近日，西安两所高校为一地铁站名的争执愈演愈烈。
　　事情原委是地铁14号线在西安北郊大学城设有一站。此站点距陕西科技大学南门和西安工业大学正门（西大门）都不远，拟命名为“西安工业大学站”。但陕西科技大学认为该命名有失偏颇，而西安工业大学则不认同，因为后者为地铁建设提供了土地、电力等便利。
　　随着14号线即将运营，站名之争骤然升级。近日，陕西科技大学下属幼儿园要求园内40名西安工业大学教职工子女“退园”，理由是两校协商地铁站命名事宜未妥。
　　先不管名称如何，对待争议，大学还是应该有大的样子。为站名“殃及”幼童，在外界看来，着实有些“小气”。
　　除了西安，地铁站名引发的争论并非孤例。在山东济南就有网友称，自己准备去方特东方神画景点，但在济南地铁1号线的“方特站”下车后，却还要步行4公里、近50分钟才能到达。网友们表示，离方特那么远却叫“方特站”，这是“忽悠人”，是不是被方特花钱冠名了？
　　当前，新型城镇化是不可阻挡的大趋势。地铁作为城市化高级阶段出现的新产物，在诸如站点命名等方面必然会出现新问题。比如，有的命名不准，造成出行不便;有的过度商业化，引发群众反感;有的命名随意，让人有“拍脑袋”之感。但出现问题并不要紧，借鉴经验，结合实际，稳妥推进，完全可以解决好。
　　地铁站命名，首先是要方便出行。地铁属于公共交通设施，便利出行是首要功能必须名地相符、指示明晰，易于识别和记忆。
　　地铁作为耗资巨大的系统性工程，也肯定得考虑成本收益，但公益与商业要有先后主次。作为城市形象展示的窗口，地铁站命名过度商业化，有可能会因为市场形势变化，带来一定不稳定性，这是必须提前考虑清楚的。
　　从另一个角度看，地铁站名出现争议，也说明得到了人民群众的关注，这可以通过合理措施，发挥各方能动性，提升对地铁这一公共事业的关注和關心，“变坏事为好事”，让地名更合理、更响亮。
　　比如此次西安地铁站名，当地网友就建议，该地铁站位于大学城区域内，附近有西安工业大学、陕西科技大学、西安医学院等多所高校。鉴于北郊大学城、未央大学城已是周边群众约定俗成的称呼，为体现西安高等教育之都的特色，可以命名未央大学城站或大学城站。
　　当然，地铁站最终如何命名，有待当地相关机构统筹考虑。但不管如何，高等学府之间出现争议，完全可以有更高级、更智慧的办法。我们期待这一站名得到妥善解决，取一个好名字，叫响西安，走向全国。