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【摘要】柔性路面出现裂缝后，导致公路路面基础软弱直至逐渐破坏，再加上行车荷载的作用，会产生不同程度的网裂、龟裂、沉陷、翻浆等路面病害，破坏了路面结构的整体性，严重影响了公路的使用性能，行车速度、舒适性、安全性迅速降低，使公路的维修期提前，维修费用大大增加，缩短了公路的服务年限。
【关键词】柔性路面；裂缝；危害
路面出现裂缝后，会使雨水、雪水等沿裂缝渗入面层、基层中，导致公路路面基础软弱直至逐渐破坏，再加上行车荷载的作用，会产生不同程度的网裂、龟裂、沉陷、翻浆等路面病害，破坏了路面结构的整体性，严重影响了公路的使用性能，行车速度、舒适性、安全性迅速降低，使公路的维修期提前，维修费用大大增加，缩短了公路的服务年限。
1. 柔性路面病害的主要类型
1.1坑槽：路面破坏成坑洼状。
坑槽按其破坏程度分为轻度和重度。
坑槽按其成因分为面层破坏形成的坑槽和路基、路面基层破坏形成的坑槽。
仅罩面层、封面层、稀浆封层破坏的，应作为脱皮。
1.2拥包：路面局部隆起。
拥包按其高度分为轻度和重度。轻度：波峰波谷高差≤2.5cm。重度：波峰波谷高差>2.5cm。
1.3沉陷：路面、路基有竖向变形，路面下凹。
沉陷按其下凹深度分为轻度和重度。轻度：深度浅，行车无明显不适感，深度≤2.5cm。重度：行车有明显不适感，深度>2.5cm。
1.4车辙：路面纵向产生的带状凹槽。
车辙按其深度分为轻度和重度。轻度：变形较浅，深度≤2.5cm。重度：变形较深，深度>2.5cm。
1.5波浪（搓板）：路面纵向产生连续起伏，状似搓板的变形。
1.6麻面：细小嵌缝料散失，出现粗麻表面。
1.7松散：路面结合料失去粘结力，集料松动。
松散按其松散程度分为轻度和重度。轻度：细集料散失，路表面粗糙。重度：粗集料散失，多量微坑，表面剥落。
1.8脱皮：路面面层出现层状脱落。
1.9啃边：路面边缘破碎脱落，宽度10cm以上。啃边主要发生在无路缘石路段、平路缘石路段。
1.10纵向、横向裂缝：沿路面纵向、横向出现的缝宽1mm以上的比较规则的单条裂缝。
纵向、横向裂缝按其破坏程度分为轻度和重度。轻度：缝壁集料无散落或轻微散落，无或少量支缝。重度：缝壁集料散落多、支缝多。
1.11龟裂：路面上出现的缝距较小、宽度较大、裂区变形比较明显的块状不规则裂缝。
1.12网裂： 路面上出现的缝距较大、宽度较小、裂区无明显变形的块状不规则裂缝。
以上所述病害中，坑槽、沉陷是裂缝类病害的高级形式。其中，坑槽、沉陷、车辙、网裂、龟裂是主要病害，图1、图2、图3、图4、图5、图6、图7、图8、图9列出了主要病害的现场调查照片。
通常，裂缝一般不是单独发生作用的，经常是一种裂缝出现，另一种裂缝加速其发展，路面病害是各种因素综合作用的结果。
2. 沥青路面裂缝造成沥青路面的严重损坏
裂缝对沥青路面的影响是综合性的，并非每一种裂缝单独发生作用。面层产生的裂缝会引起基层的对应裂缝，基层产生的裂缝会在面层上形成反射裂缝。如对裂缝养护处置不及时，则会引起裂缝的大面积发展，形成网裂和龟裂，最终造成沥青路面的大面积破坏。
图列病害（图1～图9）是目前临朐县国省道公路上存在的典型病害，这些病害充分说明沥青路面裂缝对沥青路面的损害是灾难性的，并且这种损害不可修复，只能采取措施减缓其影响。
[文章编号]1006-7619（2013）07-17-608
[作者简介] 胡以奎，男，汉族，职称：工程师。
【关键词】柔性路面；裂缝；危害
路面出现裂缝后，会使雨水、雪水等沿裂缝渗入面层、基层中，导致公路路面基础软弱直至逐渐破坏，再加上行车荷载的作用，会产生不同程度的网裂、龟裂、沉陷、翻浆等路面病害，破坏了路面结构的整体性，严重影响了公路的使用性能，行车速度、舒适性、安全性迅速降低，使公路的维修期提前，维修费用大大增加，缩短了公路的服务年限。
1. 柔性路面病害的主要类型
1.1坑槽：路面破坏成坑洼状。
坑槽按其破坏程度分为轻度和重度。
坑槽按其成因分为面层破坏形成的坑槽和路基、路面基层破坏形成的坑槽。
仅罩面层、封面层、稀浆封层破坏的，应作为脱皮。
1.2拥包：路面局部隆起。
拥包按其高度分为轻度和重度。轻度：波峰波谷高差≤2.5cm。重度：波峰波谷高差>2.5cm。
1.3沉陷：路面、路基有竖向变形，路面下凹。
沉陷按其下凹深度分为轻度和重度。轻度：深度浅，行车无明显不适感，深度≤2.5cm。重度：行车有明显不适感，深度>2.5cm。
1.4车辙：路面纵向产生的带状凹槽。
车辙按其深度分为轻度和重度。轻度：变形较浅，深度≤2.5cm。重度：变形较深，深度>2.5cm。
1.5波浪（搓板）：路面纵向产生连续起伏，状似搓板的变形。
1.6麻面：细小嵌缝料散失，出现粗麻表面。
1.7松散：路面结合料失去粘结力，集料松动。
松散按其松散程度分为轻度和重度。轻度：细集料散失，路表面粗糙。重度：粗集料散失，多量微坑，表面剥落。
1.8脱皮：路面面层出现层状脱落。
1.9啃边：路面边缘破碎脱落，宽度10cm以上。啃边主要发生在无路缘石路段、平路缘石路段。
1.10纵向、横向裂缝：沿路面纵向、横向出现的缝宽1mm以上的比较规则的单条裂缝。
纵向、横向裂缝按其破坏程度分为轻度和重度。轻度：缝壁集料无散落或轻微散落，无或少量支缝。重度：缝壁集料散落多、支缝多。
1.11龟裂：路面上出现的缝距较小、宽度较大、裂区变形比较明显的块状不规则裂缝。
1.12网裂： 路面上出现的缝距较大、宽度较小、裂区无明显变形的块状不规则裂缝。
以上所述病害中，坑槽、沉陷是裂缝类病害的高级形式。其中，坑槽、沉陷、车辙、网裂、龟裂是主要病害，图1、图2、图3、图4、图5、图6、图7、图8、图9列出了主要病害的现场调查照片。
通常，裂缝一般不是单独发生作用的，经常是一种裂缝出现，另一种裂缝加速其发展，路面病害是各种因素综合作用的结果。
2. 沥青路面裂缝造成沥青路面的严重损坏
裂缝对沥青路面的影响是综合性的，并非每一种裂缝单独发生作用。面层产生的裂缝会引起基层的对应裂缝，基层产生的裂缝会在面层上形成反射裂缝。如对裂缝养护处置不及时，则会引起裂缝的大面积发展，形成网裂和龟裂，最终造成沥青路面的大面积破坏。
图列病害（图1～图9）是目前临朐县国省道公路上存在的典型病害，这些病害充分说明沥青路面裂缝对沥青路面的损害是灾难性的，并且这种损害不可修复，只能采取措施减缓其影响。
[文章编号]1006-7619（2013）07-17-608
[作者简介] 胡以奎，男，汉族，职称：工程师。