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除了美国本土外,福特在世界其他地区有三大轿车非常受欢迎,它们是蒙迪欧、福克斯和嘉年华。在国内,这三款车都完成了引进,其中福克斯的最新一代已在不久前上市,这也让我们更加期待蒙迪欧和嘉年华的更新换代。
美国味更足的蒙迪欧
新一代福特蒙迪欧整体具有更硬朗的肌肉感,它的前脸变动非常大,前格栅采用了“大嘴”造型,并且内部植入横条幅的镀铬饰条。前大灯设计更加狭长,凸显锋利感;前包围也更动感和富有攻击性。值得一提的是,新一代蒙迪欧在同级别车型中首先采用了可自动调节光线的全LED大灯。
新一代蒙迪欧的内饰明显更加高档,更多的镀铬装饰也增强了运动感。中控台的设计更加简洁,按键布局经过了优化,增加了一个圆形控制旋钮。三辐式多功能方向盘给人眼前一亮的感觉,材质和做工都很讲究。在配置方面,新一代福特蒙迪欧搭载了SYNC车载多媒体通讯娱乐系统与MyFord Touch多媒体互动系统,拥有一个8英寸的彩色触摸屏,并支持语音控制及更多的网络连接服务功能。
1.0T发动机 6挡双离合变速器
新一代蒙迪欧入门级车型将匹配1.0升直列3缸EcoBoost发动机,这将是中级车所匹配的最小排量的发动机。这台1.0T发动机整合了Ti—VCT双独立可变气门正时、缸内直喷、涡轮增压等技术,最大功率达到92kW,最大扭矩170Nm。此外,我们熟悉的动力还有2.0升和2.0T EcoBoost汽油发动机。传动方面,可选择6挡手动或6挡PowerShift双离合变速器。除了常规动力外,新一代蒙迪欧还将推出一款插电式混合动力车型,动力系统由2.0升自然吸气发动机和电动机组成,并配有大容量锂电池,并可以在充电站进行充电。混动版蒙迪欧油耗可降低到惊人的2.5L/100km。
嘉年华换装新脸谱
蒙迪欧的“小兄弟”嘉年华也进行了改款,虽然看起来没有“大哥”变得那么彻底,但家族式的新前脸感觉更有霸气,尤其是跟新一代蒙迪欧一样的大嘴格栅彰显凶猛。如果仔细观察还能发现前大灯造型有了略微改动,并增加了LED日间行车灯。车尾则变化不大,尾灯内部进行了重新设计,并在尾门中间增加了镀铬饰条体现精致感。
新嘉年华内饰基本保留了以前的设计风格,只是在用料和配置方面进一步提升。中控台上的控制按钮进行了升级,操作变得更方便。改款嘉年华也搭载了SYNC车载多媒体通讯娱乐系统。安全方面,改款嘉年华还配备了MyKey安全钥匙及城市低速行车安全系统。
动力方面,新款嘉年华最令人期待的是也采用了福特最新1.0升EcoBoost直喷涡轮增压发动机,最大功率88kW,最大扭矩170Nm。传动方面则匹配6挡PowerShift双离合变速器。这样的动力搭配已经达到了蒙迪欧的水平,所以嘉年华的性能提升不可低估。未来国产化版本可能还需要多等一段时间才能有这样的动力组合。
美国味更足的蒙迪欧
新一代福特蒙迪欧整体具有更硬朗的肌肉感,它的前脸变动非常大,前格栅采用了“大嘴”造型,并且内部植入横条幅的镀铬饰条。前大灯设计更加狭长,凸显锋利感;前包围也更动感和富有攻击性。值得一提的是,新一代蒙迪欧在同级别车型中首先采用了可自动调节光线的全LED大灯。
新一代蒙迪欧的内饰明显更加高档,更多的镀铬装饰也增强了运动感。中控台的设计更加简洁,按键布局经过了优化,增加了一个圆形控制旋钮。三辐式多功能方向盘给人眼前一亮的感觉,材质和做工都很讲究。在配置方面,新一代福特蒙迪欧搭载了SYNC车载多媒体通讯娱乐系统与MyFord Touch多媒体互动系统,拥有一个8英寸的彩色触摸屏,并支持语音控制及更多的网络连接服务功能。
1.0T发动机 6挡双离合变速器
新一代蒙迪欧入门级车型将匹配1.0升直列3缸EcoBoost发动机,这将是中级车所匹配的最小排量的发动机。这台1.0T发动机整合了Ti—VCT双独立可变气门正时、缸内直喷、涡轮增压等技术,最大功率达到92kW,最大扭矩170Nm。此外,我们熟悉的动力还有2.0升和2.0T EcoBoost汽油发动机。传动方面,可选择6挡手动或6挡PowerShift双离合变速器。除了常规动力外,新一代蒙迪欧还将推出一款插电式混合动力车型,动力系统由2.0升自然吸气发动机和电动机组成,并配有大容量锂电池,并可以在充电站进行充电。混动版蒙迪欧油耗可降低到惊人的2.5L/100km。
嘉年华换装新脸谱
蒙迪欧的“小兄弟”嘉年华也进行了改款,虽然看起来没有“大哥”变得那么彻底,但家族式的新前脸感觉更有霸气,尤其是跟新一代蒙迪欧一样的大嘴格栅彰显凶猛。如果仔细观察还能发现前大灯造型有了略微改动,并增加了LED日间行车灯。车尾则变化不大,尾灯内部进行了重新设计,并在尾门中间增加了镀铬饰条体现精致感。
新嘉年华内饰基本保留了以前的设计风格,只是在用料和配置方面进一步提升。中控台上的控制按钮进行了升级,操作变得更方便。改款嘉年华也搭载了SYNC车载多媒体通讯娱乐系统。安全方面,改款嘉年华还配备了MyKey安全钥匙及城市低速行车安全系统。
动力方面,新款嘉年华最令人期待的是也采用了福特最新1.0升EcoBoost直喷涡轮增压发动机,最大功率88kW,最大扭矩170Nm。传动方面则匹配6挡PowerShift双离合变速器。这样的动力搭配已经达到了蒙迪欧的水平,所以嘉年华的性能提升不可低估。未来国产化版本可能还需要多等一段时间才能有这样的动力组合。