2007年全国汽车场地锦标赛第三站比赛，8月19日在珠海国际赛车场落幕。长安福特车队展现了强大实力，车手李万祺以40分17秒217摘走冠军，左小龙以40分18秒809取得亚军，何晓乐获得第四名。3站过后，长安福特车队以33分一跃成为车队积分领头羊。
　　
　　
　　蓝色旋风席卷珠海
　　
　　比赛当天，珠海的艳阳一扫人们对天气的担心，传说中的台风“圣帕”没有到来，长安福特车队却在珠海赛车场刮起了一场蓝色旋风。在周六的排位赛中，他们一举夺得第一、第二、第四的佳绩。决赛开始之前，看台上来自各地的一千多名福特车主，掀起了一阵阵加油助威的声浪，成为赛场上最受人瞩目的焦点。在随后的决赛中，3台福克斯赛车一直牢牢控制着场上局面。年轻车手左小龙仅仅是第三次参加CCC比赛，就在第二圈超过经验丰富的陆淦，从第四的位置跃升到第三。随后3辆福克斯首尾相接，先是何晓乐领跑，李万祺、左小龙紧随；之后在第六圈，李万祺超过何晓乐，左小龙、何晓乐分列第二、第三。在比赛还剩23分钟时，经验丰富的陆淦超越何晓乐，排在第三位。这一局面一直保持到比赛结束。李万祺、左小龙、何晓乐最终以第一，第二、第四名的位置冲过了终点线。
　　赛后新闻发布会上，捧得冠军奖杯的李万祺兴奋地说：“今天拿到这个冠军我非常开心，长安福特车队另外两位年轻人表现非常优秀，给了我这个‘老车手’很大动力。今天我能够获胜，应归功于我们的技术团队，是他们把福克斯赛车调校到了极佳的状态，才让我能够拿到冠军奖杯。我们赛车动力强的特点在珠海赛道得到了充分体现，直道加速的优势很明显，这让我们将领先一直保持到最后。”如果说老将李万祺的夺冠并非意外，18岁的车手左小龙能捧得亚军奖杯，则超乎人们的想象。他和何晓乐，成为全锦赛2000cc组赛场上升起的两颗新星。他们的出色表现，正是得益于今年长安福特在全国开展的青少年车手的培养计划。
　　
　　骐达主场发飙POLO遭逆转
　　
　　去年风光无限的骐达赛车，本赛季开始以来始终无法冲破POLO赛车的阴影。多数车队和记者都认为，如果骐达不能在珠海获得胜利，那么今年全锦赛的冠军将没有悬念。
　　作为基亚车队的基地所在地，珠海也正是骐达赛车的诞生地。为了打败POLO赛车，更为了保留今年卫冕的一线希望，车队对赛车又做了新的改装。郭海生赛车的后悬架从半独立变成了全独立，车队介绍说这样的改动可以提升过慢速弯的稳定性。这一改进，使骐达赛车在测试时，就已经跑出比以往更好的单圈成绩。同样，为了应对珠海赛道，333车队的POLO赛车也进行了改动，POLO赛车上的后定风翼被取下。珠海赛道是一条直线偏多的赛道，不需要太多的下压力，因此放弃后定风翼可以使赛车有更好的直道表现。
　　由于王睿的发动机已快接近里程数的极限，因此在排位赛中，车队希望王睿能尽快跑出最好成绩，让发动机减少负担，保护发动机以便能顺利完成第二天的比赛。王睿在出场后第三圈就跑出了最好成绩，随后就回到维修区等待。而对手郭海生一直在赛道上驰骋，由于受到许多慢车的影响，将近5圈的成绩都比王睿慢。最终在第七圈跑出最好成绩1分53秒619。排位赛后，王睿对于失去杆位并不是非常在意，在赛前他就表示：“在尽量保护发动机的情况下，取得更多的积分，这样我在车手总积分榜上依然还是能占据第一。”而在排位赛后的新闻发布会上，王睿也表示，明天的正赛他会将把保护发动机作为前提，速度在其次。
　　周日的决赛，王睿再次利用发车一举超过了杆位的郭海生。但由于要“保护”发动机，他的赛车的速度不能过快，被超越的郭海生则一直紧随其后。所谓祸不单行，这次就发生在王睿身上。在即将进入第八圈的时候，郭海生提前将车头切入内道，迅速超过了王睿。而王睿的赛车当时已经出现了问题，据王睿赛后描述。赛车随后进入维修站检查，发现变速器换挡杆与变速器连接的一根杆上出现了断裂维修人员迅速将问题解决，王睿很快回到了赛道上。
　　出了维修区，王睿的名次落到了第四，但车速没有受到影响，车队对王睿能取得积分仍然很有信心。但随后车队的工作人员，在电视转播中看到王睿赛车的引擎盖没有封紧，一直在上下抖动。赛会随即出示“膏药旗”(赛车规则中规定，被使用该旗的赛车，将被强制召回维修区)，将王睿召回维修区。因为引擎盖的问题车队与裁判协商耗去了很长时间。因为拖延，车队认为王睿再出去也没有取得积分的可能，就此放弃。王睿也因此“诡异”地退赛。最终，郭海生和林立峰率先冲过终点，骐达赛车今年首次包揽前两名，333车队只能凭借韩寒的季军获得6分。