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作为继比亚迪旗舰车型“唐”之后推出的又一款“542”战略重点车型，比亚迪宋DM的推出可谓再次赚足了消费者的眼球。采用插电式混合动力，自4月17日上市以来，连续四个月蝉联插电式混动车型销量的榜首。虽然4.9秒的百公里加速成绩已让不少消费者心动，但是在消费者眼中宋DM更像是一个不偏科的追风少年。
顺应潮流趋势
不可否认，近些年来，比亚迪在设计方面确实越来越懂得消费者究竟想要的是什么。宋DM虽然在外观上看上去与其燃油版车型变化不大，但仔细观察的话，确实有不少亮点。它前脸的中网采用一道贯穿左右的蓝色饰条设计，很明显这是混合动力车型的经典配色。另外，篆体的“宋”字车标同样以蓝色为底，以彰显其特征。它的前大灯采用LED光源，配合LED日间行车灯，看上去炯炯有神。
从车身侧面看过去，比亚迪宋DM最大的亮点就是它悬浮式的车顶设计，而这也是当下汽车设计中最流行的元素。此外，为了不让车辆底部的电池过多的暴露于人们的目光中，宋DM还特别设计增添了车门两侧的金属踏板，在起到遮挡作用的同時对SUV车型来讲上下车也更加便捷，这也是宋DM比燃油版车型宽度增加40mm的原因。同时，在车辆D柱位置上显眼的“542”标识，也充分说明了自己的特点。而在尾部方面，“4.9s”这个铭牌同样十分显眼，而这也是最容易区分和燃油版车型的辨别方法。当然，对于想要和它拼速度的对手来说，也有一定的“震慑”作用。
质感与科技并存
比亚迪宋DM的内饰继承了燃油版车型的设计，黑棕双配色的搭配体现出很潮的时尚氛围，中控台上使用了大面积的软性材料，并加入仿缝线处理，做工和材质方面依然处于自主品牌的领先地位。比亚迪宋DM车内最大的亮点主要有三处，仪表盘、电子换挡杆和驾驶模式选择按键。对于插电式混动车型来说，发动机转速好像对驾驶员来说并不是特别重要的数据，所以宋DM将传统的转速表换成了功率表，它除了能正向显示发电机的输出功率，也能在进行动能回收时，向负方向转动指示电能回收功率。而行车电脑显示屏除了可以显示常规的信息外，还可以计算油费和电费。宋DM的换挡杆采用电子档把，在增添科技感的同时也更加彰显了一定的豪华感。在换挡杆后面，它还提供了电动模式选择的按键以及四驱驾驶模式的按键。
当然，除此之外，比亚迪宋DM中控台上的8英寸多媒体显示屏功能也是十分强大，它搭载了一套比亚迪最新的开放式CarPad系统，可通过内置的比亚迪市场下载安装各种APP，并且支持百度Carlife手机互联。而在配置方面，比亚迪宋DM也是颇具诚意，像座椅通风、座椅加热、360度全景影像、导航等这些功能它都有配备。此外，在它的后排空调出风口下方，宋DM还为乘客提供了220V的三相电源插口，这相比于USB接口来说用途更加广泛，最大程度上满足了用户的用车需求。
“芯”随意动的快感
其实，当你看到“4.9s”这个数字时，恐怕你就会对比亚迪DM的动力充满了期待。的确，这样的加速成绩就算是和一些入门型跑车相比也丝毫不落于下风。比亚迪宋DM的动力系统由一台1.5L涡轮增压发动机以及前后驱动电动机组成。发动机最大输出功率113kW，峰值扭矩240Nm。电动机最大功率110kW，峰值扭矩250Nm，前后电动机参数相同。这样系统总功率便达到了333kW，而总扭矩则达到了740Nm，与发动机匹配的是一台 数据表现十分抢眼，而这也就造就了其4.9秒百公里的加速时间。
在日常驾驶上，宋DM共提供EV纯电动和HEV混动两种驱动模式，并都带有经济和运动两种驾驶模式，驾驶者可以有4种不同的搭配，而全时电四驱系统则提供普通、沙地、泥地和雪地四种路况模式，四种模式都是以电四驱行驶。从实际的驾驶感受来说，比亚迪宋DM在各个模式下都有着非常不错的驾驶感受。尤其是在混动模式下，动力表现确实值得称赞。而在日常驾驶时，其实它的输出力度并不“疯狂”，整体的加速感也不突兀，都在可控范围内。不过，当你想要进行加速时，拥有强大扭矩的它便可以瞬间被激起，超车不费吹灰之力。
充、放电很自由
在充电方面，比亚迪宋DM可选择家用电源、壁挂式充电盒和公用充电桩等多种充电方式，并可通过预约充电、充电可视、充电口电锁防盗等功能使充电变得更加安全、便捷。家用充电器1.6千瓦（220V）充满电约10个小时，3.3千瓦（220V）壁挂式充电盒充满约5个小时。
此外，宋DM还带有VTOL交流放电功能，即车辆可通过自带的转接设备，转为普通的二、三孔插排实现对外用电器放电。放电电压为220V家用电压，最大带载能力为3.3kVA，给日常家用电器供电毫无压力。
不可否认，比亚迪在新能源领域一直处于领跑地位。在目前的市场中，自主品牌插电式紧凑型SUV产品并不多见，所以与宋DM直面竞争的产品相对来说比较少。并且相比于同级别产品来说，其在动力和燃油经济性方面优势显著。同时，扣除补贴后全国统一实际支付价16.99万元—19.99万元的价格也极具竞争力。相信凭借着这诸多的优势，宋DM一定会给比亚迪带来更大的惊喜。
顺应潮流趋势
不可否认，近些年来，比亚迪在设计方面确实越来越懂得消费者究竟想要的是什么。宋DM虽然在外观上看上去与其燃油版车型变化不大，但仔细观察的话，确实有不少亮点。它前脸的中网采用一道贯穿左右的蓝色饰条设计，很明显这是混合动力车型的经典配色。另外，篆体的“宋”字车标同样以蓝色为底，以彰显其特征。它的前大灯采用LED光源，配合LED日间行车灯，看上去炯炯有神。
从车身侧面看过去，比亚迪宋DM最大的亮点就是它悬浮式的车顶设计，而这也是当下汽车设计中最流行的元素。此外，为了不让车辆底部的电池过多的暴露于人们的目光中，宋DM还特别设计增添了车门两侧的金属踏板，在起到遮挡作用的同時对SUV车型来讲上下车也更加便捷，这也是宋DM比燃油版车型宽度增加40mm的原因。同时，在车辆D柱位置上显眼的“542”标识，也充分说明了自己的特点。而在尾部方面，“4.9s”这个铭牌同样十分显眼，而这也是最容易区分和燃油版车型的辨别方法。当然，对于想要和它拼速度的对手来说，也有一定的“震慑”作用。
质感与科技并存
比亚迪宋DM的内饰继承了燃油版车型的设计，黑棕双配色的搭配体现出很潮的时尚氛围，中控台上使用了大面积的软性材料，并加入仿缝线处理，做工和材质方面依然处于自主品牌的领先地位。比亚迪宋DM车内最大的亮点主要有三处，仪表盘、电子换挡杆和驾驶模式选择按键。对于插电式混动车型来说，发动机转速好像对驾驶员来说并不是特别重要的数据，所以宋DM将传统的转速表换成了功率表，它除了能正向显示发电机的输出功率，也能在进行动能回收时，向负方向转动指示电能回收功率。而行车电脑显示屏除了可以显示常规的信息外，还可以计算油费和电费。宋DM的换挡杆采用电子档把，在增添科技感的同时也更加彰显了一定的豪华感。在换挡杆后面，它还提供了电动模式选择的按键以及四驱驾驶模式的按键。
当然，除此之外，比亚迪宋DM中控台上的8英寸多媒体显示屏功能也是十分强大，它搭载了一套比亚迪最新的开放式CarPad系统，可通过内置的比亚迪市场下载安装各种APP，并且支持百度Carlife手机互联。而在配置方面，比亚迪宋DM也是颇具诚意，像座椅通风、座椅加热、360度全景影像、导航等这些功能它都有配备。此外，在它的后排空调出风口下方，宋DM还为乘客提供了220V的三相电源插口，这相比于USB接口来说用途更加广泛，最大程度上满足了用户的用车需求。
“芯”随意动的快感
其实，当你看到“4.9s”这个数字时，恐怕你就会对比亚迪DM的动力充满了期待。的确，这样的加速成绩就算是和一些入门型跑车相比也丝毫不落于下风。比亚迪宋DM的动力系统由一台1.5L涡轮增压发动机以及前后驱动电动机组成。发动机最大输出功率113kW，峰值扭矩240Nm。电动机最大功率110kW，峰值扭矩250Nm，前后电动机参数相同。这样系统总功率便达到了333kW，而总扭矩则达到了740Nm，与发动机匹配的是一台 数据表现十分抢眼，而这也就造就了其4.9秒百公里的加速时间。
在日常驾驶上，宋DM共提供EV纯电动和HEV混动两种驱动模式，并都带有经济和运动两种驾驶模式，驾驶者可以有4种不同的搭配，而全时电四驱系统则提供普通、沙地、泥地和雪地四种路况模式，四种模式都是以电四驱行驶。从实际的驾驶感受来说，比亚迪宋DM在各个模式下都有着非常不错的驾驶感受。尤其是在混动模式下，动力表现确实值得称赞。而在日常驾驶时，其实它的输出力度并不“疯狂”，整体的加速感也不突兀，都在可控范围内。不过，当你想要进行加速时，拥有强大扭矩的它便可以瞬间被激起，超车不费吹灰之力。
充、放电很自由
在充电方面，比亚迪宋DM可选择家用电源、壁挂式充电盒和公用充电桩等多种充电方式，并可通过预约充电、充电可视、充电口电锁防盗等功能使充电变得更加安全、便捷。家用充电器1.6千瓦（220V）充满电约10个小时，3.3千瓦（220V）壁挂式充电盒充满约5个小时。
此外，宋DM还带有VTOL交流放电功能，即车辆可通过自带的转接设备，转为普通的二、三孔插排实现对外用电器放电。放电电压为220V家用电压，最大带载能力为3.3kVA，给日常家用电器供电毫无压力。
不可否认，比亚迪在新能源领域一直处于领跑地位。在目前的市场中，自主品牌插电式紧凑型SUV产品并不多见，所以与宋DM直面竞争的产品相对来说比较少。并且相比于同级别产品来说，其在动力和燃油经济性方面优势显著。同时，扣除补贴后全国统一实际支付价16.99万元—19.99万元的价格也极具竞争力。相信凭借着这诸多的优势，宋DM一定会给比亚迪带来更大的惊喜。