【摘 要】
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随着交通基础设施建设的大量投入,存量道路的体量逐年上升,道路维护工程的投资额也逐年提升。然而,道路维修设计方案存在路面结构大比例翻挖、精细化设计不足等问题,造成维护
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随着交通基础设施建设的大量投入,存量道路的体量逐年上升,道路维护工程的投资额也逐年提升。然而,道路维修设计方案存在路面结构大比例翻挖、精细化设计不足等问题,造成维护工程投资普遍偏高,交通维护资金的使用效率较低。现就道路维护类工程项目设计费取费的方式进行创新,将道路维护项目的建设内容及规模,取代工程费用作为取费依据,计算工程设计费。使设计费的计算方式更贴近工程设计工作量的实际,科学合理,在一定程度上保证了设计单位的利益,鼓励他们进行精细化设计。实际上也是保护工程项目的利益,为项目的投资控制提供保障。
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