成形性分析相关论文
以板料成形非线性有限元分析软件DYNAFORM为平台,介绍了DYNAFORM软件DFE模块的简要操作步骤,对某种汽车顶盖弓形梁零件进行拉延模......
汽车结构件设计是一个不断改进和优化的过程,产品数据下发至工艺部门后,工艺工程师需要从零件成形特性,最终产品质量,模具的强度和......
汽车要做到物美价廉,经久耐用,高强钢板的应用是明显的趋势,降低成本的最有效和最直接的办法就是降低原辅材料的消耗.高强钢就其工......
汽车产品要做到物美价廉,经久耐用,高强钢板的应用是明显的趋势,降低成本的最有效和最直接的办法就是降低原辅材的材料消耗.高强钢......
本文以汽车车身上的典型零件轿车拼焊板门内板零件作为研究对象，运用DYNAFORM软件零件进行成形性分析，研究板厚差、压边力及初始......
仿真模拟技术是近些年快速发展的一项新技术,它在新车型设计和开发的过程中发挥着越来越重要的作用,尤其是在车身强度模拟、刚度计......
运用有限元软件对汽车车身零件进行成形性分析,得到的冲压仿真结果为模具设计及调试、车身零件的造型改进提供参考及依据,在很大程......
在汽车整车产品中,覆盖件特别是外覆盖件的市场生命周期最短,变化最频繁.由于汽车覆盖件具有形状复杂、结构尺寸大、精度高、表面......
同步工程是汽车开发不可或缺的一部分，而冲压同步工程更是重中之重，冲压件成形性分析是；申压同步工程中一部分，介于产品设计与过程工艺......
以板料成形非线性有限元分析软件eta／DYNAFORM为平台，介绍了汽车覆盖件模具型面设计过程，对某种汽车引擎罩零件冲压成形过程进行数值......
AutoForm软件为冲压模具制造和板料成形工艺提供了钣金件成形性分析的工具。通过使用AutoForm软件，不但可以提高工艺规划的可靠性、......
提出在汽车覆盖件早期设计阶段将基于成形工艺知识的定性分析与基于一步模拟法的定量分析相结合进行覆盖件特征模型的成形性分析.......
法国ESI集团近日宣布，在与达索系统公司(Dassault Systemes)所签订的“金软件”(Gold Software)合作协议框架之内开发的PAM—TFA(简......
汽车顶盖外板是汽车车身外板件中零件尺寸大、表面质量要求很高的一个重要产品。由于顶盖外板装配时涉及到的搭接产品较多,使得要......
同步工程是汽车开发不可或缺的一部分，而冲压同步工程更是重中之重，冲压件成形性分析是；申压同步工程中一部分，介于产品设计与过程工艺......
由于车门内板形状结构复杂，特征多，拉延深度大，因此，根据同步工程的理念，在车身设计阶段，采用有限元数值模拟方法，对车门内板拉延工序进行......
The numerical simulation on drawing process of automotive B-pillar was carried out on AutoForm software,and dangerous fo......
提出了一种基于知识的汽车覆盖件可制造性评价系统结构,研究了实现系统的关键技术.该系统将基于成形工艺知识的定性分析与基于反向......
汽车纵梁通常采用定尺板料，通过大型压力机和模具，分工序进行落料、冲孔和成形。本文对纵梁的冲压工艺特点进行了分析，介绍了纵梁的落......
本文针对汽车雨刮电机支架,以其安装点刚度为性能目标,应用形貌优化分析方法,提出了一套加强筋布置方案。通过性能验证和零件冲压......
通过分析零件的形状及结构特点,确定零件的成形工艺方案,利用AutoForm R7对零件进行拉深成形性分析,确定拉深方向、拉深筋类型、成......
提出了一种新的汽车冲压件产品模型的表达方法,即冲压件特征语义树.该方法从产品模型所包含的海量、离散、底层、冗余的几何、拓扑......
以某铝制发动机罩的冲压成形过程为研究对象,分别基于Dynaform和Autoform模拟计算平台建立了相应的全工序有限元模型,并围绕铝板的......
基于CATIA自定义特征,开发了汽车钣金产品可成形性分析与毛坯展开系统BEW（Blank EstimationWizard）,该系统将CAE模型作为CATIA的特征......
期刊
传统汽车钣金件产品设计主要依靠经验，对于外形轮廓大，形状复杂的产品来说75%的成形缺陷和工艺难题都是由于产品早期设计不合理造成......
塑料翼子板具有集成度高、造型自由度高、成本低等优势,有利于降低现有产品的重量,符合轻量化的发展趋势。本文介绍了塑料翼子板的......
