基于DYNAFORM的汽车顶盖外板成形性分析

来源 :金属加工(冷加工) | 被引量 : 0次 | 上传用户:liongliong452
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
汽车顶盖外板是汽车车身外板件中零件尺寸大、表面质量要求很高的一个重要产品。由于顶盖外板装配时涉及到的搭接产品较多,使得要高品质地成形该产品存在较大困难。此外,顶盖外板作为车身外板件,除了要求制品的尺寸、形状精度符合产品数模外,还要求不能有影响车身美观的微小成形缺陷,而且对制品的刚性也有着严格的要求。
其他文献
为满足高超声速飞行器气动力雷诺数效应研究需求,在CARDC的Φ1米高超声速风洞中开展了变雷诺数试验技术研究。该项试验技术是利用Φ1米高超声速风洞采用高压下吹-真空抽吸驱
微小型垂直起降飞行器悬停时往往采用螺旋桨滑流内舵面偏转进行姿态控制,但容易出现操纵力矩不足的问题。本文针对这一问题对微小型静推力状态螺旋桨与带舵面机翼的组合体进
目的比较AX4280尿干化学法与iQ200尿沉渣分析仪检测白细胞结果的异同。方法对2820份尿液标本分别用AX4280尿干化学法与iQ200尿沉渣分析仪检测,在对粒子图像作人工复检后,以白
从涡量矩定理出发,通过保形变换法推导出翼型在不可压流场中的虚拟质量。利用变换前后的涡层守恒关系、结合边界元方法的原理,革新了翼型外平面到单位圆外平面的保形映射算法
通过对零压力梯度的平板边界层流动施加温度控制,展开壁面温度控制对平板层流边界层和湍流边界层影响的研究,探索温度控制对平板转捩雷诺数和壁面摩擦阻力的影响规律。采用带
目的:总结血行播散型肺结核的误诊原因,提出防范误诊措施。方法:回顾分析我院2001年1月~2008年7月27例血行播散型肺结核误诊病例的临床资料。结果:27例以发热为主要临床表现。误诊
发展了一种基于重叠网格的多重网格算法,并应用于悬停旋翼粘性绕流的Navier—Stokes方程数值模拟。多重网格算法在重叠网格上实施主要面临如下两个问题:粗网格间几何关系的建立
为验证和指导高速飞行器的防隔热设计,准确地模拟气动热产生的热量穿透防隔热材料进而影响舱内温度空间分布和时间变化的过程,研究了一种同时求解机体外流场及气动热、机体结构