【摘 要】
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汽车在高速行驶时会产生很大的噪声,影响车内成员的舒适性。通常在车身内部粘贴一层阻尼材料,从而达到汽车室内减振降噪的目的。因此,阻尼系数是判断阻尼材料减振降噪性能优劣的重要参考指标,准确测得阻尼材料的阻尼系数,对于选择阻尼材料具有重要作用。本文介绍了阻尼材料的阻尼系数有关的测试原理,以及通过悬臂梁测试方法在实验室进行阻尼系数测试的实验案例,测试得到在20℃、40℃、60℃温度下的阻尼系数测试结果。可以看出,随着温度的升高,阻尼结构件的阻尼系数逐渐减小,也即意味着阻尼材料的减振降噪效果随着温度升高而逐渐减弱。
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汽车在高速行驶时会产生很大的噪声,影响车内成员的舒适性。通常在车身内部粘贴一层阻尼材料,从而达到汽车室内减振降噪的目的。因此,阻尼系数是判断阻尼材料减振降噪性能优劣的重要参考指标,准确测得阻尼材料的阻尼系数,对于选择阻尼材料具有重要作用。本文介绍了阻尼材料的阻尼系数有关的测试原理,以及通过悬臂梁测试方法在实验室进行阻尼系数测试的实验案例,测试得到在20℃、40℃、60℃温度下的阻尼系数测试结果。可以看出,随着温度的升高,阻尼结构件的阻尼系数逐渐减小,也即意味着阻尼材料的减振降噪效果随着温度升高而逐渐减弱。
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