【摘 要】
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提出利用臭氧参加燃烧，从而达到节油和降污目的的新方法，解决了柴油发动机的无损节油和进一步提高抗爆性的问题。试验证明，该方法节油率达１．７％～３．３％，发动机排污降低３．０％～６．８％，具有较好的经济、社会和
【机 构】
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石家庄铁道学院,襄樊内燃机厂,威远钢铁厂
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提出利用臭氧参加燃烧，从而达到节油和降污目的的新方法，解决了柴油发动机的无损节油和进一步提高抗爆性的问题。试验证明，该方法节油率达１．７％～３．３％，发动机排污降低３．０％～６．８％，具有较好的经济、社会和生态综合效益。
A new method of using ozone to participate in combustion is proposed to achieve the purpose of fuel saving and pollutant reduction so as to solve the problem of non-destructive fuel economy and further improvement of antiknock performance of diesel engines. Experiments show that this method saves 1.7% -3.3% of the fuel economy and 3.0% -6.8% of the engine emissions, which has good comprehensive economic, social and ecological benefits.
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