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[摘要]汽车的制造涉及到多个科学领域，我国对于汽车专业课的教学比较纷杂。专业课的教学应该直接面对就业市场的工作岗位，学生在校学习期间，有针对性地学到适合某项工作岗位所需的技能，毕业后顺利地投入到生产工作中。汽车维修专业的教学应从专业课的设置、实训设备、实训项目和实施方案、实训教师队伍、实训理论参考资料等几点入手加以改革。
[关键词]汽车专业课 就业岗位 汽车实训
[中图分类号]U461 [文献标识码]A [文章编号]1009-5349（2015）08-0249-01
汽车的制造涉及到多个科学领域，其中包括热力学、工程力学、材料力学、金属工艺学、机械传动、几何、电学、化学、声学、光学、液压、流体动力学、微型计算机、网络技术、无线电、卫星技术等。汽车产业的发展可以带动一个国家甚至全世界的经济发展。
我国对于汽车专业课的教学比较纷杂，小到个体培训机构，再到中职院校、大到大学院校甚至科研院所。但大部分的教学多注重理论的研究，加入大量的公式和计算，比较深奥。与之配套的教材理论性也很强，且名称、编者各异，内容雷同，只是略加调整、删减。培养目标主要针对于车辆某项性能的测试及新产品的研发。
现在各院校的毕业生面临一个相同的危机，那就是就业。我觉得汽车专业课的教学应该直接面对就业市场的工作岗位。学生在校学习期间，有针对性地学到适合某项工作岗位所需的技能，毕业后顺利地投入到生产工作中。这同时也为用人单位节省了新员工上岗前培训所浪费的时间和费用，一改以往新毕业学生只会“说”活，不会“干”活的局面，能赢得用人单位对学校教育的认可。
汽车专业的就业岗位的市场很宽广，从业人数也很多，但比较专业的也不过半数左右，这给我们汽车专业教学的院校里的毕业生留有很大的可乘之机。只要教学对路，就业应该没有问题。
汽车的设计、制造、组装、运输这些销售前的工作，在学校内的教学不易开展，各汽车专业院校可针对销售及售后开设专业课。诸如，汽车销售、汽车维修（售后服务接待、配件管理、机电维修、钣金、涂装、试车检验等），农村生员多的院校可视情开设农机专业等。
近年来，虽然经过了多次教学改革和教材改革，多数教材加入了针对于新型车辆技术的结构原理和诊断方法的介绍，实验室也相应增添了新型的器材和诊断技术。但没有一整套针对就业岗位的系统培训教材和实训方案，学生围绕汽车的局部进行学习和实验，等课程全部学完，脑袋里只是零散的汽车散件，毕业后到维修岗位时，来维修的几乎都是整车，在整车上对故障的诊断会无从下手，也就只能“说”活了。
结合上述，我觉得汽车专业课，特别是汽车维修专业的教学应从以下几点入手加以改革：
1.专业课的设置要与就业的岗位适合。了解汽车售后维修单位的总体构成及工作流程，使学生明确各工作岗位的职责。由宏观入手，从新车的移交，到售后的保养维护，再到故障的诊断与维修，层层深入教学。
2.要有类似于工作岗位的实训设备。试训设备的购置，紧跟新车型的技术，既有分体总成的拆装检测，又有整车上的故障诊断。专用配套工具和仪器也要与设备配套。
3.要开设切实有效的实训项目和实施方案。实训项目的开设以维修岗位常接触的工作为主线，参照指定车型的维修手册，培训正确操作方法及安全环保事项，有始有终，注重维修后的质量检查。实施方案要经过实验确认确实可行，且有代表性，对相关系统具有映射作用，达到通过点了解面的效果。
4.要有一批技术过硬的实训教师队伍。实训教师必须有扎实的理论基础和丰富的实际经验，能应付车辆突发故障，保证实训课程按原计划实施，并能达到预期的效果。
5.要编制一套以工作项目为核心的理论参考资料。实训训练以工作项目为主线，涉及的专业术语和理论依据会很多，需要与实训同步的理论教学的辅助，参考资料相当于专业知识的“辞典”，共理论学习使用，同时也是学生课后自学的教材。
6.有一批能够进行理实教学的教师队伍。很多实训课程的开展，都需要教师事先的演示实验，这就要求理论教师应具备一些实训教师的实际动手能力。
7.要有必要的教学知识交叉。知识的学习、理解和掌握，并不是只听一遍讲解，或只做一次实验就能达到的。所以新知识与学过知识要有交叉，理论的教学与实训的教学要有交叉，用平时多次重复的方法来加深知识的记忆和理解。
由于经历和水平有限，所持观点难免会有偏激，希望有识之士多多批评指教。若有可取之处，能为汽车专业教学有所帮助，乃是本人最大欣慰。
【参考文献】
[1]彭佳珍.汽修专业教学中实施项目教学法探究[J].华章，2010（25）.
[2]楊水永.项目教学法及其在汽修专业教学中的应用[J].吉林教育，2008（34）.
[3]关胜文.专业课课程方案建设与课程开发研究——汽运专业职业能力拓展[A].中国管理科学文献[C].2008.
[4]张鹏.汽车类高职院校课堂教学模式初探[A].第五届河南省汽车工程科技学术研讨会论文集[C].2008.
责任编辑：张丽
[关键词]汽车专业课 就业岗位 汽车实训
[中图分类号]U461 [文献标识码]A [文章编号]1009-5349（2015）08-0249-01
汽车的制造涉及到多个科学领域，其中包括热力学、工程力学、材料力学、金属工艺学、机械传动、几何、电学、化学、声学、光学、液压、流体动力学、微型计算机、网络技术、无线电、卫星技术等。汽车产业的发展可以带动一个国家甚至全世界的经济发展。
我国对于汽车专业课的教学比较纷杂，小到个体培训机构，再到中职院校、大到大学院校甚至科研院所。但大部分的教学多注重理论的研究，加入大量的公式和计算，比较深奥。与之配套的教材理论性也很强，且名称、编者各异，内容雷同，只是略加调整、删减。培养目标主要针对于车辆某项性能的测试及新产品的研发。
现在各院校的毕业生面临一个相同的危机，那就是就业。我觉得汽车专业课的教学应该直接面对就业市场的工作岗位。学生在校学习期间，有针对性地学到适合某项工作岗位所需的技能，毕业后顺利地投入到生产工作中。这同时也为用人单位节省了新员工上岗前培训所浪费的时间和费用，一改以往新毕业学生只会“说”活，不会“干”活的局面，能赢得用人单位对学校教育的认可。
汽车专业的就业岗位的市场很宽广，从业人数也很多，但比较专业的也不过半数左右，这给我们汽车专业教学的院校里的毕业生留有很大的可乘之机。只要教学对路，就业应该没有问题。
汽车的设计、制造、组装、运输这些销售前的工作，在学校内的教学不易开展，各汽车专业院校可针对销售及售后开设专业课。诸如，汽车销售、汽车维修（售后服务接待、配件管理、机电维修、钣金、涂装、试车检验等），农村生员多的院校可视情开设农机专业等。
近年来，虽然经过了多次教学改革和教材改革，多数教材加入了针对于新型车辆技术的结构原理和诊断方法的介绍，实验室也相应增添了新型的器材和诊断技术。但没有一整套针对就业岗位的系统培训教材和实训方案，学生围绕汽车的局部进行学习和实验，等课程全部学完，脑袋里只是零散的汽车散件，毕业后到维修岗位时，来维修的几乎都是整车，在整车上对故障的诊断会无从下手，也就只能“说”活了。
结合上述，我觉得汽车专业课，特别是汽车维修专业的教学应从以下几点入手加以改革：
1.专业课的设置要与就业的岗位适合。了解汽车售后维修单位的总体构成及工作流程，使学生明确各工作岗位的职责。由宏观入手，从新车的移交，到售后的保养维护，再到故障的诊断与维修，层层深入教学。
2.要有类似于工作岗位的实训设备。试训设备的购置，紧跟新车型的技术，既有分体总成的拆装检测，又有整车上的故障诊断。专用配套工具和仪器也要与设备配套。
3.要开设切实有效的实训项目和实施方案。实训项目的开设以维修岗位常接触的工作为主线，参照指定车型的维修手册，培训正确操作方法及安全环保事项，有始有终，注重维修后的质量检查。实施方案要经过实验确认确实可行，且有代表性，对相关系统具有映射作用，达到通过点了解面的效果。
4.要有一批技术过硬的实训教师队伍。实训教师必须有扎实的理论基础和丰富的实际经验，能应付车辆突发故障，保证实训课程按原计划实施，并能达到预期的效果。
5.要编制一套以工作项目为核心的理论参考资料。实训训练以工作项目为主线，涉及的专业术语和理论依据会很多，需要与实训同步的理论教学的辅助，参考资料相当于专业知识的“辞典”，共理论学习使用，同时也是学生课后自学的教材。
6.有一批能够进行理实教学的教师队伍。很多实训课程的开展，都需要教师事先的演示实验，这就要求理论教师应具备一些实训教师的实际动手能力。
7.要有必要的教学知识交叉。知识的学习、理解和掌握，并不是只听一遍讲解，或只做一次实验就能达到的。所以新知识与学过知识要有交叉，理论的教学与实训的教学要有交叉，用平时多次重复的方法来加深知识的记忆和理解。
由于经历和水平有限，所持观点难免会有偏激，希望有识之士多多批评指教。若有可取之处，能为汽车专业教学有所帮助，乃是本人最大欣慰。
【参考文献】
[1]彭佳珍.汽修专业教学中实施项目教学法探究[J].华章，2010（25）.
[2]楊水永.项目教学法及其在汽修专业教学中的应用[J].吉林教育，2008（34）.
[3]关胜文.专业课课程方案建设与课程开发研究——汽运专业职业能力拓展[A].中国管理科学文献[C].2008.
[4]张鹏.汽车类高职院校课堂教学模式初探[A].第五届河南省汽车工程科技学术研讨会论文集[C].2008.
责任编辑：张丽