论文部分内容阅读
在我们的印象中，雷克萨斯在豪华性和舒适性都有着极高的造诣。但事实上，它的运动基因可丝毫不逊于其他豪华品牌，比如日本殿堂级跑车LFA就是出自雷克萨斯之手。当然，眼前的IS 300 F SPORT也颇有几分“跑相”。
虽然只是小改款车型，但毫不夸张地说，当你第一眼看见这辆雷克萨斯IS 300 F SPORT时，目光就会瞬间被吸引过去。更多“锋利”的元素被加入其中，这让本已十分激进的前脸变得更加犀利，特别是保险杠下方两侧夸张的进气口，给人非常凶悍的视觉效果。新款IS全系都换装了LED光源的大灯，无论是科技感还是照射效果都比氙气车灯有了明显的进步而宛若匕首的灯角设计也更为锐利，令人过目不忘。前格栅上的LOGO也改为了实心设计，因为自适应巡航雷达就藏于其中。
车尾的变化并没有车头那般明显，但在一些细节上也进行了升级。特别是尾燈那三条“L”形折线灯带点亮之后的效果相当惊艳。四边形的双边双出排气管也更具力量感，这让IS 300 FSPORT的运动氛围得到了不小的提升。
相比起外观来说，新款IS的内饰造型依然延续了老款车型的设计，多层的中控设计看起来很有层次感。值得注意的是，新车在中控台以及两边门板扶手处都采用了菱形纹路的金属装饰板，不仅做工极为精细，更增加了车内的运动感。除此之外，IS 300 FSPORT还增加了车道保持和主动刹车等安全系统。
新款雷克萨斯IS 300 F SPORT搭载的依旧是那台我们十分熟悉的2.0L涡轮增压发动机，180 kW的最大功率以及350 N·m的峰值扭矩已经足够让它健步如飞。8挡自动变速器的反应并不激进，可以很好地掌握节奏。细腻的行驶质感以及那份从容都是IS独有的特质，因为它并不是真正的“F”，所以只需点到为止就好。
虽然只是小改款车型，但毫不夸张地说，当你第一眼看见这辆雷克萨斯IS 300 F SPORT时，目光就会瞬间被吸引过去。更多“锋利”的元素被加入其中，这让本已十分激进的前脸变得更加犀利，特别是保险杠下方两侧夸张的进气口，给人非常凶悍的视觉效果。新款IS全系都换装了LED光源的大灯，无论是科技感还是照射效果都比氙气车灯有了明显的进步而宛若匕首的灯角设计也更为锐利，令人过目不忘。前格栅上的LOGO也改为了实心设计，因为自适应巡航雷达就藏于其中。
车尾的变化并没有车头那般明显，但在一些细节上也进行了升级。特别是尾燈那三条“L”形折线灯带点亮之后的效果相当惊艳。四边形的双边双出排气管也更具力量感，这让IS 300 FSPORT的运动氛围得到了不小的提升。
相比起外观来说，新款IS的内饰造型依然延续了老款车型的设计，多层的中控设计看起来很有层次感。值得注意的是，新车在中控台以及两边门板扶手处都采用了菱形纹路的金属装饰板，不仅做工极为精细，更增加了车内的运动感。除此之外，IS 300 FSPORT还增加了车道保持和主动刹车等安全系统。
新款雷克萨斯IS 300 F SPORT搭载的依旧是那台我们十分熟悉的2.0L涡轮增压发动机，180 kW的最大功率以及350 N·m的峰值扭矩已经足够让它健步如飞。8挡自动变速器的反应并不激进，可以很好地掌握节奏。细腻的行驶质感以及那份从容都是IS独有的特质，因为它并不是真正的“F”，所以只需点到为止就好。