销量为先
　　我们常说该以这样或者那样的标准去看待这款产品是否成功，但是从厂家和消费者的角度看来，只要销量表现出众，就已经算是手握成功的奖状了。从2016年广州车展正式亮相，到2017年广州车展举行1周年生日庆典，短短1年时间，WEY就有了VV5、VV7两款产品并且月销量均在年底破万。这可以说是一个品牌成功的最好佐证了。一个新品牌在经销商网络还没有完全建设起来的时候就已经有了不错的销量，这可以说是一种成功了。
　　走出国门
　　对于WEY来说最能昂首阔步、挺胸抬头地前行的，便是WEY第2款量产车VV5首出国门即在法兰克福车展被《焦点》评为设计最成功5大车型之一。能在全球最大的风向标车展上崭露头角并捧回奖杯，WEY的自信可见一斑。距离它出口的日子是不是也越来越近了呢？
　　在安全标准方面，WEY -直向出口标准看齐，VV7成为第一个公开挑战美标小重叠碰撞试验，并获GOOD评级的中国豪华suv车型，而VV5以PASS级别的成绩成功挑战美标车顶静压测试。这种与国际标准接轨的安全设计，也让WEY具有了走出国门的实力。
　　绿色时代
　　2017年可以说是车市动作很大的一年，随着能源枯竭等问题逐渐变得更受重视，新能源车在这一年成为了最熱的话题。各家厂商都在这一领域开始了布局发展，WEY也不例外。在迎来1周岁生日的同时，一款混合动力车型正式亮相，启用新的名称——P8。这台插电式混合动力汽车以P14新能源平台架构为依托，这个平台的核心为混动双轴驱动技术，可实现前后轴的完全解耦。纯电驱动后桥加弱混前桥，提供5种驾驶模式 3种全地形功能。
　　在纯电动车方面WEY也并不落后，新的XEV车型不仅是一款纯电动汽车，更是一款具备自动驾驶能力的新能源车，现在已经具有L3级别驾驶能力，而2年内还会提升至L4级别，新能源与智能交通的结合让未来的车生活更快地走到了我们的面前。
　　仅用1年时间就获得如此佳绩，WEY可谓是赢在了起跑线上。