论文部分内容阅读
2015年7月14日早晨7：30，当瑞士飞鹰Christian Maurer（克里斯汀安·毛瑞尔）降落在摩纳哥海湾一块印着“2015 Red Bull X-Alps”字样的浮板上时，标志着他已经连续四届拿下这场比赛的总冠军，用时8天4小时37分钟。在这八天多的时间里，他以精湛的滑翔伞飞行技艺和完美无瑕的战术震惊了竞争对手和粉丝。自从7月5日从萨尔兹堡比赛开始以来，他以徒步和滑翔伞两种方式穿越了阿尔卑斯山脉，经过了分布在奥地利、德国、意大利、瑞士、法国的10个打卡点。
“Chrigel—”毛瑞尔的搭档Thomas Theurillat大声呼喊着毛瑞尔的外号—鹰仔（因滑翔技术高超被称作“飞鹰”—Eagle the Christian，缩写成Chrigel），这一声嚎叫打破了清晨的寂静。我们看着毛瑞尔朝着浮板飞来—这一早晨他已经驾着滑翔伞飞了25公里，触板，完赛。
“压力终于结束了。我做到了，好开心！”毛瑞尔在最后一个打卡点，法国滨海阿尔卑斯省Peille古镇降落之后说道。“这一战我所经历的那些事、所见到的那些新颖而美好的事物，能够分享给其他人以及我的后援团队，这一点意义非凡。”
抵达Peille打卡点时，毛瑞尔的官方完赛成绩就已经出来了：8天4小时37分钟，不过，根据传统，这场比赛还没结束，直到运动员飞到摩纳哥海湾上的那块浮板上降落。
尽管毛瑞尔已经是红牛X-Alps的熟面孔，更何况蝉联四届冠军，今年的比赛对于他来说却有新的体验。毛瑞尔特别精于一丝不苟的准备、无懈可击的战术战略以及近乎无情的高效率。通常情况下他都能够从起点开始一路领先，但这次比赛却被两支实力强悍的队伍咬得紧紧的，他们分别是奥地利一队的Paul Guschlbauer和德国三队的Sebastian Huber，而这两个队伍又被意大利队和法国四队和二队紧追着，毛瑞尔不禁感到压力山大。
Chrigl Maurer开赛前在奥地利Gaisberg徒步热身。 
本届冠军Chrigl Maurer在法国勃朗峰附近飞行。
比赛终究要分出高低，毛瑞尔抵达终点时，已经甩开后面两支队伍三天以上时间。
是什么秘诀让Christian Maurer如此厉害？
第一，天赋。你知道吗？当初年少的鹰仔发现自己的滑翔伞天赋时，还只是一名泥瓦匠学徒。那时的他就轻松地以对滑翔伞和空气动力学的天赋令同侪刮目相看。
第二，苦练。不断地练习滑翔伞飞行。鹰仔住在瑞士阿尔卑斯山地区，担任滑翔伞测试飞行员的工作，让他一年能有300个小时的飞行时间。
第三，经验。鹰仔是一名拥有丰富参赛经验、技术精湛的竞技飞行员，已经屡次获得瑞士国家滑翔伞竞赛冠军，还在众多高水平国际赛事中赢得滑翔伞竞速及高空特技的优异成绩。
第四，技巧。他懂得如何在空中挑选最佳路线。对比他和其他选手的飞行轨迹你会发现，鹰仔的轨迹要直得多，也意味着比别人快很多。这也要归功于他多年飞行累积的经验。鹰仔另一个高超的技能则是，他可以在任何地方着陆。如果你有看过他的视频，你会注意到他可以降落在马路边，也可以降落在山腰一条树木稍微少点的狭窄小径上，就好像他从大巴上下车一样娴熟轻松。
最后，准备。鹰仔和他的团队是以极其专业的态度来为Red Bull X-Alps进行筹备的，他们为之进行培训。鹰仔曾经提到，他不可能为每一种可能出现的情况进行训练，只能为某些特定的情形和条件进行训练。所以他的方法是在糟糕的天气出去训练，逼迫自己去应对。或者，他就练习在越来越狭小的地方起飞，直到他能够在树林里的防火带上流畅起飞并且感到舒服。
为了赢得比赛，鹰仔和他的搭档Thomas Theurillat可谓同心协力。他们有计划地将每一天的时间利用最大化。许多参赛者的方案是徒步一个长距离然后坐等热气流的到来再飞行一段，而鹰仔团队的方案则是尽可能地长距离飞行。因此他的平均速度达到31km/h，足以说明一切。
这样五个因素一组合，使得Christian Maurer成就了今天的自己。他的飞鹰名号可谓实至名归。
户外探险：鹰仔，祝贺你的胜利，非常了不起！尽管我们从之前的各种报道和视频中对你有了一些了解，不过还是希望和我们分享一下你的成功经验，侧重谈一下你的飞行技巧。首先，我注意到你的飞行轨迹相当的直，很少有回环打弯和偏差，像箭一样的从一个点飞向下一个点，你能解释一下怎么做到的吗？
Chrigel：我还真不知道具体怎么去说，不过，当我驾着滑翔伞时，我真的只是专注于一种模式，意思是说，当我起飞或飞得很低时，我会保持“遨热气流”（Thermalling）模式而且尽量忘记周围的一切，集中注意力在我的操作器和避开空中的飞鸟上面，去感受我的“翅膀”。当我处在这种模式下，我的目标就是升至云底（cloudbase），或者尽可能地升高。
当我爬升顺畅之时，我就可以切换到“计划”模式，开始思考下一步要飞到哪里去。我会想下一个爬升点会在哪里，空气条件怎么样，会想到行进路线和空间，所有方面。 当我升至最高处时，我会马上切换到“滑翔”模式，掌握机会高效滑行。我会找到最佳路线，调整至最合适的速度，同时微调我的滑翔翼。当遇到上升气流，我会去分析是否足够强劲，如果是，那我直接转换到“遨热气流”模式以升得更高，如果不够强劲，那我继续直行。
我确实很用心去选择和利用最佳的热气流，那我就不会浪费时间。飞得越高，我会越挑剔。这样的飞行风格让我如虎添翼。记得比赛第二天，我们五个人在同一个起飞点同时出发，我采用刚刚所说的那种方式去飞行，非常专注，结果我比他们都快好多。
户外探险：在读懂地形和天空这方面你一定是很有信心的吧？要不然你怎么能预估接下来要怎么做呢？
Chrigel：我的这些经验都来自不断的越野飞行，参加比赛和高空飞行也有很大帮助。但归根结底，是我的直觉在引导我，我不知怎么解释好，但有时候真的是感觉—OK，我们继续前进或者我们抓住1m/s的热气流爬升一个。
我在群山之上飞行，翱翔于天空，与飞鸟同行，我能够在滑翔伞运动中找到尽可能多的乐趣。当然，也有过不顺心的时候，当风太大或下风侧遇上颠簸气流，再高超的飞行技术也无济于事，只要平安度过这种情况就好了。
户外探险：所以你经常是凭感觉在飞，而不是理性的思考？
Chrigel：不是完全无理由地凭感觉，这么解释吧：当处在“滑行”模式中，我会有一个plan A，通常是照着这个计划去做，如果不行，我还有plan B、C、D，关键是我能够在它们之间快速转换，不会浪费时间去绕着一个山头打转思考下一步怎么办。好消息是，我的plan A总是万无一失。
户外探险：如何看待你的搭档？
Chrigel：我和Thomas Theurillat合作搭档好多年了，2009年参加Red Bull X-Alps以来这几次都是和他搭档的。他非常冷静、理智、有规划，我们合作默契。他很明确我们的目标，赛前几个月我们就会聚在一起制定训练方案，并且把每天可能遇到的情况演习一遍。比赛期间他会安排我每天的饮食和补给，准备好合适的装备、衣物，和我一起分析地形天气、制定战略战术，有时候他还充当我的医疗师、按摩师。他真是世界上最好的搭档！
其实在每个参赛队员背后都有一位像Thomas那样默默奉献着的伙伴，他们出现在镜头前的机会非常少，但是要考虑的事情并不比我们自己少。所以，非常感谢他们！
“Chrigel—”毛瑞尔的搭档Thomas Theurillat大声呼喊着毛瑞尔的外号—鹰仔（因滑翔技术高超被称作“飞鹰”—Eagle the Christian，缩写成Chrigel），这一声嚎叫打破了清晨的寂静。我们看着毛瑞尔朝着浮板飞来—这一早晨他已经驾着滑翔伞飞了25公里，触板，完赛。
“压力终于结束了。我做到了，好开心！”毛瑞尔在最后一个打卡点，法国滨海阿尔卑斯省Peille古镇降落之后说道。“这一战我所经历的那些事、所见到的那些新颖而美好的事物，能够分享给其他人以及我的后援团队，这一点意义非凡。”
抵达Peille打卡点时，毛瑞尔的官方完赛成绩就已经出来了：8天4小时37分钟，不过，根据传统，这场比赛还没结束，直到运动员飞到摩纳哥海湾上的那块浮板上降落。
尽管毛瑞尔已经是红牛X-Alps的熟面孔，更何况蝉联四届冠军，今年的比赛对于他来说却有新的体验。毛瑞尔特别精于一丝不苟的准备、无懈可击的战术战略以及近乎无情的高效率。通常情况下他都能够从起点开始一路领先，但这次比赛却被两支实力强悍的队伍咬得紧紧的，他们分别是奥地利一队的Paul Guschlbauer和德国三队的Sebastian Huber，而这两个队伍又被意大利队和法国四队和二队紧追着，毛瑞尔不禁感到压力山大。
比赛终究要分出高低，毛瑞尔抵达终点时，已经甩开后面两支队伍三天以上时间。
是什么秘诀让Christian Maurer如此厉害？
第一，天赋。你知道吗？当初年少的鹰仔发现自己的滑翔伞天赋时，还只是一名泥瓦匠学徒。那时的他就轻松地以对滑翔伞和空气动力学的天赋令同侪刮目相看。
第二，苦练。不断地练习滑翔伞飞行。鹰仔住在瑞士阿尔卑斯山地区，担任滑翔伞测试飞行员的工作，让他一年能有300个小时的飞行时间。
第三，经验。鹰仔是一名拥有丰富参赛经验、技术精湛的竞技飞行员，已经屡次获得瑞士国家滑翔伞竞赛冠军，还在众多高水平国际赛事中赢得滑翔伞竞速及高空特技的优异成绩。
第四，技巧。他懂得如何在空中挑选最佳路线。对比他和其他选手的飞行轨迹你会发现，鹰仔的轨迹要直得多，也意味着比别人快很多。这也要归功于他多年飞行累积的经验。鹰仔另一个高超的技能则是，他可以在任何地方着陆。如果你有看过他的视频，你会注意到他可以降落在马路边，也可以降落在山腰一条树木稍微少点的狭窄小径上，就好像他从大巴上下车一样娴熟轻松。
最后，准备。鹰仔和他的团队是以极其专业的态度来为Red Bull X-Alps进行筹备的，他们为之进行培训。鹰仔曾经提到，他不可能为每一种可能出现的情况进行训练，只能为某些特定的情形和条件进行训练。所以他的方法是在糟糕的天气出去训练，逼迫自己去应对。或者，他就练习在越来越狭小的地方起飞，直到他能够在树林里的防火带上流畅起飞并且感到舒服。
为了赢得比赛，鹰仔和他的搭档Thomas Theurillat可谓同心协力。他们有计划地将每一天的时间利用最大化。许多参赛者的方案是徒步一个长距离然后坐等热气流的到来再飞行一段，而鹰仔团队的方案则是尽可能地长距离飞行。因此他的平均速度达到31km/h，足以说明一切。
这样五个因素一组合，使得Christian Maurer成就了今天的自己。他的飞鹰名号可谓实至名归。
户外探险：鹰仔，祝贺你的胜利，非常了不起！尽管我们从之前的各种报道和视频中对你有了一些了解，不过还是希望和我们分享一下你的成功经验，侧重谈一下你的飞行技巧。首先，我注意到你的飞行轨迹相当的直，很少有回环打弯和偏差，像箭一样的从一个点飞向下一个点，你能解释一下怎么做到的吗？
Chrigel：我还真不知道具体怎么去说，不过，当我驾着滑翔伞时，我真的只是专注于一种模式，意思是说，当我起飞或飞得很低时，我会保持“遨热气流”（Thermalling）模式而且尽量忘记周围的一切，集中注意力在我的操作器和避开空中的飞鸟上面，去感受我的“翅膀”。当我处在这种模式下，我的目标就是升至云底（cloudbase），或者尽可能地升高。
当我爬升顺畅之时，我就可以切换到“计划”模式，开始思考下一步要飞到哪里去。我会想下一个爬升点会在哪里，空气条件怎么样，会想到行进路线和空间，所有方面。 当我升至最高处时，我会马上切换到“滑翔”模式，掌握机会高效滑行。我会找到最佳路线，调整至最合适的速度，同时微调我的滑翔翼。当遇到上升气流，我会去分析是否足够强劲，如果是，那我直接转换到“遨热气流”模式以升得更高，如果不够强劲，那我继续直行。
我确实很用心去选择和利用最佳的热气流，那我就不会浪费时间。飞得越高，我会越挑剔。这样的飞行风格让我如虎添翼。记得比赛第二天，我们五个人在同一个起飞点同时出发，我采用刚刚所说的那种方式去飞行，非常专注，结果我比他们都快好多。
户外探险：在读懂地形和天空这方面你一定是很有信心的吧？要不然你怎么能预估接下来要怎么做呢？
Chrigel：我的这些经验都来自不断的越野飞行，参加比赛和高空飞行也有很大帮助。但归根结底，是我的直觉在引导我，我不知怎么解释好，但有时候真的是感觉—OK，我们继续前进或者我们抓住1m/s的热气流爬升一个。
我在群山之上飞行，翱翔于天空，与飞鸟同行，我能够在滑翔伞运动中找到尽可能多的乐趣。当然，也有过不顺心的时候，当风太大或下风侧遇上颠簸气流，再高超的飞行技术也无济于事，只要平安度过这种情况就好了。
户外探险：所以你经常是凭感觉在飞，而不是理性的思考？
Chrigel：不是完全无理由地凭感觉，这么解释吧：当处在“滑行”模式中，我会有一个plan A，通常是照着这个计划去做，如果不行，我还有plan B、C、D，关键是我能够在它们之间快速转换，不会浪费时间去绕着一个山头打转思考下一步怎么办。好消息是，我的plan A总是万无一失。
户外探险：如何看待你的搭档？
Chrigel：我和Thomas Theurillat合作搭档好多年了，2009年参加Red Bull X-Alps以来这几次都是和他搭档的。他非常冷静、理智、有规划，我们合作默契。他很明确我们的目标，赛前几个月我们就会聚在一起制定训练方案，并且把每天可能遇到的情况演习一遍。比赛期间他会安排我每天的饮食和补给，准备好合适的装备、衣物，和我一起分析地形天气、制定战略战术，有时候他还充当我的医疗师、按摩师。他真是世界上最好的搭档！
其实在每个参赛队员背后都有一位像Thomas那样默默奉献着的伙伴，他们出现在镜头前的机会非常少，但是要考虑的事情并不比我们自己少。所以，非常感谢他们！