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摘要：青少年航空科普教育是关系民航强国战略的重要内容之一。民航高校具有明显的人才、资源、位置的优势，以及良好的教育环境和实践环境，因此，可以通过定点教育、资源开放、科普共创、校园宣传日…等方式，积极进行航空科普教育。民航高校开展航空科普教育也是响应民航强国战略的重要方式、实现科教兴国的重要方法。
关键词：民航高校 航空科普教育 设想
“少年强则国强”青少年强盛，国家才能兴旺强盛，少年是国家发展的基础，决定的国家的未来，只要青少年聪明、有才学，国家就有希望强大富足，青少年有理想、有知识才有能力让国家更昌盛发展。因此，民航强国不仅是提高民航经济效益、提升民航国际竞争力、构建功能完善的航空體系…等这些大战略的发展，还需要融合科教一体、注重培养广大青少年的爱好…等这些综合实力。航空科普教育不仅能很好的传播航空知识，还能充分的吸引更多优秀青年人才进入航空事业，提升民航强国软实力，设想民航高校参与航空科普教育的现实意义是多么的重要。
一、青少年航空科普教育的现状与意义
我国于1964年成立了中国航空学会，学会主要由航空相关行业、部队、院校及工作人员联合组成，据2018年5月中国航空学会官网显示，学会先后设立了35个专业分会作为理事会领导下的学术组织，全国19个省、市成立了地方航空学会，这些省市航空学会在当地航空科普教育中其着主导作用。
航空科普教育在欧美发达国家发展较成熟，以美国为例，民众能接触到的航空渠道包括：美国国家航空航天博物馆、美国空军博物馆、航空母舰博物馆、航空小镇、机场、军方飞行表演队、民间飞行表演队、飞行观光和体验、以及航空展览会、军事基地和波音工厂开发日、航空制造企业等方式，进行航空科普教育;在科普教育组织上多为民间航空协会、资金的来源也主要是企业赞助、门票收入、和协会会费，一些军方航空科普宣传主要都是军方支助;在日常生活中通用航空业务成熟，低空城市观光价格适中，普通人群完全可以消费，还有众多自发性的小型飞行表演，资金主要来源于个人和企业捐赠。美国作为航空产业发展程度最好的国家，与其民众参与度高和民众接触航空渠道多密不可分，相对于我国航空科普教育的发展，青少年接触航空的机会和渠道极少。
截止 2021年底，我国现拥有喷气客机航定班航线的机场 244 个，通用航空在册机场达到339个，获得通用航空经营许可证的企业共523家;专业化的航空博物馆较为知名的为中国人民革命军事博物馆和中国航空博物馆、上海的航宇科普中心、天津的航空母舰主题公园，基本上没有常年对公众开放的航空制造企业。在日常生活中，有为数不多的航空展览活动，规模较大的是珠海国际航空航天博览会和天津国际直升机博览会，且消费较高，相对较好的是近几年各地通航类航展大量涌现，价格较低，能吸引大量人群参与，其他飞行表演、飞行观光和体验服务，的消费水平远高于美国，普通消费者难以接受，再加上对于航空知识普遍陌生，使得参与人群相对缺乏。
二、民航高校科普教育的可行性分析
（一）人才资源
高校历来重视学科建设、师资配备，目标是培养行业专业人才，在此期间会进行大量的相关专业科学研究和知识创新，不断的与时俱进，理论结合实践对其专业学生进行培养。以中国民用航空飞行学院（以下简称“中飞院”）为例，进5年参加学校公开招聘的教师及工作人员的基础条件为硕士研究生，博士研究生为任何时间段都能进行公开招聘的特殊人才引进，使得学校师资队伍在不断壮大的基础上，也有质的变化，每个专业方向的老师都“科教一体”在提升学科专业含金量的同时促进学校教育培养，较为突出的是民航安全工程学院的教研团队通过自身科学研究成功申报国家自然科学基金项目，其他飞行技术学院、航空工程学院、航空安全保卫学院…等等的学院，都有很多重大科研项目的申报，继而保证了教师队伍的专业性、专家性。
（二）资源优势
优质的实践环境：民航高校有充裕的教学和实践场地，中飞院建有校史博物馆，有飞行模拟机中心，有教学训练机场和飞行维护中心，有航空体育训练器械，还有丰富的航空资料和飞行航模队伍，这些资源是协会和机构不可比拟的。
良好的教育基础和学习氛围：学校是学生进入社会的桥梁，永远充斥着书香环绕的学习氛围和纯洁的教育气氛，开展科普教育活动不仅能让青少年有安逸的学习环境，还能增加青少年对大学的向往。
三、民航高校航空科普教育的设想
为联合民航高校和社会企业及单位，整合行业内资源，形成有效、系统、全方位推动我国青少年航空科普教育工作，提升我国青少年航空科学知识素养，培养航空后备人才及热爱航空技能人才，奠定发展基础，努力实现航空强国梦，特提出民航高校进行青少年航空科普教育的设想：
（一）建立航空科普定点教育：根据学校办学特色及特点，引导青少年树立正确的人生观、世界观和价值观，增强航空知识学习，热爱飞行活动，成长为高素质的创新型航空优秀人才。
（二）定期举办校园航空开发日活动：就像美军一样每年都有固定的开放日，并且美军的航空母舰每到一处都会有向当地居民开发的习惯，例如：中飞院可定期组织青少年进行飞行实训基地和飞机维护中心开放活动，为广大青少年普及航空知识。
（三）开展校园航空科技节：通过航模与模拟飞行比赛及表演，激发学生的创作和创新才能，吸引广大青少年及师生的参与。
（四）打造航空爱国科教基地：提托民航高校自身特点打造航空爱国科教基地，充分发挥高校各二级学院自身的专业优势，寻求各级领导支持，开展形式多样的科教活动，在搞好青少年教育活动的同时，积极向社会推广，传播航空知识，传承爱国热情。
（五）建立完善的活动体系，有目的、有规划，符合学校的实际情况;联合地区航空学会积极向社会推广，壮大活动的规模以及参与人群;开展形式多变的科普主题，进而提升活动的稀有性创新元素。
参考文献：
[1]孙慧兰 . 筹建航空科普基地之我见[J]. 航空模型，2018.8
[2]李都 . 振兴航空 人才为本[J]. 继续教育，1995
作者简介：刘克银，1988-11-14 男 汉族，单位：中国民用航空飞行学院，航空安全保卫学院，籍贯：四川·米易 学历：硕士研究生 职称：讲师 研究方向：体育教学
关键词：民航高校 航空科普教育 设想
“少年强则国强”青少年强盛，国家才能兴旺强盛，少年是国家发展的基础，决定的国家的未来，只要青少年聪明、有才学，国家就有希望强大富足，青少年有理想、有知识才有能力让国家更昌盛发展。因此，民航强国不仅是提高民航经济效益、提升民航国际竞争力、构建功能完善的航空體系…等这些大战略的发展，还需要融合科教一体、注重培养广大青少年的爱好…等这些综合实力。航空科普教育不仅能很好的传播航空知识，还能充分的吸引更多优秀青年人才进入航空事业，提升民航强国软实力，设想民航高校参与航空科普教育的现实意义是多么的重要。
一、青少年航空科普教育的现状与意义
我国于1964年成立了中国航空学会，学会主要由航空相关行业、部队、院校及工作人员联合组成，据2018年5月中国航空学会官网显示，学会先后设立了35个专业分会作为理事会领导下的学术组织，全国19个省、市成立了地方航空学会，这些省市航空学会在当地航空科普教育中其着主导作用。
航空科普教育在欧美发达国家发展较成熟，以美国为例，民众能接触到的航空渠道包括：美国国家航空航天博物馆、美国空军博物馆、航空母舰博物馆、航空小镇、机场、军方飞行表演队、民间飞行表演队、飞行观光和体验、以及航空展览会、军事基地和波音工厂开发日、航空制造企业等方式，进行航空科普教育;在科普教育组织上多为民间航空协会、资金的来源也主要是企业赞助、门票收入、和协会会费，一些军方航空科普宣传主要都是军方支助;在日常生活中通用航空业务成熟，低空城市观光价格适中，普通人群完全可以消费，还有众多自发性的小型飞行表演，资金主要来源于个人和企业捐赠。美国作为航空产业发展程度最好的国家，与其民众参与度高和民众接触航空渠道多密不可分，相对于我国航空科普教育的发展，青少年接触航空的机会和渠道极少。
截止 2021年底，我国现拥有喷气客机航定班航线的机场 244 个，通用航空在册机场达到339个，获得通用航空经营许可证的企业共523家;专业化的航空博物馆较为知名的为中国人民革命军事博物馆和中国航空博物馆、上海的航宇科普中心、天津的航空母舰主题公园，基本上没有常年对公众开放的航空制造企业。在日常生活中，有为数不多的航空展览活动，规模较大的是珠海国际航空航天博览会和天津国际直升机博览会，且消费较高，相对较好的是近几年各地通航类航展大量涌现，价格较低，能吸引大量人群参与，其他飞行表演、飞行观光和体验服务，的消费水平远高于美国，普通消费者难以接受，再加上对于航空知识普遍陌生，使得参与人群相对缺乏。
二、民航高校科普教育的可行性分析
（一）人才资源
高校历来重视学科建设、师资配备，目标是培养行业专业人才，在此期间会进行大量的相关专业科学研究和知识创新，不断的与时俱进，理论结合实践对其专业学生进行培养。以中国民用航空飞行学院（以下简称“中飞院”）为例，进5年参加学校公开招聘的教师及工作人员的基础条件为硕士研究生，博士研究生为任何时间段都能进行公开招聘的特殊人才引进，使得学校师资队伍在不断壮大的基础上，也有质的变化，每个专业方向的老师都“科教一体”在提升学科专业含金量的同时促进学校教育培养，较为突出的是民航安全工程学院的教研团队通过自身科学研究成功申报国家自然科学基金项目，其他飞行技术学院、航空工程学院、航空安全保卫学院…等等的学院，都有很多重大科研项目的申报，继而保证了教师队伍的专业性、专家性。
（二）资源优势
优质的实践环境：民航高校有充裕的教学和实践场地，中飞院建有校史博物馆，有飞行模拟机中心，有教学训练机场和飞行维护中心，有航空体育训练器械，还有丰富的航空资料和飞行航模队伍，这些资源是协会和机构不可比拟的。
良好的教育基础和学习氛围：学校是学生进入社会的桥梁，永远充斥着书香环绕的学习氛围和纯洁的教育气氛，开展科普教育活动不仅能让青少年有安逸的学习环境，还能增加青少年对大学的向往。
三、民航高校航空科普教育的设想
为联合民航高校和社会企业及单位，整合行业内资源，形成有效、系统、全方位推动我国青少年航空科普教育工作，提升我国青少年航空科学知识素养，培养航空后备人才及热爱航空技能人才，奠定发展基础，努力实现航空强国梦，特提出民航高校进行青少年航空科普教育的设想：
（一）建立航空科普定点教育：根据学校办学特色及特点，引导青少年树立正确的人生观、世界观和价值观，增强航空知识学习，热爱飞行活动，成长为高素质的创新型航空优秀人才。
（二）定期举办校园航空开发日活动：就像美军一样每年都有固定的开放日，并且美军的航空母舰每到一处都会有向当地居民开发的习惯，例如：中飞院可定期组织青少年进行飞行实训基地和飞机维护中心开放活动，为广大青少年普及航空知识。
（三）开展校园航空科技节：通过航模与模拟飞行比赛及表演，激发学生的创作和创新才能，吸引广大青少年及师生的参与。
（四）打造航空爱国科教基地：提托民航高校自身特点打造航空爱国科教基地，充分发挥高校各二级学院自身的专业优势，寻求各级领导支持，开展形式多样的科教活动，在搞好青少年教育活动的同时，积极向社会推广，传播航空知识，传承爱国热情。
（五）建立完善的活动体系，有目的、有规划，符合学校的实际情况;联合地区航空学会积极向社会推广，壮大活动的规模以及参与人群;开展形式多变的科普主题，进而提升活动的稀有性创新元素。
参考文献：
[1]孙慧兰 . 筹建航空科普基地之我见[J]. 航空模型，2018.8
[2]李都 . 振兴航空 人才为本[J]. 继续教育，1995
作者简介：刘克银，1988-11-14 男 汉族，单位：中国民用航空飞行学院，航空安全保卫学院，籍贯：四川·米易 学历：硕士研究生 职称：讲师 研究方向：体育教学