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对国内外学者就车轮磨耗问题的研究方法进行学习和思考，针对我国高速铁路的复杂线路条件进行针对性研究；参考国外普速列车车轮磨耗研究中加载集中设计的概念，结合我国高速铁路列车车轮磨耗问题的特殊性，提出一种基于仿真软件UM的车轮磨耗预测研究方法，并结合实际线路对该方法进行验证分析。
一种基于UM的高速铁路车轮磨耗预测研究方法
【摘 要】
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对国内外学者就车轮磨耗问题的研究方法进行学习和思考，针对我国高速铁路的复杂线路条件进行针对性研究；参考国外普速列车车轮磨耗研究中加载集中设计的概念，结合我国高速铁路列
【机 构】
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中国铁道科学研究院,中国铁道科学研究院铁道科学技术研究发展中心
【出 处】
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中国铁路
【发表日期】
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2016年6期
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