论文部分内容阅读
通过测试和复特征值法仿真分析新能源汽车用直流有刷电机,发现碳刷和换向器间的摩擦系数影响系统振动模态,从理论上解释了产生电机尖叫噪声的原因。当超过临界摩擦系数时,系统会产生模态耦合效应导致振动不稳定,使电机碳刷系统产生尖叫噪声。通过更改碳刷弹片结构设计,降低了摩擦系数对系统的振动不稳定影响的敏感性,解决了碳刷尖叫噪声。该研究为解决直流电机碳刷尖叫噪声提供了指导和理论支持。