【摘 要】
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基于多体动力学方法建立了考虑机翼／旋翼刚柔耦合的倾转旋翼机过渡状态气弹响应分析模型，通过引入倾转过程旋翼尾迹弯曲影响，修正了直升机旋翼常规动态入流模型．集成非定常动态入
【机 构】
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南京航空航天大学直升机旋翼动力学国家重点实验室
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基于多体动力学方法建立了考虑机翼／旋翼刚柔耦合的倾转旋翼机过渡状态气弹响应分析模型，通过引入倾转过程旋翼尾迹弯曲影响，修正了直升机旋翼常规动态入流模型．集成非定常动态入流方程与倾转过渡状态的多体动力学方程。建立了倾转旋翼机过渡状态下时域非定常耦合分析模型．以半展长弹性机翼全铰接武倾转旋翼机模型为侧，分析了倾转旋翼机倾转过渡状态气弹响应时间历程．数值计算表明：建立的时域模型能够快速有效分析了倾转旋翼机过渡状态的气弹特性，能够捕捉变转速倾转旋翼机的机翼／旋翼间复杂的气弹耦合特性．
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