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通过对白云鄂博铁矿主矿排岩运输系统现状的分析,利用有无项目对比方法,计算出汽车转胶带运输系统后年节约的运输成本,将增量投资收益率与设定基准收益率进行对比,在项目改建可行的基础上,以某年布置胶带运输系统获得的总节约运输成本最大时为最佳衔接点,使矿山总排岩运费最小,为矿山运输系统规划提供了依据。