尖叫噪声相关论文
为了研究转子压缩机摩擦噪声的形成机理,基于摩擦耦合引起摩擦系统自激振动的理论,建立了全尺寸的转子式空调压缩机摩擦噪声的有限......
列车制动时,制动摩擦界面不稳定振动所产生的制动尖叫噪声造成了严重的环境污染,并影响乘客乘坐列车的舒适性和体验感,成为制约高......
目的研究车辆制动时闸瓦摩擦体与车轮踏面间摩擦力诱发的自激振动现象,获得抑制制动尖叫噪声的有效措施。方法建立带踏面制动系统......
针对摩擦尖叫的间歇性特点,建立了考虑摩擦接触表面不平度的3自由度摩擦自激振动机理模型.应用数值方法分析了接触表面不平度倾角......
列车制动摩擦噪声作为列车运行噪声的重要组成部分,已严重影响铁路正常运营并制约其推广发展,同时也给人们带来了严重的危害和损失......
建立铁路货车轮对踏面制动系统在制动闸片与轮对踏面摩擦耦合条件下的有限元运动模型，使用ABAQUS有限元软件的复特征值方法对该模型......
在制动噪声的有限元分析方法中,复特征值方法预测得到的不稳定频率过于保守,而瞬态分析方法在理论上可以得到较为真实的不稳定频率......
应用Olgac直接法对单自由度时滞摩擦噪声模型的稳定性进行了分析，建立了无摩擦尖叫噪声的稳定区域。对模型的自然频率、阻尼和接触......
结合摩擦系数测量和磨痕表面形貌的观察,认为摩擦力的波动成分是引发摩擦噪声的主要机理.对于往复滑动过程,在摩擦系数-往复循环次......
大量的试验发现对摩擦系统施加的锤击脉冲力能够激励出摩擦尖叫噪声。对这种由锤击脉冲力激励出的摩擦尖叫噪声进行时频分析，发现它......
铁路车轮用环形阻尼器能有效抑制尖叫噪声。研究人员深入了解阻尼形成的机制。在单自由度（DOF）系统中研究了轮／环互作用的主要方面。......
噪声,特别是高频轮轨尖叫噪声,给快速轨道交通系统带来了许多问题.轮轨噪声的产生主要取决于轨道-车辆的匹配和运行状况.研究表明,......
有限元法预测制动尖叫噪声较为成熟的方法是复特征值法。本文建立了轮盘基础制动装置的模型,运用复特征值法分析了摩擦系数、闸片......
建立了一个往复滑动摩擦系统1：1实体装配模型，采用有限元方法对该系统的振动特性进行研究，获得了系统的自然频率和振动模态。将得到的......
在自行研制的新型摩擦制动噪声试验台上,采用锻钢制动盘和铜基粉末冶金制动片作为摩擦副,研究制动力对制动尖叫噪声特性和界面磨损......
通过测试和复特征值法仿真分析新能源汽车用直流有刷电机,发现碳刷和换向器间的摩擦系数影响系统振动模态,从理论上解释了产生电机......
为进一步了解制动器尖叫噪声影响因素和发生机理,通过Pro/E软件建立了通风盘式制动器三维实体模型,考虑磨损粒子作用因素,引入简谐......
采用不同结构刚度的测量装置,对光滑表面和喷砂处理表面进行滑动摩擦噪声对比试验,研究不同粗糙度表面在不同试验装置上的摩擦尖叫......
为减小盘式制动器工作过程中产生的高频尖叫噪声,根据制动器工作原理建立动力学模型和三维实体模型,考虑到接触表面作用力的复杂性......
采用球—平面接触方式,对喷砂处理的制动盘蠕墨铸铁试样进行了滑动摩擦噪声试验,并与光滑表面样品试验对比。在对摩擦噪声特性和摩......
为降低铁路车辆盘形制动尖叫噪声,应用全模型直接复特征值分析方法研究制动系统的运动稳定性。使用NASTRAN有限元软件建立了包括制......
为降低工业用盘式制动器的制动噪声,首先对制动尖叫产生的机理进行理论分析,随后利用ANSYS对工业制动器建立模型并进行制动模态分......
为寻求抑制摩擦尖叫噪声的新途径,对表面加工有不同尺寸及分布沟槽型织构的列车制动盘蠕墨铸铁试样进行摩擦噪声试验,探讨织构化表......
摩擦噪声是接触界面摩擦激发物体发生振动时,能量通过周围介质向外扩散而产生的不稳定的声音。摩擦振动噪声对摩擦系统的精度、可......
观察分析了往复滑动摩擦条件下摩擦噪声的形成和发展过程,探讨了摩擦噪声的产生机理.结果表明:在往复滑动摩擦条件下产生了2种具有......
