔性基层、半刚性基层上，铺筑一定厚度的沥青混合料作面层的路面结构。这种路面与砂石路面相比，其和强度稳定性都大大提高。与水泥混凝土路面相比，沥青路面表面平整无接缝，行车振动小，噪音低，开放交通快，养护简便，适宜于路面分期修建，是我国路面的重要结构形式，所以必须严格做好沥青路面各个环节的施工管理，严格按照规范技术要求进行施工，确保沥青路面的施工质量。
1、市政道路沥青路面建设存在的问题
1.1道路的基础设计
设计者没有遵循公路设计规范，在路面结构层的连接设计上没有针对性，导致孔隙过大，从而影响了路面的强度，一旦出现超载和车流量过大时容易出现路面的开裂和下陷，影响了路面的整体性。缺乏数据的支持，一定程度上也导致了在施工时没有确切的技术指导。路面荷载和交通量的计算上缺乏依据，从而使得道路的使用年限模糊化。排水设施不到位，在城市道路建设时，排水设施设计不合理或不进行设计，导致路面渗水，降低了土基的强度，引起路面的塌陷和冻胀现象。
1.2道路的施工过程
如上所述，缺乏数据支持一定程度上影响了施工的质量，另一方面施工采用的材料、施工技术不符合规范。施工人员的专业性不强，导致沥青面层的施工工艺粗糙，造成沥青脱落路面不平整、路面有空洞和网裂等等问题
1.3道路的管理和维护
道路监管不力，导致大量超载、严重超载车辆进入市区，对道路造成了较大的损害。道路的后期养护措施不到位，一旦道路出现裂缝应当及时补救，比如通过沥青灌缝或道路补修等措施防治道路损坏加重。
2、市政道路沥青混凝土路面施工
2.1加强原材料质量的控制
市政道路施工选用沥青时，应结合道路所在地区的气候特点、交通量以及混合料的类型等因素来确定沥青的标号。沥青混凝土面层的粗集料应洁净、干燥、无风化、无杂质，应优先选用颗粒形状良好、抗冲击性能好、石质坚硬的石料。沥青混凝土细集料应洁净、干燥、无风化、无杂质，可采用天然砂、人工砂及石屑，细集料的棱角有助于提高材料内摩阻角，所以细集料也应有适当的颗粒组成，还需与沥青有良好的粘附性。沥青混合料的填料可采用石灰岩石料磨得的矿粉，但填料矿粉不要太细，过细会降低和易性，并且会降低沥青面层的水稳定性，但也不得过粗，否则会使矿料与沥青间的作用不充分，注意矿粉要求干燥、洁净，以防含有杂质影响沥青混合料的整体质量。
2.2技术的控制
基层和垫层的强度和稳定性对路面的稳定性和路面载荷能力起着至关重要的作用，采用结合料稳定的土类应当特别注意搅拌问题，搅拌不均匀就不能确保基层的强度。对基层和垫层的施工，压实工序是重要的环节。针对沥青的施工，要准确掌握好搅拌各材料的温度和用量，使得沥青温度保持在170°～180°左右。混合料温度在160°～170°，沥青施工时要保证在气温较高情况下，且下层表面要干燥，如果温度较低要采取可靠措施保证高温碾压。碾压沥青面层时要求压实、平整。在施工过程中如果发现集料表面或底层有泥土等杂物时要进行清除或清洗。
2.3监管力度的加强
市政道路作为城市基础设施，应该属于全体人民的公共福利，所以市政部门应当对其进行严格的监管和人民群众也要做好监督工作。市政部门应当对建设过程进行监管，防治施工方在施工过程投机取巧，采用劣质材料或施工不符合规范。同时业主单位也要对施工单位进行检查和考核，检查施工现场是否符合要求。监理机构应当进行现场监理，例如对沥青铺设的检查，监理人员应对施工全过程进行严格监理，检查铺设气候条件和沥青温度是否满足铺设条件。
2.4做好沥青混合料碾压工作
在沥青混凝土路面实际施工过程中，做好沥青混合料碾压工作，是确保沥青上面层质量的关键环节。沥青混合料的碾压通常要经历出压、复压以及终压等三个过程，在整个碾压过程中要做好以下几方面工作：（1）精确控制沥青混合料碾压温度。基于碾压温度直接影响着沥青混合料的压实度，施工人员在碾压过程要特别注意温度的影响。这就要求施工人员应紧凑安排碾压的每一个步骤，沥青混合料摊铺后紧跟着初压，初压后紧跟着复压，复压后紧跟着终压，确保沥青混合料各个阶段的碾压温度均满足具体施工要求。（2）科学控制压路机。作为沥青混凝土路面施工中不可或缺的设备，压路机的控制主要包含碾压速度与振动频率的控制。在控制碾压速度时，要做到稳定、合理，综合考虑压路机的类型、实际施工要求以及施工步骤等要素，从而确定最适宜的碾压速度。在控制振动频率时，要做到高频、低幅，满足振压要求。（3）合理控制碾压遍数。在碾压沥青混合料时，常常会出现压实不足或过压的现象。压实不足，容易增大孔隙率，降低防渗性与抗车辙力，使得沥青混合料的老化加速；过压，则容易使矿料发生碎裂，降低压实度，增大泛油率和失稳率，使得路面的强度以及稳定性变弱。为了确保沥青混合料能够被合理压实，施工人员应根据施工设备的性质、实际施工要求以及多次试验结果来确定最恰当、最合理的碾压遍数。（4）做好碾压后的防护工作。当天碾压完沥青混凝土层面后，在其还没有完全冷却之前不能停放压路机或者其它车辆，同时还应避免油料、矿料以及杂物等散落于沥青层面上。
2.5搭建沥青混合材料供应方与养护方所需联网系统
对沥青路面的养护施工工程的质量以及养护所需的周期长短产生影响的因素有很多，而养护时采用的沥青混合材料的材质则是众多因素中的重要因素。不同类型的沥青混合材料的咬合度远远不如同样的沥青混合料的咬合度，因此按照规范的要求而言沥青道路的养护取材需要用与原结构层一样的取材进行维修工作，而不能任意配比。可以由于在实际操作过程当中，由于各个养护方都是与长时间合作的材料供给单位进行大批量的合作，可是日常的养护操作当中大部分的工作的区域都比较小，工作量也不大，所以材料的需求量就很少，这样很难达到与原结构层的材料相同的要求。这样也就造成了材料输送单位做出什么样的材料现场的养护工作就使用什么材料，根本不能达到规范中明确规定的修补要求。面对这样的情况，如果我们能够搭建一个专属于材料供给方和道路路面养护方的需求性互联网，就可以为双方搭建一个快速、方便、顺畅的供需材料交流平台。这样就可以使得合作双方在养护施工前期就可以明确获知本次养护工作所需要的沥青混合材料的类型并进行加工制作，更或者可以实现通过该网络平台对养护工作进行下单等等一系列操作，从而达到养护工作的利益最大化，即节省时间又节约损耗还保证了修补工作的质量，实现真正意义上的互利双赢。
3、结语
市政道路沥青路面建设具有广阔的应用前景，一定程度上加快了城镇化进程和缓解了市政交通问题，但也存在着诸多的问题，如易受到环境因素、车辆荷载、施工技术等条件的限制。因此在项目建设时期，从设计到后期保养每个环节都需要确切有效的措施来保证道路的正常使用。要提升市政道路沥青路面建设的质量，则需要建设单位深入了解施工的每一部分，确立行之有效的施工技术手段并遵守施工标准规范。同时要确保工程质量监督单位的严格监理，以及市政单位和人民群众对道路的监督，道路管理单位也应当保证对道路的后期保养和补修工作的有效实施。只有在各方的协调和努力下，才能保障市政路面建设的成果，保障道路行车安全。
参考文献：
[1]孙立英.浅谈市政道路改性沥青混凝土路面施工技术[J].黑龙江科技信息，2013，22：234.
[2]胡启球.浅谈市政道路沥青混凝土路面施工[J].門窗，2013，09：114+116.
[3]李凌波.市政道路改性沥青混凝土路面施工技术[J].河南建材，2014，01：86-87.
[4]周志勇.浅谈市政道路沥青混凝土路面施工的监理控制要点[J].福建建材，2012，08：109-111.