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针对汽车制动过程中质量转移而使最大制动力下降的问题,提出利用主动悬架系统减小汽车动态车轮载荷的方法,对它进行改善,并进行了控制系统的设计.通过模拟分析得到,利用主动悬架系统可以有效降低汽车由于质量转移而引起车轮动载荷的改变量,限制了汽车最大制动力的下降,是解决制动力下降的一个比较有效的方法.