【摘 要】
：
其实，说到法拉利的V12敞篷车型的传奇故事与许多的经典跃马车型都有关系，它的起源甚至可以追溯到1948年诞生的166 MM车型。作为一台血统纯正的GT赛车，法拉利166MM车型曾于1949年在全球最著名的两大耐力赛中摘得桂冠：一千英里耐力赛（Mille Miglia）与勒芒24小时耐力赛（24 Hoursof Le Nans）。 在法拉利812 GTS发布之前，上一任V12敞篷跑车还是1969年
论文部分内容阅读
其实，说到法拉利的V12敞篷车型的传奇故事与许多的经典跃马车型都有关系，它的起源甚至可以追溯到1948年诞生的166 MM车型。作为一台血统纯正的GT赛车，法拉利166MM车型曾于1949年在全球最著名的两大耐力赛中摘得桂冠：一千英里耐力赛（Mille Miglia）与勒芒24小时耐力赛（24 Hoursof Le Nans）。
在法拉利812 GTS发布之前，上一任V12敞篷跑车还是1969年款的法拉利365 GTS4，这辆车也被人叫做“DaytonaSpider”。这个名字的由来也是因为365 GTS4在1967年的Daytona24小时耐力赛中取得了传奇般的战绩，当时的365GTS4与其它另外两辆法拉利一同冲过终点，包揽了这项比赛的前三名。
对于外观来说，新款的法拉利812 GTS也采用7--些新式的设计，新车的尾部、车顶以及座舱后部的区域都进行了重新设计，犀利的造型依旧可以让你在人群中一眼认出这是一辆来自意大利的跃马。作为一辆敞篷版本的法拉利，新款的812GTS在车速不高于45km/h的情况下仅需14s就可以将硬顶敞篷开啟，电动后部车窗的加入也可以在敞篷行驶时起到防风的作用，当敞篷折叠时，顶篷饰板可收纳至座舱后部顶篷罩的下方。
动力方面，法拉利812 GTS将搭载一台6.5L V12发动机，与之匹配的是一台7挡双离合变速器，最大功率可达588kW，最大扭矩则为718N·m。新车还采用了350bar的燃油直喷系统，以及源自F1自然吸气发动机的几何可变进气控制装置。高压燃料喷射系统增强燃油雾化效果，有效降低在催化转化器达到工作温度之前跑车所释放的颗粒物排放量。此外，新车还配备汽油颗粒过滤器（GPF），同时应用了能在整车行进过程中自动控制发动机运行状态的自动启停功能，确保发动机符合各项排放规定的要求。
其他文献
11月21日，全新捷豹XEL 设计沙龙在广州车展前夕举行。捷豹路虎中国与奇瑞捷豹路虎聯合市场销售与服务机构产品和市场营销执行副总裁胡波先生表示：“一直以来，我们秉承着创始人威廉· 里昂斯爵士（Sir William Lyons）提出的设计价值与理念。面对目前汽车行业所遭遇的各项挑战，我们将凭借创新精神和无限创意一一应对。” 为满足个性化需求，全新捷豹XEL采用了“一车两款”的外观设计，包含优雅系
[摘 要] 抽象的高中数学内容会形成高比例的学困生，在抽象数学中坚持形象教学的思路，可以有效解决学困生问题，可以从面上提升学生有效构建数学知识的有效性. 形象化教学思路的基本过程，就是提供形象化的事例，然后让学生进行数学抽象，并在变式训练或问题解决中加以检验与评估. [关键词] 高中数学；抽象数学；形象教学思路；数学抽象 高中数学以抽象著称，尤其是我国的高中数学教学，其难度世界闻名. 笔者以为
[摘 要] 当前我国高中教育正在不断优化改革，生活化教学理念也逐渐渗透我国高中教学. 数学是我国高中基础教学科目之一，其生活化教学自然受到教师们的关注. 但从目前来看，我国高中数学生活化教学还存在一定的阻力，一方面是由于教师的教学观念还没有完全转变，另一方面我国高中数学教材内容缺乏与生活的联系. 如何有效进行高中数学生活化教学是当前我国教育领域研究的重点. [关键词] 高中数学;数学教学;生活化
不同于吉利过往以来的任何一款车型，icon的设计是完全跳脱于体系之外的。从某种意义上来说，它似乎更像是属于领克品牌的一款车子。前卫的外观造型 分体式车灯，上中下明显的三块分层，这是领克品牌设计语言上重要的特征。icon居然也是这样玩的，但区别在于它的上中下分层并不平均，也不是很明显。日行灯窄窄的只有一条，中部示宽、远近光灯组配合环环相套的独特格栅中网，反而占据了最宽阔的面积。 icon的整体造
新款7系的亮点：更加豪华的外观设计：新7采用全新的车头与双肾进气格栅，全新的前大灯，以及贯穿式的全LED尾灯。 智能科技配置：第七代BMW iDrive交互系统和BMW个人助理。BMW个性化定制：带个性化定制细线纹的Marino全真皮内饰。驾驶辅助系统：低速跟车功能、变道辅助系统、50m自动倒车。动力总成与底盘：发动机技术升级，整体主动转向系统，魔毯空气悬架。 新款7系的双肾型格栅面积加大了
大众深谙汽车市场的套路，想要在一个新市场站住脚，自然需要一款当家产品。就如同当年的迈腾、宝来，而在纯电市场，这个“打样”的角色就交给了ID.6 X。ID.6 X在市场上暂无敌手 这并不是一句拍马屁的阿谀奉承，而是一个不争的事实。ID.6X轴距2965mm，已经属于中大型SUV的范畴，而在这个尺寸、24万元起售的价格，ID.6X是唯一的配备三排座椅的车型。（严格意义上讲，应该还有一汽大众的ID.6
在2018年拉斯维加斯CES（消费电子展）展上，除了各大传统电器厂商拿出了看家本领，众多车企也在这里大放异彩。这一场代表汽车科技风向标的大展会上，又有哪些厂商给我们带来了最新科技？ 哈曼：不做音响做内饰 随着越来越多的汽车厂商将目光放在了内饰的科技感上时，哈曼这家全球领先的音响制造商也坐不住了。在此次的CES展上，哈曼为我们带来了一套数字驾驶舱的概念，车型也选用了内饰上久遭诟病的玛莎拉蒂。
8月6日，丰田在上海崇明举办了第五届技术空间体验日。今年已经是丰田技术空间举办的第五个年头，自2014年丰田首次举办技术空间以来，丰田每年都会推出代表汽车行业最新发展方向的成果，但丰田更愿意看成这是丰田技术顺延发展的展示。至今，丰田技术空间已经推出了涵盖环境技术、智能安全、小排量发动机、PHEV双擎、氢燃料电池等领域。 在2019年丰田技术空间活动上，本真一副总介绍了日本为提升电动化技术性能、品
在充电式新能源车没有能够起到自己独当一面的效果之前，插电式混合动力似乎是一个折中且可靠的方案，为了能够让大家瞥见大众品牌插电混合动力家族的全貌，大众汇集在中国市场提供的全部插电式混合动力车型全家族亮相。 在规划中的新能源元年-2019年，一汽一大众将率先在国内市场推出6款插电式混动车型打头阵。它们将以GTE或PHEV为后缀名，其中包括本次重点展出的迈腾GTE和探岳GTE。迈腾GTE和探岳GTE都
横刀立马 强汉本色 汉是近些年来少有的技术关注度高于车型本身的特例。人们关注的焦点更多集中在了“刀片电池”上。这也确实是汉身上最值得一提的地方。 造电池绝对是比亚迪的老本行，磷酸铁锂更是它的看家本领之一。早在五六年前，比亚迪e6就已经靠着一套能量密度117Wh/kg、总能量82kWh的电池包，站上了NEDC 400km的高地，要知道那个时候北汽的三元锂电动车还在260km徘徊。再加上磷酸铁锂更