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中国仍处于“重化工业”阶段
第一次从统计数字上看到中国的工业崛起是在2003年，当年，中国工业增长对GDP的贡献率高达63%，而重工业增长已大大超过轻工业。那时，中国正在修建三峡大坝，西气东输、南水北调等超级工程也在加紧推进。举国上下为中国经济进入“重化工业”阶段欢欣鼓舞。
按照日本的划分标准，“重化工业”是一个国家工业崛起的起点，表明这个国家已经有能力从自然界大规模获取资源，强势推进工业化了。法国在100多年前建造了埃菲尔铁塔，在以石头建筑为主要特色的巴黎，搞这么大一个钢铁建筑物，就是在炫耀当时法国冶金业的成就。
日本也从20世纪60年代开始进入“重化工业”的高度加工阶段，日本钢铁和电器产品能大举攻占美国市场，除了成本优势，其技术实力也不容小觑。现今中国钢厂拥有全球60%以上的产能，但中国钢铁产品并没有攻入美国市场。
中国现在仍处于“重化工业”阶段，GDP主要是“钢材水泥堆起来的”，占到60%，消费只占30%。我们邻近的韩国已经超越“重化工业”阶段，正向产业链下游移动。韩国主要在做什么事情呢？
钢材水泥很消耗自然资源，韩国本土没什么资源，但韩国能把钢材造成精密器件一一高加工度化，同样资源获得的经济价值可以高很多。韩国汽车、船舶和电子产品在世界上占有很高的市场份额，甚至给“日本制造”构成很大竞争压力。制造业在韩国GDP中的比重超过50%，高于“世界工厂”中国。
日本已达到“极端制造”阶段
日本现今的工业水平己不仅是“高加工度化”，更上升到“极端制造”的层次。中国也有高技术水准的“极端制造”，包括航空航天、高铁、超级计算机以及“人造太阳”计划等都是极端的大。而日本的“极端制造”和德国、瑞士一样，追求极端的精细。
比如精密机床，同样重量的机床，瑞士货的价值最高，是中国货的10倍；日本货的价值可比肩德国，是中国货的3.5倍。从日本这个国家的产业结构中看出，它显然对资源的依赖程度很低。同时，日本的资源回收技术也很强。
由于中国对稀土出口实施总量控制，日本产业界也曾感到紧张，但很快找到了“破解之法”。三井物产大幅提高了碎玻璃的进口量。日本进口的主要是做精密仪器剩下的碎玻璃，其含有丰富的稀土元素。从废碎玻璃中提取稀土元素在日本己形成产业规模。
日本的精细制造是要用最少的占地，最少的原料，创造最高的价值。
以单位能源1千克油当量的使用所产生的GDP计，中国大约是0.7美元，美国为3.4美元，德国为7美元，瑞士为9美元，日本使用同样能源所产生的GDP为全球之冠，高达10.5美元，相当于中国的15倍。
低资源依赖度的精细制造，正是日本产品纵横世界的根基。中国哪怕资本再雄厚，人力资源再充沛，如果缺乏这种“精细制造”的能力，产业竞争力就会长期弱于日本。
造火箭容易造汽车难
人海战术，通常会通过投入难以想象的巨大人力去解决问题，这在土木建设工程以及灾害救援等方面，肯定会发挥巨大威力。可是，在制造业，并不是人多就能干得好。
在“日本制造”的主战场——高精尖零部件，根本不用很大的人力投入。而中国的代工厂则要组织一定规模的人力，将日本制作精密的零部件高效组装在一起。
制造一辆汽车，大致需要使用2万～3万个零部件，而像机床、电视机、照相机这些产品，所需零部件不如汽车那么多，但也是由大量零部件组装而成的。
制造工业产品，需要不少关键的基础。比如汽车制造，在中国以合资方式生产汽车的美国、德国、法国甚至韩国厂家，需要的关键零部件多是从外国引进的。制造一种产品，并不是仅仅以“最终组装”为目的。从研究开发阶段开始，经过设计和试验，到追求制造更好的产品，是一个非常漫长的过程。为什么说“造火箭容易造汽车难”？难就难在重要零部件长期工作的可靠性。可靠性取决于研发、设计、工艺制造等方面的水平和长期积累的经验。
长期以来，日本和欧美汽车厂商在中国所展开的生产活动，仅仅是一个“最终组装”阶段。
在产品组装方面，哪怕是“恐怖的富士康速度”，也不能创造很高的利润额。
苹果iPhone、iPad包含几百个零部件，其中90%在美国以外生产，半导体来自德国和中国台湾地区，内存来自韩国和日本，显示屏、电路板来自韩国和中国台湾，芯片组来自欧洲，稀有金属来自非洲和亚洲，而所有这些零部件最终都由中国富士康进行组装。但是，在利润分配上，中国是最吃亏的。
产品利润的60%被美国公司分走，因为苹果产品的研发、设计创意主要在美国进行；日本是塑胶、金属等材料供应国，拿到产品利润的20%；韩国凭借技术输出，供应部分零部件，拿到的利润份额不到5%；富士康只负责组织工人，最终组装，拿到的利润份额不到2%。
可悲的技术依赖
哪怕做代工只能赚一点蝇头微利，仍有很多中国企业偏向做代工。代工，不需要研发，按照别人提供的图纸制造就可以。外资或合资企业更不会在中国搞多少高端研发，那不是砸自己的饭碗吗？
发改委对外经济研究所的调查报告显示：目前90%的中国企业不搞自主研发，中国装备制造业的核心技术仍依赖国外，对外技术依存度达50%以上，而美国和日本则在5%左右。
三十多年来，国内引进了几万项技术、设备，其中有多少做过深入研究及创新，并产生自己的核心技术及工艺呢？国内有多少工业产品是使用国产装备制造的？只能循环引进技术装备，长期受制于人。
日本也曾投入大量外汇从欧美国家引进数万项甲类技术，但是，日本当年用于“技术引进”与“消化吸收”的资金之比为1：10。
“二战”以后，日本企业界也大兴盲目崇信欧美技术之风，花大价钱从欧美各国引进大量的生产设备。然而，日本除了引进技术装备，也大胆地进行“重新研发”。例如： 一家日本企业引进一套荷兰制造的机器设备，荷兰人身体较高，他们设计的操控台明显不适合亚洲人操作，需要进行改造。但问题是，敢不敢对引进的生产设备动刀？众多日企选择了后者。如果不对技术进行改造、二次开发，那么日本所能得到的技术将永远落后于人。
日本及欧美国家在本国保留“制造业精华”的同时，将社会成本高、技术含量低的环节转移到中国，即使如此，还力图强化对中国市场的控制。
跨国公司己渗入中国大多数的高附加值产业及其出口市场，并成为主要获利者。国务院发展研究中心曾发文指出：在轻工、化工、医药、机械、电子等重要行业中，跨国公司子公司所生产的产品己占据国内1/3以上的市场份额，中国多个己开放产业的前五名都是外资企业。
引以为戒的“韩国经验”
工业规模和技术水准的提升，并不表示你就能成为工业强国，你必须能掌控金融、产业“高边疆”，在这方面，“韩国经验”足以引以为戒。
1997年亚洲金融危机，韩国经济遭到重创，但不久就恢复过来，之后几年还能取得不错的增长。但韩国人很快发现，韩国的几大商业银行已经被外资控制。
《韩国时报》报道：外国控股的银行“不情愿向韩国企业发放贷款”。现代企业离开银行怎么活？不给你贷款你就死，半死不活最好，于是，外国资本到2002年就以“清仓价”控制了韩国半导体产业的44%，通讯业的21%，并成为现代汽车、现代电子，以及三星电子的重要股东。
韩国人总爱讲自己国家有多少个“世界第一”，但是，韩国的“世界第一”有几个不是受控于外资？
“股神”巴菲特曾有意投资韩国的浦项制铁，但很遗憾，三井物产己对其控股。与浦项制铁同级别的上海宝钢、印度塔塔钢铁，对日本技术、人才和物流的依赖己盘根错节，深入骨髓。
作为世界顶尖的钢铁强国，日本每年需要进口大量铁矿石，表面上看，世界铁矿石价格上涨，日本也是受害者。但实际上日本财团在必和必拓、力拓和淡水河谷等世界三大铁矿石巨头那里都持有股份，并为此掌控了铁矿石物流。
日本财团在各地的布局，都是通过与当地最大企业合资合作，进行资本、产业、信息、物流等方面的嫁接，最终控制了整个产业链。
中国同样遭到日本财团的高危渗透，以汽车业为例，在汽车整车行业，中国对外资的进入设置了很多限制条件，外资车企要来中国建立工厂，只能与中资车企合资，而且是中方控股。于是，外资企业就从汽车零部件行业下手，汽车发动机是最关键的零部件，而发动机50%以上的市场份额被外资（日资为主）控制。
日本本土“失去了20年”，但是“日本株式会社”的全球产业布局从未停歇。其实，日本仍在延续当年“大东亚共荣圈”的战略思路。在日本人看来，经济竞争是另一种形式的战争，武力占领“敌国”无法实现，那就转向“经济占领”，发动一场由财团企业主导，以经济渗透、控制产业链为手段，全民参与的“对外经济战”。
第一次从统计数字上看到中国的工业崛起是在2003年，当年，中国工业增长对GDP的贡献率高达63%，而重工业增长已大大超过轻工业。那时，中国正在修建三峡大坝，西气东输、南水北调等超级工程也在加紧推进。举国上下为中国经济进入“重化工业”阶段欢欣鼓舞。
按照日本的划分标准，“重化工业”是一个国家工业崛起的起点，表明这个国家已经有能力从自然界大规模获取资源，强势推进工业化了。法国在100多年前建造了埃菲尔铁塔，在以石头建筑为主要特色的巴黎，搞这么大一个钢铁建筑物，就是在炫耀当时法国冶金业的成就。
日本也从20世纪60年代开始进入“重化工业”的高度加工阶段，日本钢铁和电器产品能大举攻占美国市场，除了成本优势，其技术实力也不容小觑。现今中国钢厂拥有全球60%以上的产能，但中国钢铁产品并没有攻入美国市场。
中国现在仍处于“重化工业”阶段，GDP主要是“钢材水泥堆起来的”，占到60%，消费只占30%。我们邻近的韩国已经超越“重化工业”阶段，正向产业链下游移动。韩国主要在做什么事情呢？
钢材水泥很消耗自然资源，韩国本土没什么资源，但韩国能把钢材造成精密器件一一高加工度化，同样资源获得的经济价值可以高很多。韩国汽车、船舶和电子产品在世界上占有很高的市场份额，甚至给“日本制造”构成很大竞争压力。制造业在韩国GDP中的比重超过50%，高于“世界工厂”中国。
日本已达到“极端制造”阶段
日本现今的工业水平己不仅是“高加工度化”，更上升到“极端制造”的层次。中国也有高技术水准的“极端制造”，包括航空航天、高铁、超级计算机以及“人造太阳”计划等都是极端的大。而日本的“极端制造”和德国、瑞士一样，追求极端的精细。
比如精密机床，同样重量的机床，瑞士货的价值最高，是中国货的10倍；日本货的价值可比肩德国，是中国货的3.5倍。从日本这个国家的产业结构中看出，它显然对资源的依赖程度很低。同时，日本的资源回收技术也很强。
由于中国对稀土出口实施总量控制，日本产业界也曾感到紧张，但很快找到了“破解之法”。三井物产大幅提高了碎玻璃的进口量。日本进口的主要是做精密仪器剩下的碎玻璃，其含有丰富的稀土元素。从废碎玻璃中提取稀土元素在日本己形成产业规模。
日本的精细制造是要用最少的占地，最少的原料，创造最高的价值。
以单位能源1千克油当量的使用所产生的GDP计，中国大约是0.7美元，美国为3.4美元，德国为7美元，瑞士为9美元，日本使用同样能源所产生的GDP为全球之冠，高达10.5美元，相当于中国的15倍。
低资源依赖度的精细制造，正是日本产品纵横世界的根基。中国哪怕资本再雄厚，人力资源再充沛，如果缺乏这种“精细制造”的能力，产业竞争力就会长期弱于日本。
造火箭容易造汽车难
人海战术，通常会通过投入难以想象的巨大人力去解决问题，这在土木建设工程以及灾害救援等方面，肯定会发挥巨大威力。可是，在制造业，并不是人多就能干得好。
在“日本制造”的主战场——高精尖零部件，根本不用很大的人力投入。而中国的代工厂则要组织一定规模的人力，将日本制作精密的零部件高效组装在一起。
制造一辆汽车，大致需要使用2万～3万个零部件，而像机床、电视机、照相机这些产品，所需零部件不如汽车那么多，但也是由大量零部件组装而成的。
制造工业产品，需要不少关键的基础。比如汽车制造，在中国以合资方式生产汽车的美国、德国、法国甚至韩国厂家，需要的关键零部件多是从外国引进的。制造一种产品，并不是仅仅以“最终组装”为目的。从研究开发阶段开始，经过设计和试验，到追求制造更好的产品，是一个非常漫长的过程。为什么说“造火箭容易造汽车难”？难就难在重要零部件长期工作的可靠性。可靠性取决于研发、设计、工艺制造等方面的水平和长期积累的经验。
长期以来，日本和欧美汽车厂商在中国所展开的生产活动，仅仅是一个“最终组装”阶段。
在产品组装方面，哪怕是“恐怖的富士康速度”，也不能创造很高的利润额。
苹果iPhone、iPad包含几百个零部件，其中90%在美国以外生产，半导体来自德国和中国台湾地区，内存来自韩国和日本，显示屏、电路板来自韩国和中国台湾，芯片组来自欧洲，稀有金属来自非洲和亚洲，而所有这些零部件最终都由中国富士康进行组装。但是，在利润分配上，中国是最吃亏的。
产品利润的60%被美国公司分走，因为苹果产品的研发、设计创意主要在美国进行；日本是塑胶、金属等材料供应国，拿到产品利润的20%；韩国凭借技术输出，供应部分零部件，拿到的利润份额不到5%；富士康只负责组织工人，最终组装，拿到的利润份额不到2%。
可悲的技术依赖
哪怕做代工只能赚一点蝇头微利，仍有很多中国企业偏向做代工。代工，不需要研发，按照别人提供的图纸制造就可以。外资或合资企业更不会在中国搞多少高端研发，那不是砸自己的饭碗吗？
发改委对外经济研究所的调查报告显示：目前90%的中国企业不搞自主研发，中国装备制造业的核心技术仍依赖国外，对外技术依存度达50%以上，而美国和日本则在5%左右。
三十多年来，国内引进了几万项技术、设备，其中有多少做过深入研究及创新，并产生自己的核心技术及工艺呢？国内有多少工业产品是使用国产装备制造的？只能循环引进技术装备，长期受制于人。
日本也曾投入大量外汇从欧美国家引进数万项甲类技术，但是，日本当年用于“技术引进”与“消化吸收”的资金之比为1：10。
“二战”以后，日本企业界也大兴盲目崇信欧美技术之风，花大价钱从欧美各国引进大量的生产设备。然而，日本除了引进技术装备，也大胆地进行“重新研发”。例如： 一家日本企业引进一套荷兰制造的机器设备，荷兰人身体较高，他们设计的操控台明显不适合亚洲人操作，需要进行改造。但问题是，敢不敢对引进的生产设备动刀？众多日企选择了后者。如果不对技术进行改造、二次开发，那么日本所能得到的技术将永远落后于人。
日本及欧美国家在本国保留“制造业精华”的同时，将社会成本高、技术含量低的环节转移到中国，即使如此，还力图强化对中国市场的控制。
跨国公司己渗入中国大多数的高附加值产业及其出口市场，并成为主要获利者。国务院发展研究中心曾发文指出：在轻工、化工、医药、机械、电子等重要行业中，跨国公司子公司所生产的产品己占据国内1/3以上的市场份额，中国多个己开放产业的前五名都是外资企业。
引以为戒的“韩国经验”
工业规模和技术水准的提升，并不表示你就能成为工业强国，你必须能掌控金融、产业“高边疆”，在这方面，“韩国经验”足以引以为戒。
1997年亚洲金融危机，韩国经济遭到重创，但不久就恢复过来，之后几年还能取得不错的增长。但韩国人很快发现，韩国的几大商业银行已经被外资控制。
《韩国时报》报道：外国控股的银行“不情愿向韩国企业发放贷款”。现代企业离开银行怎么活？不给你贷款你就死，半死不活最好，于是，外国资本到2002年就以“清仓价”控制了韩国半导体产业的44%，通讯业的21%，并成为现代汽车、现代电子，以及三星电子的重要股东。
韩国人总爱讲自己国家有多少个“世界第一”，但是，韩国的“世界第一”有几个不是受控于外资？
“股神”巴菲特曾有意投资韩国的浦项制铁，但很遗憾，三井物产己对其控股。与浦项制铁同级别的上海宝钢、印度塔塔钢铁，对日本技术、人才和物流的依赖己盘根错节，深入骨髓。
作为世界顶尖的钢铁强国，日本每年需要进口大量铁矿石，表面上看，世界铁矿石价格上涨，日本也是受害者。但实际上日本财团在必和必拓、力拓和淡水河谷等世界三大铁矿石巨头那里都持有股份，并为此掌控了铁矿石物流。
日本财团在各地的布局，都是通过与当地最大企业合资合作，进行资本、产业、信息、物流等方面的嫁接，最终控制了整个产业链。
中国同样遭到日本财团的高危渗透，以汽车业为例，在汽车整车行业，中国对外资的进入设置了很多限制条件，外资车企要来中国建立工厂，只能与中资车企合资，而且是中方控股。于是，外资企业就从汽车零部件行业下手，汽车发动机是最关键的零部件，而发动机50%以上的市场份额被外资（日资为主）控制。
日本本土“失去了20年”，但是“日本株式会社”的全球产业布局从未停歇。其实，日本仍在延续当年“大东亚共荣圈”的战略思路。在日本人看来，经济竞争是另一种形式的战争，武力占领“敌国”无法实现，那就转向“经济占领”，发动一场由财团企业主导，以经济渗透、控制产业链为手段，全民参与的“对外经济战”。