【摘 要】
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为研究不同设计参数条件下深水浮式桥梁浮箱式承台的水动力特性,基于势流理论,采用水动力软件AQWA对吃水深度10 m、排水量21000 m3的浮箱式承台开展数值模拟和参数化分析,研究承台截面形状(圆形、长方形、端部倒角形、端部圆形、端部尖角形、椭圆形)、垂荡板、承台潜深等因素对其水动力特性的影响规律.结果表明:减小承台迎浪面尺寸、合理调整承台截面形状可显著降低其横荡方向的波浪力,其中,椭圆形截面承台效果最佳;承台横荡波浪力随入射角增大会逐渐减小,同一入射方向下各形状承台波浪力大小关系基本保持不变,可基于主入
【机 构】
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上海交通大学船舶海洋与建筑工程学院,上海200240
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为研究不同设计参数条件下深水浮式桥梁浮箱式承台的水动力特性,基于势流理论,采用水动力软件AQWA对吃水深度10 m、排水量21000 m3的浮箱式承台开展数值模拟和参数化分析,研究承台截面形状(圆形、长方形、端部倒角形、端部圆形、端部尖角形、椭圆形)、垂荡板、承台潜深等因素对其水动力特性的影响规律.结果表明:减小承台迎浪面尺寸、合理调整承台截面形状可显著降低其横荡方向的波浪力,其中,椭圆形截面承台效果最佳;承台横荡波浪力随入射角增大会逐渐减小,同一入射方向下各形状承台波浪力大小关系基本保持不变,可基于主入射角开展研究;垂荡板的设置可有效调整桥梁固有周期,使其避开能量集中波浪周期域,从而减小桥梁运动响应;半潜式承台的受力和经济性均优于全潜式承台.
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