纵横驰骋，是人类孜孜不倦的追求。 100年前，孙中山先生在《建国方略》中曾勾画出一个宏大的设想：要建一条东起北平（今北京）、经阿拉善，西至迪化（今乌鲁木齐）的第二条进疆大通道。100年后的今天，这个梦想被京新高速公路变成了现实。
　　京新高速公路于2012年9月动工修建，2017年7月全线贯通，全长2768公里，连接北京、河北、山西、内蒙古、甘肃和新疆。作为国家西部大开发的一条交通主动脉，京新高速公路通车后，北京至乌鲁木齐的公路行车里程比原来的道路缩短了约1300公里。
　　这条跨越五省一市的公路一开通就惊艳了全世界，因为它有930公里是在沙漠中蜿蜒行进，先后穿过乌兰布和沙漠、腾格里沙漠和巴丹吉林沙漠，是世界上穿越沙漠最长的高速公路。在沙漠中修路，其难度可想而知。无水、无电、无通讯信号、无人烟，夏天高温、冬天严寒的恶劣环境是建设者必须面对的，不仅如此，他们每年还会遇到100多场沙尘暴，风沙过后，满目疮痍。据中铁项目部安全员桂武松回忆：2015年3月19日他第一次来到阿拉善盟施工地时，就遭遇了一场遮天蔽日的沙尘暴。当时，狂风裹着沙尘劈头盖脸地袭来，正在进行测量的桂武松和同伴们无处躲藏，只得蹲下来，紧紧围抱在一起，不敢放手。他说那场景简直就像科幻片里的世界末日。

　　建设者经过两年不懈的坚守与艰辛的付出，讓世界高速公路史上诞生了京新高速公路这一伟大的奇迹，由于这条公路的编号为G7，所以人们又赞誉它为“神奇的中国7号天路”。
　　然而，这条天路让世人惊艳的，不只是它穿越了漫长的沙漠，还在于它有着可以和美国66号公路媲美的绝美风光。驾车沿京新高速公路行驶，一路上途经草原、河流、森林、沙漠、戈壁、湖泊、高山等各种自然环境，呈现在车窗外的，是多姿多彩的壮丽景观。所以，京新高速公路完全可以称得上是“北中国最美的景观大道”。
　　此次，我们选择以颜色为主题，对这条公路沿线的自然景观进行梳理和推荐。当我们在精心选取这些旅行目的地时，无数摄影师为我们提供了帮助——他们本就是西北大地上最虔诚的行者，对西北的美有着更深的感触。在他们的参与下，我们最终选定了14个最具代表性的景观，这些景观有着不同的风貌，它们共同组成了京新高速沿线壮美的色彩篇章。
　　便捷的交通是旅行的基础，自驾京新高速公路，更是一场视觉和心灵上的完美享受。而我们的目的，就是带你去饱享这条北中国最美景观大道上的色彩篇章，重新审美与景仰祖国的壮丽山川。