自从5月份，我们推出了一系列的众泰汽车质量投诉案例后，有许多深受其害的车主也向我们反映了他们的车辆问题和困扰。在接到的投诉案例中，众泰T600的车身生锈问题已经形成了一定的规模，我们就此问题采访了几位车主，希望能给众泰汽车的用户一些参考，不要让更多的车主为此担惊受怕了。
　　车身腐蚀严重
　　在众多的问题反馈中，来自中国汽车消费网刘先生的情况比较具有代表性。河南濮阳的刘先生于2015年2月9日提车，而众泰T600新车开回家60天左右，就开始出现车身表面腐蚀现象，目前距离提车还不到4个月，四个车门内部及前车身内部就已开始出现大面积锈蚀，同时漆面出现裂缝。刘先生表示，第一次锈蚀出现的时间自己也不确定，购车2个月时，自己在检查雾灯时发现车身表面腐蚀。
　　而最近，刘先生在检查保险杠时，发现车身前部包括发动机盖，都已发生严重腐蚀生锈，这让刘先生惊出一身冷汗，车身大面积锈蚀对于安全的影响不言而喻。为了确保行车安全，刘先生坚持要换车或者退车。于是刘先生拨打了厂家的400电话，然后代表着厂家的众泰400电话服务人员却对刘先生表示，事情无法解决。当地的众泰4S店则在此时联系了刘先生，表示可以对生锈的地方进行补漆。面对这样的官方回复，刘先生并不认可。“只对生锈的地方进行补漆，根本无济于事。虽然对于众泰的做法，我很生气，但从来没有去4S店进行过游行或者闹事，我一直都采取一种合法合理的做法，只是希望众泰汽车能给我一个说法。”刘先生压抑着愤怒做出了理性的决定。
　　敷衍的解决方式
　　江淮同悦就曾采用容易锈蚀的非镀锌钢板制造承载式车身的重要结构件，严重影响车身的碰撞安全性能。在央视3·15曝光后，江淮汽车在各方压力之下，向国家质检总局申请召回，对锈蚀车辆采取包括免费更换车身等措施。
　　而众泰给消费者的解决只有一种，那就是对生锈部位进行重新喷漆，据投诉的车主们讲述，从来没有任何厂家的工作人员联系过他们并尝试解决问题，一直以来都是4S店的工作人员联系，而4S店的权限只有对生锈部位进行重新喷漆，车主如果提出安全上的质疑，4S店的回答只有一个：我们也做不了主。
　　报道在微信公众号发表3天后，自称是众泰汽车河南地区售后服务负责人的一名工作人员联系了刘先生，但这位河南地区售后负责人的说法和之前4S店给刘先生的解决方案并无二致。依旧是对车辆生锈的部分进行处理后，重新喷漆。刘先生表示这样对于解决生锈问题并没有任何帮助，自己只能接受退车或者换车。该售后负责人表示企业最多只能给车主更换车门，对于退车或者换车，自己不能做决定，还需要与厂家再沟通，自己会在2、3天后再答复车主。但截至发稿当天，该售后负责人依旧没有联系刘先生。
　　客服态度傲慢
　　刘先生再次致电400客服，讲述自己的诉求：1、要求众泰汽车为车辆的质量问题道歉；2、要求众泰汽车为自己退车或者换车；3、赔偿自己为众泰T600耽误的误工费和路费。在刘先生讲出自己的诉求时，众泰汽车400客服给出的答复竟然是“不可能”。该400客服表示，众泰T600现在销量很好，不会因为一辆车而受到影响。而说到解决方案，客服表示还是之前的方案，如果刘先生不接受，他们也没办法。
　　汽车厂家傲慢的不在少数，但第一次听到这么赤裸裸的傲慢。众泰汽车作为民营企业，一步步走到今天也付出了百般辛苦，如今却要毁在自己的傲慢手里。众泰T600的热销带给众泰汽车太多的荣耀，让众泰汽车也生出了与实力不符的傲慢。如果不能及时认识到自身的问题，及时修正，等SUV风潮过去或者T600的保有量达到一定数量，那等待众泰汽车的或许是刮骨之痛。