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应用统计推理方法分析设置导流岛后信号交叉口交通流特性。结果表明,设置导流岛后交叉口行人和自行车到达符合泊松分布;行人和自行车分三阶段过街;机非冲突集中在右转车道的人行横道上,机非冲突面大大缩小。
设置导流岛的信号交叉口交通流特性研究
【摘 要】
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应用统计推理方法分析设置导流岛后信号交叉口交通流特性。结果表明,设置导流岛后交叉口行人和自行车到达符合泊松分布;行人和自行车分三阶段过街;机非冲突集中在右转车道的
【机 构】
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北京工业大学交通工程北京市重点实验室,福州大学土木工程学院
【出 处】
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交通标准化
【发表日期】
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2012年21期
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